Ανακλήσεις BMW 4 Series

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Το ρελέ της μίζας μπορεί να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/26Επηρεάζονται 51.053 οχήματα

   Εναποθέσεις στο ρελέ της μίζας μπορεί να αυξήσουν την αντίσταση επαφής, προκαλώντας αποτυχημένες εκκινήσεις ή βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θερμικό συμβάν. Η μίζα θα αντικατασταθεί με μοντέλο διαφορετικού σχεδιασμού.

2. Η μίζα του κινητήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να τυλιχθεί στις φλόγες

   Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2021–2024Καμπάνια NHTSA 26V056000Επηρεάζονται 87.394 οχήματα

   Η φθορά σε ένα εσωτερικό εξάρτημα ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση της μίζας του κινητήρα και ανάφλεξη, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μίζα, δωρεάν.

3. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

   Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

4. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου κεφαλής ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή ή να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 25V871000Επηρεάζονται 851 οχήματα

   Ο ενισχυτής ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή αερίου ή ρήξη σε μια συγκόλληση, με αποτέλεσμα ο αερόσακος να φουσκώσει μόνο μερικώς ή μεταλλικά θραύσματα να εισέλθουν ή να εξέλθουν από το όχημα. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους κεφαλικούς αερόσακους δωρεάν.

5. Η είσοδος νερού ενδέχεται να διαβρώσει τη μίζα

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26Επηρεάζονται 115.024 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει και να διαβρώσει τη μίζα, ενώ δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος. Η μίζα θα αντικατασταθεί. Μέχρι να επισκευαστεί, σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια.

6. Η σύνδεση του διανομέα ισχύος ενδέχεται να είναι χαλαρή

   Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/407Επηρεάζεται 1 όχημα

   Η βιδωτή σύνδεση στον διανομέα ισχύος B+ του χώρου αποσκευών ενδέχεται να μην είναι σωστά σφιγμένη. Οι συνδέσεις θα επιδιορθωθούν.

7. Τα καλώδια της μπαταρίας ενδέχεται να είναι εσφαλμένα συνδεδεμένα

   Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 25V643000Επηρεάζονται 4 οχήματα

   Τα θετικά καλώδια της μπαταρίας ενδέχεται να μην είναι σωστά συνδεδεμένα στο κουτί κατανομής ισχύος, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει ακινητοποίηση του κινητήρα ή πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα καλώδια και το κουτί κατανομής ισχύος ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν.

8. Το ρελέ της μίζας ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει

   Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 25V636000Επηρεάζονται 199.674 οχήματα

   Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο: ο κατασκευαστής συνιστά να σταθμεύετε τα επηρεαζόμενα οχήματα σε εξωτερικό χώρο, μακριά από κτίρια, μέχρι να επισκευαστούν.

   Το ρελέ της μίζας του κινητήρα ενδέχεται να διαβρωθεί, να υπερθερμανθεί και να βραχυκυκλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μίζα του κινητήρα δωρεάν. Σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κατασκευές μέχρι να ολοκληρωθεί η επισκευή.

9. Η σύνδεση μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 1 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V202000Επηρεάζονται 4.557 οχήματα

   Η σύνδεση της μίζας-γεννήτριας (starter-generator) ενδέχεται να χαλαρώσει, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα ή υπερθέρμανση της καλωδίωσης, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τη μίζα-γεννήτρια και το θετικό καλώδιο της μπαταρίας ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

10. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/403Επηρεάζονται 576.269 οχήματα

    Ένας αερόσακος που είχε ανακληθεί παλαιότερα και τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια εκ των υστέρων τοποθέτησης ή μετατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

11. Ο σύνδεσμος της αντλίας νερού μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2014–2016Καμπάνια NHTSA 24V608000Επηρεάζονται 720.796 οχήματα

    Νερό μπορεί να φτάσει σε έναν ηλεκτρικό σύνδεσμο της αντλίας νερού που δεν έχει στεγανοποιηθεί σωστά και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν την αντλία νερού και τον σύνδεσμο, εφόσον χρειάζεται, και θα τοποθετήσουν προστατευτικό κάλυμμα χωρίς χρέωση.

12. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 24V527000Επηρεάζονται 1.145 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβάτες και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού ή θανάτου. Ο αερόσακος οδηγού θα αντικατασταθεί χωρίς χρέωση.

13. Ο πυροκροτητής του αερόσακου κεφαλής μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ή να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 24 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 24V288000Επηρεάζονται 5.761 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του αερόσακου κεφαλής μπορεί να αστοχήσει στη συγκόλληση, προκαλώντας διαρροή αερίου ή διάρρηξη. Σε περίπτωση διάρρηξης, αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα μπορεί να εκτοξευθούν προς το εσωτερικό ή το εξωτερικό του οχήματος· σε περίπτωση διαρροής, ο αερόσακος μπορεί να παραμείνει μερικώς φουσκωμένος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους αερόσακους κεφαλής.

14. Το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει λάδι

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 23V863000Επηρεάζονται 5 οχήματα

    Το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει λάδι στον χώρο του κινητήρα. Αν το λάδι έρθει σε επαφή με πηγή ανάφλεξης, όπως θερμά εξαρτήματα του κινητήρα ή της εξάτμισης, μπορεί να αυξηθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν το κάλυμμα, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

15. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διαρρεύσει στη μονάδα ελέγχου

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V821000Επηρεάζονται 552 οχήματα

    Μια κακοκατασκευασμένη συγκόλληση στο κάλυμμα της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να επιτρέψει τη διαρροή λαδιού του κιβωτίου μέσα στη μονάδα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή των γραναζιών του κιβωτίου και αιφνίδια απώλεια της κινητήριας ισχύος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα μηχατρονικής του κιβωτίου ταχυτήτων και το υγρό μετάδοσης, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

16. Το ηχητικό σήμα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αποτύχει

    Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 23V584000Επηρεάζονται 144 οχήματα

    Το λογισμικό της μονάδας ήχου ενδέχεται να αποτύχει να ηχήσει σωστά την προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας του οδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

17. Ο ελεγκτής τομέα αμαξώματος ενδέχεται να έχει λανθασμένες ρυθμίσεις

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/071Επηρεάζονται 2.152 οχήματα

    Ο ελεγκτής τομέα αμαξώματος ενδέχεται να έχει λανθασμένη ρύθμιση. Οι ρυθμίσεις του θα ελεγχθούν και θα επανέλθουν εάν είναι απαραίτητο.

18. Το λογισμικό ελέγχου θυρών ενδέχεται να αποτρέψει την εμπλοκή των κλειδαριών

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V118000Επηρεάζονται 120 οχήματα

    Ο εσφαλμένος προγραμματισμός της ECU μπορεί να εμποδίσει τις αυτόματες κλειδαριές των θυρών να λειτουργήσουν όπως προβλέπεται. Οι πόρτες ενδέχεται να ανοίξουν κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της ECU δωρεάν.

19. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

    Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

20. Διαρροές EGR ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση στην πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2014–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/255Επηρεάζονται 11.296.075 οχήματα

    Διαρροές στο σύστημα EGR που δεν έχουν εντοπιστεί ενδέχεται να προκαλέσουν θερμική καταπόνηση στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με τις πιο πρόσφατες λειτουργίες OBD.

21. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2013–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/206Επηρεάζονται 8.623.773 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Η μονάδα του ψυγείου EGR θα αντικατασταθεί.

22. Η ηλιοροφή μπορεί να κλείσει χωρίς το τηλεχειριστήριο του κλειδιού στο όχημα

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V267000Επηρεάζονται 61.221 οχήματα

    Λανθασμένος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου μπορεί να επιτρέψει το κλείσιμο της ηλιοροφής χωρίς το τηλεχειριστήριο του κλειδιού μέσα στο όχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα επαναπρογραμματίσουν τη μονάδα ελέγχου χωρίς χρέωση.

23. Ο συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 21 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V554000Επηρεάζονται 21.537 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί προτού ο ιμάντας συσπειρωθεί πλήρως. Σε περίπτωση ατυχήματος, ένας συσπειρωτήρας που δεν λειτουργεί όπως προβλέπεται αυξάνει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους συσπειρωτήρες των ζωνών ασφαλείας και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

24. Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/213Επηρεάζονται 238.290 οχήματα

    Η μονάδα EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το ψυγείο EGR με ενδοσκόπιο και θα το αντικαταστήσουν εάν εντοπίσουν ενδείξεις διαρροής.

25. Τα δισκόφρενα ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/085Επηρεάζονται 7.050 οχήματα

    Ορισμένα δισκόφρενα ενδέχεται να μην έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Τα δισκόφρενα θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

26. Ο αερόσακος κεφαλής και θώρακα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V176000Επηρεάζονται 1.850 οχήματα

    Σε ορισμένες πλευρικές συγκρούσεις, ο αερόσακος κεφαλής και θώρακα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

27. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να είναι θολή ή να λείπει

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V096000Επηρεάζονται 13.858 οχήματα

    Όταν επιλέγεται η όπισθεν, μέρος της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας ενδέχεται να μην είναι ορατό ή η οθόνη ενδέχεται να μην ανάψει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το λογισμικό της κάμερας και θα το ενημερώσουν εάν χρειαστεί, δωρεάν.

28. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/037Επηρεάζονται 1.341.648 οχήματα

    Το υγρό ψύξης που διαρρέει μπορεί να αναμειχθεί με κατάλοιπα αιθάλης και λαδιού στη μονάδα EGR σχηματίζοντας εύφλεκτες επικαθίσεις. Το ψυγείο θα ελεγχθεί εσωτερικά και θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί διαρροή.

29. Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας ενδέχεται να μην είναι ασφαλή

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιανουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/015Επηρεάζονται 3.880 οχήματα

    Τα καλώδια της μπαταρίας της γεννήτριας μίζας 48V ενδέχεται να μην είναι επαρκώς ασφαλισμένα. Οι βιδωτές συνδέσεις τους θα ελεγχθούν και θα επανεξεταστούν εάν είναι απαραίτητο.

30. Η σύνδεση της μπαταρίας 48 volt ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V761000Επηρεάζονται 812 οχήματα

    Μια κακώς συναρμολογημένη σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας 48 volt και της μίζας-γεννήτριας ενδέχεται να παρουσιάσει αυξημένη ηλεκτρική αντίσταση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη σύνδεση και θα την αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

31. Οι αερόσακοι γονάτων μπορεί να μην ανοίξουν όπως προβλέπεται

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 19V352000Επηρεάζονται 5.079 οχήματα

    Ο αερόσακος γονάτων του οδηγού ή του συνοδηγού μπορεί να έχει διπλωθεί ή συναρμολογηθεί λανθασμένα και να μην αναπτυχθεί όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις μονάδες των αερόσακων γονάτων.

32. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/341Επηρεάζονται 4.959.878 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα επιθεωρηθεί για διαρροές και κατάλοιπα, και θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

33. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να αποτελέσει κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/258Επηρεάζονται 2.918.438 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου, αποτελώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα αντικατασταθεί με μια βελτιωμένη έκδοση.

34. Σφάλμα λογισμικού αισθητήρα στροφαλοφόρου

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/260Επηρεάζονται 22.988 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού στον αισθητήρα στροφαλοφόρου ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του. Ο αισθητήρας θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

35. Ένα σφάλμα στον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ενδέχεται να μειώσει την ισχύ του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/211Επηρεάζονται 76.475 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα σήματα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί τραχιά, να χάσει ισχύ ή να σβήσει κατά την οδήγηση. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

36. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να μην ενεργοποιηθεί σωστά

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V533000Επηρεάζονται 3 οχήματα

    Κατασκευαστικό ελάττωμα στον πυροκροτητή του εμπρός αερόσακου συνοδηγού μπορεί να επηρεάσει την ενεργοποίησή του σε σύγκρουση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού.

37. Ο αισθητήρας στροφάλου ενδέχεται να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουλίου 2018Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 18V465000Επηρεάζονται 5.309 οχήματα

    Το εσφαλμένο υλικολογισμικό του αισθητήρα ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα δεδομένα εισόδου, προκαλώντας το σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα δωρεάν.

38. Το μπουλόνι στερέωσης του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/244Επηρεάζονται 150 οχήματα

    Ένα μπουλόνι στερέωσης εμπρός καθίσματος ενδέχεται να χαλαρώσει και να φύγει, επιτρέποντας στο κάθισμα να κινηθεί προς τα πίσω σε οπίσθια σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για τυχόν υπερβολικό διάκενο και θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι εάν χρειαστεί.

39. Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας μπορεί να μην συγκρατήσουν τους επιβάτες

    Αναφέρθηκε στις 16 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 17V507000Επηρεάζονται 67 οχήματα

    Ασυμβίβαστα περιβλήματα μηχανισμού ασφάλισης στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας μπορεί να εμποδίσουν μια ζώνη να συγκρατήσει τον επιβάτη σε περίπτωση σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τα συγκροτήματα των μπροστινών ζωνών ασφαλείας, χωρίς χρέωση.

40. Ο πλευρικός αερόσακος ενσωματωμένος στο κάθισμα ενδέχεται να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V115000Επηρεάζονται 292 οχήματα

    Ο πυροκροτητής του μηχανισμού φουσκώματος ενός πλευρικού αερόσακου ενσωματωμένου στο κάθισμα ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίηση του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες αερόσακων δωρεάν.

41. Ο αερόσακος μπορεί να μην ανοίξει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/011Επηρεάζονται 4.676 οχήματα

    Ένας πυροκροτητής αερόσακου που έχει κατασκευαστεί λανθασμένα μπορεί να επηρεάσει το άνοιγμά του σε σύγκρουση. Οι επηρεαζόμενες μονάδες αερόσακου θα αντικατασταθούν όπου χρειάζεται.

42. Μπορεί να αστοχήσει η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/300Επηρεάζονται 287 οχήματα

    Μια ηλεκτρική επαφή στη μονάδα ελέγχου της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να μην είναι ανθεκτική, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και, σε λίγες περιπτώσεις, τοπική υπερθέρμανση. Η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί.

43. Ο πλευρικός αερόσακος στο κάθισμα μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V914000Επηρεάζονται 3.506 οχήματα

    Ο πυροκροτητής σε πλευρικό αερόσακο ενσωματωμένο στο κάθισμα ενδέχεται να μην αναφλεγεί σε σύγκρουση, εμποδίζοντας την ενεργοποίησή του και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μονάδες των αερόσακων δωρεάν.

44. Τα μπουλόνια στήριξης του πίσω άξονα ενδέχεται να επηρεάσουν την οδική συμπεριφορά

    Αναφέρθηκε στις 4 Οκτωβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/224Επηρεάζονται 180 οχήματα

    Επαναχρησιμοποιημένα μπουλόνια στήριξης του πίσω άξονα ενδέχεται να χαλαρώσουν, προκαλώντας θόρυβο και κραδασμούς και επηρεάζοντας ενδεχομένως την οδική συμπεριφορά. Τα μπουλόνια θα αντικατασταθούν.

45. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει ο κινητήρας

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/109Επηρεάζονται 8.230 οχήματα

    Η υπερβολική τριβή στην αντλία καυσίμου μπορεί να την ακινητοποιήσει, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην εκκινεί ή να σβήσει. Μπορεί να ανάψει προειδοποιητική λυχνία και να εμφανιστεί μήνυμα. Το σύστημα διεύθυνσης και τα φρένα θα εξακολουθήσουν να λειτουργούν. Η αντλία καυσίμου θα αντικατασταθεί με τροποποιημένη έκδοση.

46. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει ακινητοποίηση

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V189000Επηρεάζονται 18.054 οχήματα

    Η ακατάλληλη επίστρωση νικελίου στο εσωτερικό της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει την αστοχία της, πιθανώς ακινητοποιώντας το όχημα χωρίς προειδοποίηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου δωρεάν.

47. Ο μπροστινός αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί τη λάθος στιγμή

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαρτίου 2015Έτη μοντέλου 2015Καμπάνια NHTSA 15V148000Επηρεάζονται 2.067 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει την ανάπτυξη του μπροστινού αερόσακου του οδηγού τη λάθος στιγμή, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου των αερόσακων δωρεάν.

48. Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού μπορεί να τραβιέται δύσκολα

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/188Επηρεάζονται 6.008 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός μηχανισμός επαναφοράς της ζώνης του οδηγού μπορεί να δυσκολεύει το τράβηγμα ή να μην επιτρέπει το ξετύλιγμά της σε θερμοκρασία κάτω από τους 0 βαθμούς, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην μπορεί να τη χρησιμοποιήσει όπως προβλέπεται. Η ζώνη θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

49. Η αντλία υποπίεσης φρένων μπορεί να χαλάσει

    Αναφέρθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 14V627000Επηρεάζονται 8.988 οχήματα

    Η ανεπαρκής λίπανση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία υποπίεσης φρένων, μειώνοντας την ισχύ πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν έναν δακτύλιο ασφάλισης στον εκκεντροφόρο άξονα για να συγκρατεί τον δίσκο στεγανοποίησης στη θέση του.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.