Ανακλήσεις BMW 1 Series

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 12 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2006–2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/327EU Safety Gate SR/01914/26Επηρεάζονται 370.257 οχήματα

   Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη, απελευθερώνοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή θανατηφόρα τους επιβαίνοντες. Ο αερόσακος θα αντικατασταθεί.

2. Ο πυροδοτικός μηχανισμός του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2004–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/349Επηρεάζονται 71.635 οχήματα

   Ένας επηρεαζόμενος αερόσακος οδηγού ή συνοδηγού ενδέχεται να φουσκώσει με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς. Οι αερόσακοι θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

3. Η είσοδος νερού ενδέχεται να διαβρώσει τη μίζα

   Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2017–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26Επηρεάζονται 115.024 οχήματα

   Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει και να διαβρώσει τη μίζα, ενώ δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο βραχυκυκλώματος. Η μίζα θα αντικατασταθεί. Μέχρι να επισκευαστεί, σταθμεύστε σε εξωτερικό χώρο και μακριά από κτίρια.

4. Η πίσω εξωτερική ζώνη ασφαλείας ενδέχεται να μην λειτουργεί όπως προβλέπεται

   Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/443Επηρεάζονται 5.148 οχήματα

   Ένας παραμορφωμένος αισθητήρας ευαισθησίας ενδέχεται να εμποδίσει μια εξωτερική πίσω ζώνη ασφαλείας να λειτουργήσει όπως προβλέπεται. Οι επηρεαζόμενες ζώνες ασφαλείας θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν.

5. Το καλώδιο γείωσης 48V ενδέχεται να μην έχει τη σωστή ροπή σύσφιξης

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/267Επηρεάζονται 361 οχήματα

   Το καλώδιο γείωσης στη μονάδα ελέγχου τροφοδοσίας 48V ενδέχεται να μην έχει σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και θα ξανασφιχτεί· το καλώδιο και η μονάδα ελέγχου θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί.

6. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει θραύσματα

   Αναφέρθηκε στις 19 Μαρτίου 2025EU Safety Gate SR/01940/26

   Το προωθητικό υλικό του αερόσακου ενδέχεται να αλλοιωθεί με την πάροδο του χρόνου. Εάν ο αερόσακος αναπτυχθεί, θραύσματα του πυροδοτικού μηχανισμού θα μπορούσαν να τραυματίσουν τους επιβάτες. Η ανάκληση ζητά από τους τελικούς χρήστες να επιστρέψουν το προϊόν.

7. Οι βίδες του εμπρός τμήματος ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες επαρκώς

   Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/452Επηρεάζονται 13 οχήματα

   Οι βίδες που συνδέουν το εμπρός τμήμα με το αμάξωμα του οχήματος ενδέχεται να μην είναι σφιγμένες επαρκώς. Θα αντικατασταθούν εάν χρειαστεί και θα σφιγρετούν με τη σωστή ροπή.

8. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει μεταλλικά θραύσματα

   Αναφέρθηκε στις 21 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2004–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/403Επηρεάζονται 576.269 οχήματα

   Ένας αερόσακος που είχε ανακληθεί παλαιότερα και τοποθετήθηκε κατά τη διάρκεια εκ των υστέρων τοποθέτησης ή μετατροπής ενδέχεται να αναπτυχθεί με υπερβολική δύναμη και να απελευθερώσει αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα, προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

9. Το σύστημα πέδησης ενδέχεται να επηρεαστεί από επαφή και μόλυνση

   Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/383Επηρεάζονται 49.473 οχήματα

   Η μόλυνση μεταξύ των ηλεκτρικών επαφών ενδέχεται να επηρεάσει το ενσωματωμένο σύστημα πέδησης. Θα γίνει ενημέρωση λογισμικού για τον εντοπισμό παρεμβολών σήματος. Εάν εντοπιστούν συμπτώματα, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα· το επηρεαζόμενο εξάρτημα του συστήματος πέδησης θα αντικατασταθεί.

10. Οι βίδες της μονάδας VANOS μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/191Επηρεάζονται 4.180 οχήματα

    Οι αλουμινένιες βίδες στις μονάδες μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων μπορεί να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, ενεργοποιώντας ενδεχομένως τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Θα αντικατασταθούν οι 8 βίδες· αν εντοπιστούν ελαττωματικές βίδες, θα αντικατασταθεί και η μονάδα ρύθμισης.

11. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2004–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/132Επηρεάζονται 29.095 οχήματα

    Η υποβάθμιση λόγω ηλικίας των δισκίων προωθητικού αερίου μπορεί να προκαλέσει υπερβολικά επιθετική καύση κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου, προκαλώντας ενδεχομένως ρήξη του φουσκωτήρα. Ο αερόσακος του οδηγού θα αντικατασταθεί.

12. Τα μπουλόνια της μονάδας χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 23V707000Επηρεάζονται 157.796 οχήματα

    Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα τέσσερα μπουλόνια δωρεάν.

13. Ο πυροκροτητής του αερόσακου ενδέχεται να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιανουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23Επηρεάζονται 333.284 οχήματα

    Τα αλλοιωμένα δισκία προωθητικού υλικού του αερόσακου μπορεί να προκαλέσουν υπερβολικά γρήγορη καύση κατά την ενεργοποίησή του, με κίνδυνο να διαρραγεί το σώμα του πυροκροτητή. Αντικαταστήστε τη μονάδα αερόσακου οδηγού.

14. Διαρροές EGR ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση στην πολλαπλή εισαγωγής

    Αναφέρθηκε στις 22 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/255Επηρεάζονται 11.296.075 οχήματα

    Διαρροές στο σύστημα EGR που δεν έχουν εντοπιστεί ενδέχεται να προκαλέσουν θερμική καταπόνηση στην πολλαπλή εισαγωγής. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου διαχείρισης κινητήρα με τις πιο πρόσφατες λειτουργίες OBD.

15. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2022Έτη μοντέλου 2011–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/206Επηρεάζονται 8.623.773 οχήματα

    Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει θερμικό επεισόδιο. Η μονάδα του ψυγείου EGR θα αντικατασταθεί.

16. Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 2 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2008–2013Καμπάνια NHTSA 22V119000Επηρεάζονται 917.106 οχήματα

    Ο θερμαντήρας της βαλβίδας PCV ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα και να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς κατά την οδήγηση ή λίγο μετά τη στάθμευση. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν μια καλωδίωση προστατευμένη με ασφάλεια, δωρεάν.

17. Οι βίδες της ζώνης ασφαλείας και του πίσω καθίσματος ενδέχεται να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/442Επηρεάζονται 304 οχήματα

    Η ποιότητα υλικού ορισμένων βιδών καθισμάτων και ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές. Οι βίδες σε συγκεκριμένες θέσεις ζωνών ασφαλείας ή πίσω καθισμάτων θα αντικατασταθούν.

18. Το περίβλημα του φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ενδέχεται να απελευθερώσει θραύσματα

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2021EU Safety Gate A12/01929/23

    Το προωθητικό υλικό του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να αλλοιωθεί σε συνθήκες υψηλής υγρασίας και διακυμάνσεων θερμοκρασίας. Αν ενεργοποιηθεί ο αερόσακος, θραύσματα από το περίβλημα του πυροκροτητή ενδέχεται να αποσπαστούν και να τραυματίσουν τους επιβαίνοντες. Το προϊόν ανακαλείται από τους τελικούς χρήστες.

19. Η καλωδίωση του ρυθμιστή του ανεμιστήρα ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2004–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/064Επηρεάζονται 724.044 οχήματα

    Η καλωδίωση του ρυθμιστή του ανεμιστήρα ενδέχεται να έχει υποστεί ζημιά, προκαλώντας επαφή μόνο σε ορισμένα συρματίδια. Η καλωδίωση θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί, ενώ θα αντικατασταθούν και πρόσθετα εξαρτήματα εάν χρειαστεί.

20. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/037Επηρεάζονται 1.341.648 οχήματα

    Το υγρό ψύξης που διαρρέει μπορεί να αναμειχθεί με κατάλοιπα αιθάλης και λαδιού στη μονάδα EGR σχηματίζοντας εύφλεκτες επικαθίσεις. Το ψυγείο θα ελεγχθεί εσωτερικά και θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστεί διαρροή.

21. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/179Επηρεάζονται 355.640 οχήματα

    Το ψυγείο της μονάδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων θα μπορούσε να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν εντοπιστούν ενδείξεις διαρροής.

22. Οι βίδες του καπακιού εδράνου εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/191Επηρεάζονται 117 οχήματα

    Οι βίδες του καπακιού εδράνου εκκεντροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το περίβλημα στήριξης του εκκεντροφόρου ή ολόκληρη την κυλινδροκεφαλή όπως απαιτείται.

23. Το ύφασμα του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να υποστεί ζημιά κατά το άνοιγμα

    Αναφέρθηκε στις 27 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/110Επηρεάζονται 2.242 οχήματα

    Το κάλυμμα του αερόσακου θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στο ύφασμα του αερόσακου οδηγού κατά το άνοιγμα. Ο αερόσακος οδηγού θα αντικατασταθεί.

24. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2008–2013Καμπάνια NHTSA 20V017000Επηρεάζονται 59.965 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού του υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες και θέτοντας σε κίνδυνο σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο οδηγού ή τον φουσκωτήρα σε ορισμένα οχήματα δωρεάν.

25. Η καλωδίωση του ανεμιστήρα ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Αυγούστου 2019Έτη μοντέλου 2008–2012Καμπάνια NHTSA 19V579000Επηρεάζονται 41.981 οχήματα

    Η καλωδίωση του ρυθμιστή του ανεμιστήρα ή οι σύνδεσμοί της ενδέχεται να υπερθερμανθούν και να λιώσουν, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, ακόμη και όταν το όχημα είναι σταθμευμένο χωρίς επιτήρηση. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν την καλωδίωση δωρεάν.

26. Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/341Επηρεάζονται 4.959.878 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα επιθεωρηθεί για διαρροές και κατάλοιπα, και θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

27. Το ψυγείο EGR ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή και να αποτελέσει κίνδυνο πυρκαγιάς

    Αναφέρθηκε στις 5 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/258Επηρεάζονται 2.918.438 οχήματα

    Το ψυγείο ανακύκλωσης καυσαερίων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή με την πάροδο του χρόνου, αποτελώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Θα αντικατασταθεί με μια βελτιωμένη έκδοση.

28. Σφάλμα λογισμικού αισθητήρα στροφαλοφόρου

    Αναφέρθηκε στις 15 Οκτωβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/260Επηρεάζονται 22.988 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού στον αισθητήρα στροφαλοφόρου ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία του. Ο αισθητήρας θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

29. Ένα σφάλμα στον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ενδέχεται να μειώσει την ισχύ του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 20 Αυγούστου 2018Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/211Επηρεάζονται 76.475 οχήματα

    Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να εμποδίσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα να επεξεργαστεί σωστά τα σήματα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί τραχιά, να χάσει ισχύ ή να σβήσει κατά την οδήγηση. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα θα αντικατασταθεί με μια νέα έκδοση.

30. Το καλώδιο μπαταρίας ενδέχεται να αστοχήσει και να επηρεάσει τα ηλεκτρικά συστήματα

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2006–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/132Επηρεάζονται 1.247.392 οχήματα

    Οι κραδασμοί και η διάβρωση από τριβή ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας προς το εμπρός κουτί διανομής, προκαλώντας απώλεια ηλεκτρικής σύνδεσης. Αυτό ενδέχεται να επηρεάσει την εκκίνηση, την απόδοση του κινητήρα και τον φωτισμό. Το καλώδιο θα επισκευαστεί.

31. Η πλάτη του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να διπλώσει υπό βαρύ φορτίο

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/027Επηρεάζεται 1 όχημα

    Η κλειδαριά του καθίσματος του οδηγού ενδέχεται να μη ασφαλίσει σωστά, επιτρέποντας στην πλάτη να διπλώσει υπό βαρύ φορτίο, όπως σε μια σύγκρουση ή κατά την απότομη πέδηση. Ο μηχανισμός του καθίσματος θα αντικατασταθεί.

32. Η θέρμανση της βαλβίδας εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 17V683000Επηρεάζονται 740.561 οχήματα

    Η θέρμανση της βαλβίδας θετικού εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να βραχυκυκλώσει, λιώνοντας εξαρτήματα στο εσωτερικό της βαλβίδας και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, ακόμη κι όταν το όχημα δεν χρησιμοποιείται. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη θέρμανση της βαλβίδας.

33. Ο σταυρός του πίσω άξονα μετάδοσης μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2010–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/132Επηρεάζονται 86.792 οχήματα

    Η ανεπαρκής αντοχή μπορεί να προκαλέσει αστοχία του σταυρού στον πίσω άξονα μετάδοσης. Οι αντιπρόσωποι θα τον αντικαταστήσουν με τροποποιημένο σταυρό.

34. Η σύνδεση του καλωδίου τροφοδοσίας μπορεί να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/114EU Safety Gate A12/1292/17Επηρεάζονται 218.460 οχήματα

    Η φθορά και η θερμότητα λόγω υψηλής ροής ρεύματος και αντίστασης επαφής μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στη σύνδεση μεταξύ του καλωδίου B+ και του κουτιού διανομής ισχύος. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινεί ή να σβήσει ενώ το όχημα κινείται. Το καλώδιο και η σύνδεση θα αντικατασταθούν με ανθεκτικότερο εξάρτημα.

35. Ο σύνδεσμος του πίσω άξονα μετάδοσης ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 17V067000Επηρεάζονται 8.752 οχήματα

    Ο σύνδεσμος σταθερής ταχύτητας του πίσω άξονα μετάδοσης ενδέχεται να υποστεί κόπωση και να σπάσει, προκαλώντας απώλεια πρόωσης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τον σύνδεσμο και θα τον αντικαταστήσουν με βάση την ημερομηνία κατασκευής του, δωρεάν.

36. Μπορεί να αστοχήσει η ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/300Επηρεάζονται 287 οχήματα

    Μια ηλεκτρική επαφή στη μονάδα ελέγχου της υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να μην είναι ανθεκτική, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και, σε λίγες περιπτώσεις, τοπική υπερθέρμανση. Η κρεμαγιέρα θα αντικατασταθεί.

37. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 5 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2008–2013Καμπάνια NHTSA 16V071000Επηρεάζονται 840.000 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα του αερόσακου ή τον φούσκα, ανάλογα με το όχημα, δωρεάν.

38. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει ο κινητήρας

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2013–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/109Επηρεάζονται 8.230 οχήματα

    Η υπερβολική τριβή στην αντλία καυσίμου μπορεί να την ακινητοποιήσει, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην εκκινεί ή να σβήσει. Μπορεί να ανάψει προειδοποιητική λυχνία και να εμφανιστεί μήνυμα. Το σύστημα διεύθυνσης και τα φρένα θα εξακολουθήσουν να λειτουργούν. Η αντλία καυσίμου θα αντικατασταθεί με τροποποιημένη έκδοση.

39. Οι βίδες του περιβλήματος χρονισμού εκκεντροφόρων ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουλίου 2014Έτη μοντέλου 2009–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/068Επηρεάζονται 26.703 οχήματα

    Οι χαλαρές ή σπασμένες βίδες μπορούν να προκαλέσουν εσωτερική διαρροή λαδιού και να επηρεάσουν τον χρονισμό των βαλβίδων, ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης του κινητήρα. Η βιδωτή σύνδεση της μονάδας ρύθμισης χρονισμού θα αντικατασταθεί.

40. Τα μπουλόνια μονάδας χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2014Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 14V176000Επηρεάζονται 156.137 οχήματα

    Τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το περίβλημα της μονάδας μεταβλητού χρονισμού εκκentροφόρου ενδέχεται να χαλαρώσουν ή να σπάσουν, μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα ή προκαλώντας την ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τέσσερα μπουλόνια περιβλήματος για καθμία από τις μονάδες εισαγωγής και εξαγωγής δωρεάν.

41. Ο θερμαντήρας του φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/095EU Safety Gate A12/1107/13Επηρεάζονται 129.012 οχήματα

    Βλάβη μπορεί να κρατήσει ενεργό τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, υπερθερμαίνοντάς τον και αποφορτίζοντας την μπαταρία· σε ακραίες περιπτώσεις θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

42. Τα μπουλόνια του συμπλέκτη ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν απώλεια κίνησης

    Αναφέρθηκε στις 5 Ιουλίου 2013Έτη μοντέλου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/080Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Τα μπουλόνια που συγκρατούν το καπάκι του συμπλέκτη ή το πλατό ενδέχεται να χαλαρώσουν. Μπορεί να εμφανιστεί θόρυβος από τον συμπλέκτη ή δυσκολία στην επιλογή ταχυτήτων, ενώ είναι πιθανή η πλήρης απώλεια κίνησης. Τα μπουλόνια του συμπλέκτη θα αντικατασταθούν.

43. Ο κινητήρας ενδέχεται να σβήσει λόγω κατεστραμμένης ηλεκτρικής σύνδεσης

    Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2013Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2013/024Επηρεάζονται 144 οχήματα

    Η φθορά και η θερμότητα ενδέχεται να καταστρέψουν τη σύνδεση μεταξύ του καλωδίου B+ και του κουτιού κατανομής ισχύος. Ο κινητήρας θα μπορούσε να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση. Το καλώδιο και η σύνδεση θα αντικατασταθούν με ένα πιο στιβαρό εξάρτημα.

44. Ο σύνδεσμος του καλωδίου της μπαταρίας μπορεί να φθαρεί

    Αναφέρθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2013Έτη μοντέλου 2008–2012Καμπάνια NHTSA 13V044000Επηρεάζονται 516.791 οχήματα

    Ο σύνδεσμος του θετικού καλωδίου της μπαταρίας και ο ακροδέκτης της ασφαλειοθήκης μπορεί να φθαρούν, να χάσουν την ηλεκτρική τους σύνδεση και να διακόψουν την παροχή ρεύματος, προκαλώντας απροσδόκητο σβήσιμο του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τον σύνδεσμο και θα τον ασφαλίσουν με βελτιωμένη μέθοδο.

45. Η υποβοήθηση του υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουλίου 2012Έτη μοντέλου 2007–2011Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2012/081Επηρεάζονται 4.206 οχήματα

    Ελαττωματικό εξάρτημα στη μονάδα ελέγχου μπορεί να προκαλέσει αστοχία της υποβοήθησης του τιμονιού. Θα ανάψει η προειδοποιητική λυχνία και θα εμφανιστεί μήνυμα στο ταμπλό, αλλά ο έλεγχος του τιμονιού παραμένει εφικτός με μεγαλύτερη προσπάθεια από τον οδηγό. Το κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης θα αντικατασταθεί.

46. Η σύνδεση του θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2011Έτη μοντέλου 2008–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2011/123Επηρεάζονται 131.538 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισέλθει σε ηλεκτρική σύνδεση του θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου, αποφορτίζοντας την μπαταρία και εμποδίζοντας την εκκίνηση του οχήματος. Εάν συμβεί αυτό κατά την οδήγηση, θα μπορούσε να εκδηλωθεί πυρκαγιά αφού το όχημα αφεθεί χωρίς επίβλεψη. Ο θερμαντήρας θα αντικατασταθεί.

47. Ο προεντατήρας της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αναφλέξει την ηχομόνωση

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2010Έτη μοντέλου 2006–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/102Επηρεάζονται 25 οχήματα

    Σε σοβαρή σύγκρουση που ενεργοποιεί τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας, τα καυτά αέρια ενδέχεται να αναφλέξουν την κοντινή ηχομόνωση και να προκαλέσουν πυρκαγιά. Η ηχομόνωση και στις δύο πλευρές θα υποστεί επεξεργασία και, εάν χρειάζεται, οι επάνω ζώνες ασφαλείας θα αντικατασταθούν.

48. Μόνωση μπροστινής ζώνης ασφαλείας μπορεί να αναφλεγεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2010Έτη μοντέλου 2008–2011Καμπάνια NHTSA 10V254000Επηρεάζονται 31.935 οχήματα

    Σε σύγκρουση αρκετά μεγάλης σφοδρότητας, η ενεργοποίηση του προεντατήρα και του περιοριστή φορτίου της μπροστινής ζώνης ασφαλείας θα μπορούσε να αναφλέξει τη γειτονική μόνωση. Ο κατασκευαστής θα αντικαταστήσει τους μηχανισμούς επαναφοράς των μπροστινών ζωνών ασφαλείας και θα τροποποιήσει την κοντινή ηχομόνωση ή θα τροποποιήσει τη μόνωση, δωρεάν.

49. Μπορεί να αστοχήσουν οι συνδέσεις καλωδίωσης αερόσακου και ζώνης ασφαλείας

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2009Έτη μοντέλου 2008Καμπάνια NHTSA 09V257000Επηρεάζονται 2.350 οχήματα

    Οι ακατάλληλες πρεσαριστές συνδέσεις ενδέχεται να αυξήσουν την ηλεκτρική αντίσταση, με αποτέλεσμα να μην ενεργοποιηθεί ένας πλευρικός αερόσακος ή ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας και να μην προστατευτεί ο επιβάτης. Τα οχήματα θα επισκευαστούν χωρίς χρέωση.

50. Πλευρικός αερόσακος ή προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπορεί να μην ενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2009Έτη μοντέλου 2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/065Επηρεάζονται 3.512 οχήματα

    Ελαττωματικές πρεσαριστές συνδέσεις στην καλωδίωση μπορεί να εμποδίσουν την ενεργοποίηση του πλευρικού αερόσακου ή του προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας σε σύγκρουση. Η καλωδίωση θα ελεγχθεί και θα επισκευαστεί αν χρειάζεται.

51. Η τσιμούχα του σερβόφρενου μπορεί να φθαρεί και να μειώσει την υποβοήθηση

    Αναφέρθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/207Επηρεάζονται 574 οχήματα

    Ένα ελαττωματικό σύστημα λίπανσης μπορεί να προκαλέσει φθορά στην τσιμούχα του σερβόφρενου. Η αυξημένη τριβή μπορεί να ωθήσει την τσιμούχα μέσα στο περίβλημα, προκαλώντας διαρροή και ενδεχομένως απώλεια της υποβοήθησης των φρένων. Μπορεί να ακούγεται συριγμός στο εσωτερικό του οχήματος. Το σερβόφρενο θα αντικατασταθεί.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.