Ποιος κατασκευάζει τα Bluecar;
Το Bluecar είναι η ονομασία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων του γαλλικού ομίλου Bolloré, ενός μακρόβιου βιομηχανικού ομίλου με δραστηριότητες που περιλαμβάνουν την αποθήκευση ενέργειας και την ηλεκτρική κινητικότητα. Τα οχήματά του εντάσσονταν σε μια ευρύτερη προσπάθεια, η οποία περιλάμβανε επίσης ηλεκτρικά λεωφορεία και υπηρεσίες διαμοιρασμού αυτοκινήτων. Το ίδιο το Bluecar σχεδιάστηκε από τον ιταλικό οίκο σχεδιασμού Pininfarina.
Η ονομασία μπορεί να προκαλέσει σύγχυση: Bluecar είναι τόσο η μάρκα όσο και το όνομα του πιο γνωστού μικρού αυτοκινήτου πόλης της. Στη γκάμα, πλαισιωνόταν από το Bluesummer, ένα πιο ανοιχτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Ποια μοντέλα περιλαμβάνει η γκάμα Bluecar;
Το Bluecar ήταν ένα συμπαγές, αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, σχεδιασμένο για αστική χρήση και στόλους κοινόχρηστων αυτοκινήτων. Οι μικρές του διαστάσεις ταίριαζαν στις σύντομες διαδρομές και στους στενούς δρόμους, ενώ η ηλεκτρική κίνηση σήμαινε ότι δεν υπήρχε βενζινοκινητήρας για ανεφοδιασμό.
Το Bluesummer πρότεινε μια διαφορετική εκδοχή της ηλεκτρικής οδήγησης: ένα κάμπριο 4 θέσεων για διαδρομές αναψυχής. Διανεμόταν στη Γαλλία μέσω της Citroën, στο πλαίσιο συνεργασίας με την Bolloré. Τα 2 μοντέλα είχαν ξεχωριστούς ρόλους στη βραχύβια γκάμα, από τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη έως τις εξορμήσεις με ανοιχτή οροφή.
Πώς εξελίχθηκε η γκάμα;
Και τα 2 μοντέλα εμφανίζονται στα στοιχεία ταξινομήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης από το 2014. Το Bluecar συνέχισε έως το 2018, ενώ το Bluesummer εμφανίζεται έως το 2016. Η συντομότερη πορεία του κάμπριο αντικατοπτρίζει μια αλλαγή στη συνεργασία: η παραγωγή του Bluesummer σταμάτησε το 2016, καθώς τη θέση του πήρε το ηλεκτρικό E-Mehari της Citroën.
Το Bluecar είχε τη μεγαλύτερη παρουσία στη γκάμα αυτά τα χρόνια, με 6.144 ταξινομήσεις στην ΕΕ από το 2014 έως το 2018. Το Bluesummer κατέγραψε 840 από το 2014 έως το 2016. Τα στοιχεία δείχνουν ότι το αυτοκίνητο πόλης ήταν το βασικό μοντέλο, ενώ το κάμπριο είχε συμπληρωματικό ρόλο.
Πού πωλήθηκαν ή ταξινομήθηκαν τα αυτοκίνητα Bluecar;
Η αγορά που καλύπτεται εδώ είναι η Ευρωπαϊκή Ένωση, βάσει στοιχείων ταξινομήσεων του ΕΟΧ. Τα μοντέλα καλύπτουν την περίοδο από το 2014 έως το 2018, με το Bluecar να διατίθεται σε όλη τη διάρκειά της και το Bluesummer να αποσύρεται νωρίτερα. Ο ηλεκτρικός χαρακτήρας τους ήταν κεντρικός για τη μάρκα: η δραστηριότητα της Bolloré στα οχήματα συνδεόταν στενά με τις μπαταρίες και τις υπηρεσίες διαμοιρασμού αυτοκινήτων.
Οι επίσημες τιμές κατανάλωσης και εκπομπών εξαρτώνται από τη δοκιμή που χρησιμοποιείται. Τα ευρωπαϊκά αποτελέσματα μπορεί να βασίζονται στο WLTP ή στην παλαιότερη διαδικασία NEDC· τα αποτελέσματα EPA των ΗΠΑ και του καναδικού κύκλου 5 παράγονται με διαφορετικές μεθόδους, επομένως οι τιμές αυτών των αγορών δεν πρέπει να συγκρίνονται σαν να έχουν μετρηθεί με τον ίδιο τρόπο.
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Ήταν το Bluecar αμιγώς ηλεκτρικό;
Ναι. Το Bluecar ήταν ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, χωρίς βενζινοκινητήρα.
Ποια ήταν η διαφορά ανάμεσα στο Bluecar και το Bluesummer;
Το Bluecar ήταν το μικρό αυτοκίνητο πόλης, ενώ το Bluesummer ήταν ηλεκτρικό κάμπριο 4 θέσεων, σχεδιασμένο για διαδρομές αναψυχής.
Πότε ήταν διαθέσιμο το Bluesummer;
Εμφανίζεται στα στοιχεία ταξινομήσεων της ΕΕ από το 2014 έως το 2016. Η παραγωγή σταμάτησε το 2016, καθώς τη θέση του πήρε το Citroën E-Mehari.
Από πού προέρχονται τα στοιχεία ταξινομήσεων του Bluecar;
Τα στοιχεία ταξινομήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης που αναφέρονται μέσω του ΕΟΧ καλύπτουν τα έτη στα οποία καταγράφηκαν τα μοντέλα.