Ανακλήσεις Bentley Bentayga

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η πινακίδα ελαστικών ενδέχεται να δείχνει εσφαλμένη χωρητικότητα βάρους

   Αναφέρθηκε στις 10 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2026Καμπάνια NHTSA 26V231000Επηρεάζονται 163 οχήματα

   Η πινακίδα ελαστικών αναγράφει λανθασμένο μέγιστο βάρος χωρητικότητας οχήματος, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα αντικαταστήσει την πινακίδα δωρεάν.

2. Η πινακίδα ελαστικών μπορεί να αναγράφει λάθος διάσταση και πίεση

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 26V181000Επηρεάζονται 44 οχήματα

   Η πινακίδα πληροφοριών ελαστικών μπορεί να αναγράφει λανθασμένη διάσταση ή πίεση ελαστικών, κάτι που μπορεί να οδηγήσει στην τοποθέτηση ελαστικών λανθασμένης διάστασης ή με ακατάλληλη πίεση και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα αντικαταστήσουν την πινακίδα χωρίς χρέωση.

3. Τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν κατά τη φόρτιση

   Αναφέρθηκε στις 13 Ιανουαρίου 2026Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/526Επηρεάζονται 104 οχήματα

   Ένα ελάττωμα στις μονάδες στοιχείων της μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια ή λίγο μετά τη φόρτιση, οδηγώντας δυνητικά σε θερμικό συμβάν. Θα εγκατασταθεί λογισμικό ελεγκτή διαχείρισης μπαταρίας για τον εντοπισμό πιθανών ζητημάτων απόδοσης της μονάδας.

4. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθεί κατά τη φόρτιση

   Αναφέρθηκε στις 24 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 25V811000Επηρεάζονται 120 οχήματα

   Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθεί κατά τη φόρτιση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό της μπαταρίας και, αν χρειάζεται, θα την αντικαταστήσουν, δωρεάν.

5. Η φλάντζα της μονάδας καυσίμου ενδέχεται να λιώσει και να προκαλέσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2015–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/252Επηρεάζονται 1.036 οχήματα

   Οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι στη μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθούν και να λιώσουν τη φλάντζα, προκαλώντας μικρή διαρροή καυσίμου κοντά στο επάνω μέρος του ρεζερβουάρ. Η φλάντζα της μονάδας τροφοδοσίας καυσίμου θα αντικατασταθεί.

6. Η καλωδίωση της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 23 Αυγούστου 2023Έτη μοντέλου 2017–2023Καμπάνια NHTSA 23V592000Επηρεάζονται 3.527 οχήματα

   Η καλωδίωση της μονάδας παροχής καυσίμου ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να λιώσει τη φλάντζα, προκαλεί διαρροή καυσίμου που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πυρκαγιά εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα και την καλωδίωση δωρεάν.

7. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορεί να μην ασφαλίζουν σε όλες τις ράγες

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 23V386000Επηρεάζονται 1.008 οχήματα

   Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορεί να έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα και να μην έχουν ασφαλίσει σε όλες τις ράγες. Μια μη ασφαλισμένη ράγα μπορεί να επιτρέψει τη μετακίνηση του καθίσματος σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι θέσεις των ραγών των καθισμάτων θα ελεγχθούν και θα ρυθμιστούν ξανά ώστε να διασφαλιστεί η σωστή εμπλοκή, δωρεάν.

8. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίσει κενή εικόνα

   Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V743000Επηρεάζονται 3.134 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση κενής εικόνας από την κάμερα οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος infotainment δωρεάν.

9. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην ασφαλίζουν σε όλες τις ράγες

   Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2020–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/094Επηρεάζονται 1.954 οχήματα

   Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς ενδέχεται να μην είναι σωστά ευθυγραμμισμένα και να μην έχουν ασφαλίσει σε όλες τις ράγες. Οι θέσεις των ραγών θα ελεγχθούν και θα ρυθμιστούν ξανά ώστε να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί κουμπώνουν σωστά.

10. Οι ράγες των καθισμάτων δεύτερης σειράς μπορεί να μην έχουν ασφαλίσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Απριλίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V257000Επηρεάζονται 1.923 οχήματα

    Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορεί να έχουν τοποθετηθεί χωρίς να έχουν ασφαλίσει όλες οι ράγες τους. Μια μη ασφαλισμένη ράγα μπορεί να μετακινηθεί σε σύγκρουση και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα ελέγξουν και θα επαναρυθμίσουν τις ράγες των καθισμάτων, ώστε να βεβαιωθούν ότι έχουν ασφαλίσει σωστά, χωρίς χρέωση.

11. Το εγχειρίδιο κατοχής παρέχει λανθασμένες πληροφορίες για τους αερόσακους

    Αναφέρθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 21V975000Επηρεάζονται 3.777 οχήματα

    Το εγχειρίδιο αναφέρει εσφαλμένα ότι το σύστημα αερόσακων δεν θα αναπτυχθεί όταν η λυχνία ένδειξης αερόσακου συνοδηγού είναι αναμμένη. Αυτό μπορεί να επηρεάσει τον τρόπο με τον οποίο τοποθετούνται οι επιβάτες και να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Νέες ετικέτες θα αποσταλούν ταχυδρομικώς· οι κάτοχοι μπορούν να τις τοποθετήσουν ή να ζητήσουν από έναν αντιπρόσωπο να τις τοποθετήσει, δωρεάν.

12. Η μονάδα ελέγχου πλαισίου ενδέχεται να διαθέτει εσφαλμένο λογισμικό

    Αναφέρθηκε στις 25 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/297Επηρεάζεται 1 όχημα

    Εσφαλμένες παράμετροι λογισμικού ενδέχεται να υπάρχουν στη μονάδα ελέγχου πλαισίου. Η μονάδα θα ενημερωθεί με τις σωστές παραμέτρους.

13. Το λογισμικό ελέγχου ευστάθειας μπορεί να δυσλειτουργήσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V647000Επηρεάζονται 28 οχήματα

    Λανθασμένο λογισμικό της μονάδας ελέγχου πλαισίου μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, με πιθανή απώλεια ελέγχου και αυξημένο κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό, χωρίς χρέωση.

14. Ο συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 4 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V605000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Ο αυτόματος συσπειρωτήρας ασφάλισης της ζώνης ασφαλείας του εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιηθεί πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή στερέωση παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση.

15. Ενδέχεται να υπάρχουν ρωγμές στο χιτώνιο των κυλίνδρων

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/171Επηρεάζεται 1 όχημα

    Ενδέχεται να υπάρχουν ρωγμές στο χιτώνιο των κυλίνδρων. Ο κινητήρας θα αντικατασταθεί στα επηρεαζόμενα οχήματα.

16. Το παξιμάδι του βραχίονα του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 31 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/153Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Το παξιμάδι της εκκεντρικής βίδας στον κάτω βραχίονα του πίσω άξονα ενδέχεται να σπάσει, μεταβάλλοντας τη γεωμετρία των πίσω τροχών. Το παξιμάδι θα αντικατασταθεί και η βιδωτή σύνδεση θα αντικατασταθεί επίσης αν έχει υποστεί ζημιά.

17. Το κόντρα παξιμάδι του πίσω διαμήκους βραχίονα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 21 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V276000Επηρεάζονται 206 οχήματα

    Η διάβρωση υπό τάση μπορεί να σπάσει ένα κόντρα παξιμάδι του πίσω διαμήκους βραχίονα, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση του άξονα και απώλεια ελέγχου. Οι dealers θα αντικαταστήσουν τα κόντρα παξιμάδια χωρίς χρέωση.

18. Ο σύνδεσμος του σωλήνα καυσίμου ενδέχεται να εκτεθεί σε υπερβολική θερμότητα

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2020Έτη μοντέλου 2018–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/168EU Safety Gate A12/00878/20Επηρεάζονται 602 οχήματα

    Ο ταχυσύνδεσμος του σωλήνα χαμηλής πίεσης καυσίμου στο χώρο του κινητήρα ενδέχεται να εκτεθεί σε θερμοκρασίες υψηλότερες από τις προδιαγραφές λειτουργίας του. Θα αντικατασταθεί με έναν από βελτιωμένο υλικό, και θα ενημερωθεί το λογισμικό του ανεμιστήρα ψύξης του κινητήρα όπου απαιτείται.

19. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ο σύνδεσμος του σωλήνα καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 2 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 20V321000Επηρεάζονται 1.892 οχήματα

    Ο ταχυσύνδεσμος του σωλήνα καυσίμου στον χώρο του κινητήρα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή. Καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα καυσίμου και τον σύνδεσμο, χωρίς χρέωση.

20. Οι αγκυρώσεις των ζωνών ασφαλείας της τρίτης σειράς ενδέχεται να μην πληρούν τις απαιτήσεις φορτίου

    Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/074EU Safety Gate A12/00577/20Επηρεάζονται 307 οχήματα

    Οι επάνω αγκυρώσεις για τις ζώνες ασφαλείας της τρίτης σειράς ενδέχεται να μην πληρούν τις νομικές απαιτήσεις φορτίου. Το μπουλόνι στερέωσης 14x26 mm θα αντικατασταθεί με ένα μπουλόνι 14x40 mm.

21. Η άνω σύνδεση της ζώνης ασφαλείας στην τρίτη σειρά ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V154000Επηρεάζονται 281 οχήματα

    Η επάνω σύνδεση για τη ζώνη ασφαλείας της τρίτης σειράς καθισμάτων ενδέχεται να μην παραμείνει συνδεδεμένη σε μια σύγκρουση, αφήνοντας τον επιβάτη ακατάλληλα συγκρατημένο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι σύνδεσης δωρεάν.

22. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην φουσκώσουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V092000Επηρεάζονται 4 οχήματα

    Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην φουσκώσουν σωστά σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τους αντικαταστήσουν δωρεάν.

23. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παρεμποδίζεται ή να καθυστερεί

    Αναφέρθηκε στις 14 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V632000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Όταν επιλεγεί η όπισθεν, η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να παρεμποδίζεται ή να μην εμφανίζεται πλήρως μέσα σε 2 δευτερόλεπτα. Αν ο οδηγός δεν ελέγξει τον περιβάλλοντα χώρο πριν κινηθεί προς τα πίσω, μπορεί να αυξηθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό του συστήματος ψυχαγωγίας και πληροφόρησης.

24. Κακή σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει απώλεια υποβοήθησης τιμονιού

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2017Έτη μοντέλου 2016–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/113Επηρεάζονται 109 οχήματα

    Κακή σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει απώλεια της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού. Η σύνδεση γείωσης θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, το καλώδιο θα καθαριστεί και θα επανασυνδεθεί.

25. Οι σύνδεσμοι ή οι συνδέσεις του αμαξώματος ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/261EU Safety Gate A12/1543/16Επηρεάζονται 239 οχήματα

    Ορισμένοι εσωτερικοί σύνδεσμοι ή συνδέσεις του αμαξώματος ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές και θα μπορούσαν να χαλαρώσουν με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζοντας την ακεραιότητα του οχήματος σε μια σύγκρουση. Θα ελεγχθούν και θα σφιχτούν εάν απαιτείται.

26. Οι σύνδεσμοι του μηχανισμού καθίσματος και του ταμπλό ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V816000Επηρεάζονται 378 οχήματα

    Οι σύνδεσμοι του μηχανισμού καθίσματος και του πίνακα οργάνων ενδέχεται να μην έχουν σφιξτεί σωστά και θα μπορούσαν να χαλαρώσουν, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε μια σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τους συνδέσμους εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.