Audi R8 second generation
Το Audi R8 second generation (2016–2025): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 18 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: Type 4S
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.430 mm RDW | 4.430 mm TC | 4.426 mm |
| Πλάτος | 1.940 mm RDW | 1.900–1.950 mm TC | 1.940 mm |
| Ύψος | 1.230–1.240 mm RDW | 1.220–1.250 mm TC | 1.240 mm |
| Μεταξόνιο | 2.650 mm RDW | 2.650 mm TC | 2.650 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.647 mm ASTRA | 1.630–1.640 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.591–1.613 mm ASTRA | 1.590–1.600 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 1.530–1.695 kg RDW | 1.625–1.774 kg TC | 1.570–1.825 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.630–1.795 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 1.895–2.020 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 2 RDW | – | – |
| Πόρτες | 2 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών | – | – | 112 L |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 318–331 km/h RDW | – | 320 km/h |
| Ροπή | 540–580 Nm ASTRA | – | 540–580 Nm |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 245/30R20, 245/35R19, 295/35R19, 295/30R20, 305/30R20
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia (en, de, es), Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 4–5 ετών | 95,3% (93,9–96,3) | 91,0% | 1.159 |
| 6–8 ετών | 94,5% (93,3–95,5) | 86,4% | 1.800 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 12,0% | 26,6% |
| Ανάρτηση | 3,9% | 9,6% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 1,9% | 6,5% |
| Φρένα | 1,6% | 18,9% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
2 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2018–2020. 1 τροχαίο ατύχημα · 1 τραυματισμός · 1 θάνατος
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 18 του Audi R8 second generation
Εμφάνιση και των 18 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 9 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 5,2 L | 456 kW (620 PS) | Βενζίνη | 13,4–13,9 L/100 km WLTP | 305–317 g/km | 1.578 |
| 2021–2025 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Βενζίνη | 13,1–13,5 L/100 km WLTP | 297–308 g/km | 752 |
| 2021–2022 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Βενζίνη | 13,3 L/100 km WLTP | 301–303 g/km | 443 |
| 2019–2020 | 5,2 L | 456 kW (620 PS) | Βενζίνη | – | 300 g/km | 2.703 |
| 2016–2020 | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Βενζίνη | – | 277–298 g/km | 3.252 |
| 2019–2020 | 5,2 L | 419 kW (570 PS) | Βενζίνη | – | 296–298 g/km | 233 |
| 2016–2019 | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Βενζίνη | – | 288–296 g/km | 4.538 |
| 2016 | 5,2 L | 386 kW (525 PS) | Βενζίνη | – | 334 g/km | 32 |
| 2016 | Ηλεκτροκινητήρας | 100 kW (136 PS) | Ηλεκτρικό | 21,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 14 |
Ηνωμένο Βασίλειο 6 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018R8 V10 5.2 FSI quattro 540 PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Βενζίνη | – | 12,6–12,8 L/100 km NEDC | 287–290 g/km |
| 2018RWS 5.2 FSI V10 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | 12,4–12,6 L/100 km NEDC | 283–286 g/km |
| 2018R8 V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Βενζίνη | – | 13,4–13,6 L/100 km NEDC | 306–309 g/km |
| 2016–20175.2 V10 540 PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Βενζίνη | – | 11,4 L/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2016–20175.2 V10 540PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 397 kW (540 PS) | Βενζίνη | – | 11,7 L/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2016–20175.2 V10 Plus 610 PS · R8 V10 Plus 5.2 FSI 610PS 7speed S-tronic | 5,2 L | 449 kW (610 PS) | Βενζίνη | – | 12,3 L/100 km NEDC | 287 g/km |
Ηνωμένες Πολιτείες 2 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023SIDI & PFI | 5,2 L | Βενζίνη | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 322–360 g/km |
| 2018–2023SIDI & PFI | 5,2 L | Βενζίνη | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | Κίνηση στους πίσω τροχούς | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 309–328 g/km |
Καναδάς 1 έκδοση
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2023Two-seater | 5,2 L | Βενζίνη | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | 13,1–15,5 L/100 km 5-cycle | 304–361 g/km |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.