Ανακλήσεις Audi Q8

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Η σύνδεση της ωστήριας ράβδου του πεντάλ φρένου μπορεί να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2019–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2026/168Επηρεάζονται 11.327 οχήματα

   Η σύνδεση μεταξύ της ωστήριας ράβδου του πεντάλ φρένου και του σερβόφρενου μπορεί να χαλαρώσει, με πιθανό αποτέλεσμα να μην μπορεί να σταματήσει το όχημα με το πεντάλ φρένου. Θα ελεγχθεί και θα συσφιχθεί, αν χρειάζεται.

2. Ο συνδετήρας του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 26V240000Επηρεάζονται 18.853 οχήματα

   Ένας ακατάλληλα συναρμολογημένος συνδετήρας ενδέχεται να επιτρέψει στο πεντάλ φρένου να αποσπαστεί από το σερβόφρενο, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα επιθεωρήσει και θα σφίξει τη σύνδεση ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

3. Το σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2026Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 26V125000Επηρεάζονται 1.620 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας χωρίς να το αντιληφθεί ο οδηγός, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα ενημερώσουν το λογισμικό χωρίς χρέωση.

4. Σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2026Καμπάνια NHTSA 25V900000Επηρεάζονται 356.894 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

5. Το πριτσίνι της πόρπης της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να λείπει

   Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/508Επηρεάζονται 5 οχήματα

   Μια σύνδεση σε πόρπη ζώνης ασφαλείας μπροστινού καθίσματος ενδέχεται να μην έχει συναρμολογηθεί σωστά. Οι πόρπες και των δύο μπροστινών καθισμάτων θα αντικατασταθούν.

6. Μπορεί να λείπει πριτσίνι από τις μπροστινές αγκράφες ζωνών ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V777000Επηρεάζονται 61 οχήματα

   Πριτσίνι που λείπει μπορεί να εμποδίσει την αγκράφα ζώνης ασφαλείας να συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν και τις 2 μπροστινές αγκράφες ζωνών ασφαλείας.

7. Οι μονάδες μπαταρίας ενδέχεται να αποτελέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς κατά τη φόρτιση

   Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/441Επηρεάζονται 1.003 οχήματα

   Οι ελαττωματικές μονάδες μπαταρίας ενδέχεται να δημιουργήσουν κίνδυνο πυρκαγιάς κατά τη φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το λογισμικό της μπαταρίας θα ενημερωθεί για τη βελτίωση της αυτοδιάγνωσης. Μέχρι τότε, συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην φορτίζουν από εξωτερικές πηγές ούτε να χρησιμοποιούν τις λειτουργίες φόρτισης μπαταρίας ή διατήρησης μπαταρίας.

8. Η οθόνη του πίνακα οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 25V201000Επηρεάζονται 44.387 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην οθόνη του πίνακα οργάνων, αποκρύπτοντας πληροφορίες ασφαλείας, όπως η ταχύτητα ή οι προειδοποιητικές λυχνίες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

9. Η σύνδεση του σωλήνα φρένων ενδέχεται να αστοχήσει και να προκαλέσει διαρροή υγρού

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/259Επηρεάζονται 37 οχήματα

   Τα μπουλόνια των σωλήνων πίεσης φρένων ενδέχεται να έχουν σφιχτεί υπερβολικά, προκαλώντας αστοχία της σύνδεσης και διαφυγή υγρού φρένων. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και οι σωλήνες πίεσης φρένων θα αντικατασταθούν εάν απαιτείται.

10. Ο σωλήνας φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη και διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V428000Επηρεάζονται 65 οχήματα

    Μια υπερβολικά σφιγμένη σύνδεση σωλήνα φρένων ενδέχεται να αποτύχει και να παρουσιάσει διαρροή υγρού, μειώνοντας την ικανότητα πέδησης και ενδεχομένως αυξάνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα πίεσης των φρένων εφόσον κριθεί απαραίτητο, χωρίς χρέωση.

11. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V251000Επηρεάζονται 91 οχήματα

    Μια ηλεκτρική σύνδεση στο εμπρός κάθισμα συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσει και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, με αποτέλεσμα να μην ανοίξει σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ανίχνευσης επιβάτη.

12. Ο αριστερός πλευρικός αερόσακος μπορεί να μην είναι στερεωμένος

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/018Επηρεάζονται 374 οχήματα

    Ο πλευρικός αερόσακος μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένος στο πλαίσιο του μπροστινού αριστερού καθίσματος, περιορίζοντας τη λειτουργία του. Θα ελεγχθεί, θα αγκιστρωθεί σωστά στη θέση του και θα ασφαλιστεί αν χρειάζεται.

13. Ο πλευρικός αερόσακος του καθίσματος οδηγού μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένος

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 23V868000Επηρεάζονται 1.001 οχήματα

    Ο πλευρικός αερόσακος του καθίσματος οδηγού μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένος στο πλαίσιο της πλάτης του καθίσματος και να μην συγκρατήσει τον επιβάτη όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επανατοποθετήσουν τον αερόσακο, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

14. Η συγκόλληση του πλαισίου της πλάτης του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να είναι ελαττωματική

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/331Επηρεάζονται 39 οχήματα

    Μια ραφή συγκόλλησης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλάτης ενός εμπρός καθίσματος ενδέχεται να είναι ελαττωματική. Επιθεωρήστε τα εμπρός καθίσματα και αντικαταστήστε την επηρεαζόμενη πλάτη καθίσματος εάν απαιτείται.

15. Η μονάδα infotainment ενδέχεται να απενεργοποιήσει την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V806000Επηρεάζονται 6.076 οχήματα

    Η κύρια μονάδα infotainment ενδέχεται να υποστεί εσωτερική ζημιά όταν το όχημα σβήνει, αφήνοντας την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας ανενεργή την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί και μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

16. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίσει κενή οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V742000Επηρεάζονται 170.296 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει κενή οθόνη αντί για την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος infotainment δωρεάν.

17. Ένα εξάρτημα της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Καμπάνια NHTSA 22V516000Επηρεάζονται 49.443 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στο εσωτερικό της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει βλάβη στην αντλία. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου, δωρεάν.

18. Η γεωμετρία των πίσω τροχών ενδέχεται να έχει αλλάξει χωρίς να γίνει αντιληπτή

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/036Επηρεάζονται 42.616 οχήματα

    Οι τιμές σύγκλισης ή κάμπερ στον πίσω άξονα ενδέχεται να έχουν μεταβληθεί λανθασμένα μετά από προηγούμενη ανάκληση χωρίς να γίνει αντιληπτό. Η ευθυγράμμιση των τροχών θα ελεγχθεί και η ανάρτηση θα επισκευαστεί εάν είναι απαραίτητο.

19. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στα ελαστικά

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V034000Επηρεάζονται 31.058 οχήματα

    Η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να μην ελέγχθηκε μετά από προηγούμενες επισκευές. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει πρόωρη ή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα ρυθμίσουν την ευθυγράμμιση και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα ελαστικά δωρεάν.

20. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V825000Επηρεάζονται 2.857 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της πίσω εικόνας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν τις παραμέτρους της μονάδας infotainment, χωρίς χρέωση.

21. Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V606000Επηρεάζονται 45.496 οχήματα

    Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή συγκράτηση ενός παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα συγκροτήματα της μεσαίας πίσω ζώνης ασφαλείας και θα τα αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

22. Τα παξιμάδια των συνδέσμων της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/236Επηρεάζονται 80.712 οχήματα

    Ένα ή περισσότερα παξιμάδια στους συνδέσμους της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Τα επηρεαζόμενα παξιμάδια θα αντικατασταθούν.

23. Το χιτώνιο κυλίνδρων του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V339000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Ρωγμές στην οπή του κυλίνδρου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα, σβήσιμο ή διαρροή λαδιού και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης ή πυρκαγιάς.

24. Το κόντρα παξιμάδι του πίσω διαμήκους βραχίονα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V295000Επηρεάζονται 40.993 οχήματα

    Η διάβρωση υπό τάση μπορεί να σπάσει ένα κόντρα παξιμάδι του διαμήκους βραχίονα του πίσω άξονα, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση του άξονα και απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κόντρα παξιμάδια και, αν χρειάζεται, τα σχετικά μπουλόνια, χωρίς χρέωση.

25. Η ένωση του σωλήνα λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/135Επηρεάζονται 4.704 οχήματα

    Μια ελαττωματική συγκολλημένη ένωση θα μπορούσε να επιτρέψει τη διαφυγή λαδιού κιβωτίου. Η ημερομηνία παραγωγής του σωλήνα λαδιού θα ελεγχθεί και ο σωλήνας θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

26. Μπορεί να παρουσιάσει διαρροή ο σωλήνας λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων

    Αναφέρθηκε στις 13 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 20V272000Επηρεάζονται 531 οχήματα

    Μια ανεπαρκής συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει διαρροή υγρού από τον σωλήνα λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Διαρροή κατά την οδήγηση μπορεί να κάνει τον δρόμο ολισθηρό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

27. Η σύνδεση του άξονα τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/075Επηρεάζονται 228 οχήματα

    Η σύνδεση μεταξύ του άξονα του τιμονιού και της κρεμαγιέρας ενδέχεται να μην έχει σφιγτεί με την απαιτούμενη ροπή. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

28. Το μπουλόνι του άξονα τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 20V149000Επηρεάζονται 229 οχήματα

    Το μπουλόνι που συνδέει τον άξονα τιμονιού με το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να χαλαρώσει, προκαλώντας ενδεχομένως ξαφνική απώλεια του ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι εάν χρειάζεται, δωρεάν.

29. Το πιρούνι του μπροστινού αμορτισέρ ενδέχεται να μην είναι αρκετά άκαμπτο

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/065Επηρεάζονται 93 οχήματα

    Σφάλμα χύτευσης ενδέχεται να επηρεάσει την ακαμψία του πιρουνιού του μπροστινού αμορτισέρ. Τα επηρεαζόμενα πιρούνια θα αντικατασταθούν.

30. Τα εμπρός ψαλίδια/βάσεις αμορτισέρ μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V114000Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Τα εμπρός ψαλίδια ή βάσεις των αμορτισέρ ενδέχεται να ραγίσουν, επιτρέποντας στα αμορτισέρ να χαλαρώσουν και να επηρεάσουν το σύστημα διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα αυτά δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.