Ανακλήσεις Audi Q7

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2026Καμπάνια NHTSA 25V900000Επηρεάζονται 356.894 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

2. Μπορεί να λείπει πριτσίνι από τις μπροστινές αγκράφες ζωνών ασφαλείας

   Αναφέρθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V777000Επηρεάζονται 61 οχήματα

   Πριτσίνι που λείπει μπορεί να εμποδίσει την αγκράφα ζώνης ασφαλείας να συγκρατήσει σωστά τον επιβάτη σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν και τις 2 μπροστινές αγκράφες ζωνών ασφαλείας.

3. Οι μονάδες μπαταρίας ενδέχεται να αποτελέσουν κίνδυνο πυρκαγιάς κατά τη φόρτιση

   Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2025Έτη μοντέλου 2020–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/441Επηρεάζονται 1.003 οχήματα

   Οι ελαττωματικές μονάδες μπαταρίας ενδέχεται να δημιουργήσουν κίνδυνο πυρκαγιάς κατά τη φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το λογισμικό της μπαταρίας θα ενημερωθεί για τη βελτίωση της αυτοδιάγνωσης. Μέχρι τότε, συνιστάται στους ιδιοκτήτες να μην φορτίζουν από εξωτερικές πηγές ούτε να χρησιμοποιούν τις λειτουργίες φόρτισης μπαταρίας ή διατήρησης μπαταρίας.

4. Οι σύνδεσμοι της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να χαλαρώσουν και να προκαλέσουν διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 24 Σεπτεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V637000Επηρεάζεται 1 όχημα

   Ακατάλληλα σφιγμένοι σύνδεσμοι αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης ενδέχεται να προκαλέσουν διαρροή καυσίμου. Μια διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης αυξάνει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τις συνδέσεις και θα αντικαταστήσουν την αντλία και τις σωληνώσεις καυσίμου ανάλογα με την περίπτωση, δωρεάν. Το επηρεαζόμενο όχημα επισκευάστηκε.

5. Η οθόνη του πίνακα οργάνων ενδέχεται να παρουσιάσει βλάβη

   Αναφέρθηκε στις 31 Μαρτίου 2025Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 25V201000Επηρεάζονται 44.387 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην οθόνη του πίνακα οργάνων, αποκρύπτοντας πληροφορίες ασφαλείας, όπως η ταχύτητα ή οι προειδοποιητικές λυχνίες, και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του πίνακα οργάνων δωρεάν.

6. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 24V251000Επηρεάζονται 91 οχήματα

   Μια ηλεκτρική σύνδεση στο εμπρός κάθισμα συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσει και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, με αποτέλεσμα να μην ανοίξει σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ανίχνευσης επιβάτη.

7. Ο αριστερός πλευρικός αερόσακος μπορεί να μην είναι στερεωμένος

   Αναφέρθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/018Επηρεάζονται 374 οχήματα

   Ο πλευρικός αερόσακος μπορεί να μην είναι σωστά στερεωμένος στο πλαίσιο του μπροστινού αριστερού καθίσματος, περιορίζοντας τη λειτουργία του. Θα ελεγχθεί, θα αγκιστρωθεί σωστά στη θέση του και θα ασφαλιστεί αν χρειάζεται.

8. Ο πλευρικός αερόσακος του καθίσματος οδηγού μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένος

   Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023–2024Καμπάνια NHTSA 23V868000Επηρεάζονται 1.001 οχήματα

   Ο πλευρικός αερόσακος του καθίσματος οδηγού μπορεί να μην είναι σωστά τοποθετημένος στο πλαίσιο της πλάτης του καθίσματος και να μην συγκρατήσει τον επιβάτη όπως προβλέπεται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επανατοποθετήσουν τον αερόσακο, εφόσον χρειάζεται, δωρεάν.

9. Η συγκόλληση του πλαισίου της πλάτης του εμπρός καθίσματος ενδέχεται να είναι ελαττωματική

   Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/331Επηρεάζονται 39 οχήματα

   Μια ραφή συγκόλλησης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλάτης ενός εμπρός καθίσματος ενδέχεται να είναι ελαττωματική. Επιθεωρήστε τα εμπρός καθίσματα και αντικαταστήστε την επηρεαζόμενη πλάτη καθίσματος εάν απαιτείται.

10. Ο θερμαντήρας της μπροστινής κάμερας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 29 Μαρτίου 2023Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 23V212000Επηρεάζονται 19 οχήματα

    Το ασύμβατο λογισμικό της κάμερας και ο θερμαντήρας ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέρμανση του θερμαντικού στοιχείου της μπροστινής κάμερας, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου και θα αντικαταστήσουν το θερμαντικό στοιχείο δωρεάν.

11. Η ετικέτα πιστοποίησης ενδέχεται να αναγράφει εσφαλμένη ονομαστική τιμή βάρους πίσω άξονα

    Αναφέρθηκε στις 15 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2009–2015Καμπάνια NHTSA 23V086000Επηρεάζονται 12.100 οχήματα

    Η ετικέτα πιστοποίησης αναγράφει εσφαλμένη Μικτή Ονομαστική Τιμή Βάρους Άξονα (GAWR) για τον πίσω άξονα, κάτι που θα μπορούσε να επιτρέψει την υπέρβαση του βάρους του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν ετικέτα με τη σωστή τιμή δωρεάν.

12. Η μονάδα infotainment ενδέχεται να απενεργοποιήσει την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V806000Επηρεάζονται 6.076 οχήματα

    Η κύρια μονάδα infotainment ενδέχεται να υποστεί εσωτερική ζημιά όταν το όχημα σβήνει, αφήνοντας την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας ανενεργή την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί και μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

13. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίσει κενή οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V742000Επηρεάζονται 170.296 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει κενή οθόνη αντί για την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος infotainment δωρεάν.

14. Ένα εξάρτημα της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 22V516000Επηρεάζονται 49.443 οχήματα

    Ένα εξάρτημα στο εσωτερικό της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει και να προκαλέσει βλάβη στην αντλία. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την αντλία καυσίμου, δωρεάν.

15. Η γεωμετρία των πίσω τροχών ενδέχεται να έχει αλλάξει χωρίς να γίνει αντιληπτή

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/036Επηρεάζονται 42.616 οχήματα

    Οι τιμές σύγκλισης ή κάμπερ στον πίσω άξονα ενδέχεται να έχουν μεταβληθεί λανθασμένα μετά από προηγούμενη ανάκληση χωρίς να γίνει αντιληπτό. Η ευθυγράμμιση των τροχών θα ελεγχθεί και η ανάρτηση θα επισκευαστεί εάν είναι απαραίτητο.

16. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στα ελαστικά

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V034000Επηρεάζονται 31.058 οχήματα

    Η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να μην ελέγχθηκε μετά από προηγούμενες επισκευές. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει πρόωρη ή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα ρυθμίσουν την ευθυγράμμιση και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα ελαστικά δωρεάν.

17. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V825000Επηρεάζονται 2.857 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της πίσω εικόνας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν τις παραμέτρους της μονάδας infotainment, χωρίς χρέωση.

18. Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V606000Επηρεάζονται 45.496 οχήματα

    Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή συγκράτηση ενός παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα συγκροτήματα της μεσαίας πίσω ζώνης ασφαλείας και θα τα αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

19. Τα παξιμάδια των συνδέσμων της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/236Επηρεάζονται 80.712 οχήματα

    Ένα ή περισσότερα παξιμάδια στους συνδέσμους της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Τα επηρεαζόμενα παξιμάδια θα αντικατασταθούν.

20. Το χιτώνιο κυλίνδρων του κινητήρα ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαΐου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V339000Επηρεάζονται 15 οχήματα

    Ρωγμές στην οπή του κυλίνδρου του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν βλάβη στον κινητήρα, σβήσιμο ή διαρροή λαδιού και να αυξήσουν τον κίνδυνο σύγκρουσης ή πυρκαγιάς.

21. Το κόντρα παξιμάδι του πίσω διαμήκους βραχίονα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V295000Επηρεάζονται 40.993 οχήματα

    Η διάβρωση υπό τάση μπορεί να σπάσει ένα κόντρα παξιμάδι του διαμήκους βραχίονα του πίσω άξονα, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση του άξονα και απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κόντρα παξιμάδια και, αν χρειάζεται, τα σχετικά μπουλόνια, χωρίς χρέωση.

22. Το δεύτερο στάδιο του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί πολύ γρήγορα

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V078000Επηρεάζονται 26.967 οχήματα

    Αν υπάρχει παιδί χωρίς ζώνη στο μπροστινό κάθισμα συνοδηγού, το δεύτερο στάδιο του αερόσακου μπορεί να ενεργοποιηθεί πολύ γρήγορα μετά το πρώτο κατά τη διάρκεια σύγκρουσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου του αερόσακου.

23. Οι αισθητήρες μετωπικής σύγκρουσης ενδέχεται να είναι ελαττωματικοί

    Αναφέρθηκε στις 8 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/372Επηρεάζονται 93 οχήματα

    Οι ελαττωματικοί αισθητήρες σύγκρουσης εμπρόσθιων θυρών ενδέχεται να επηρεάσουν τα συστήματα αερόσακων και συγκράτησης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τους αισθητήρες πλευρικών αερόσακων και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειαστεί.

24. Ο σύνδεσμος αισθητήρα πρόσκρουσης εμπρός πόρτας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2020Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 20V749000Επηρεάζονται 166 οχήματα

    Ένας σύνδεσμος ενδέχεται να αποσπαστεί από αισθητήρα πρόσκρουσης εμπρός πόρτας, καθυστερώντας την ενεργοποίηση των πλευρικών αερόσακων ή των αερόσακων τύπου κουρτίνας και των προεντατήρων ζωνών ασφαλείας σε πλευρική πρόσκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και τους δύο αισθητήρες των εμπρός θυρών και θα τους αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

25. Η επένδυση της κολόνας C ενδέχεται να μην απορροφήσει αρκετή κρούση

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Καμπάνια NHTSA 20V658000Επηρεάζονται 94.144 οχήματα

    Σε μια σύγκρουση, το κεφάλι ενός επιβάτη χωρίς ζώνη ενδέχεται να χτυπήσει στην επένδυση της κολόνας C, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα στοιχεία παραμόρφωσης της κολόνας C δωρεάν.

26. Η ένωση του σωλήνα λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 19 Μαΐου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/135Επηρεάζονται 4.704 οχήματα

    Μια ελαττωματική συγκολλημένη ένωση θα μπορούσε να επιτρέψει τη διαφυγή λαδιού κιβωτίου. Η ημερομηνία παραγωγής του σωλήνα λαδιού θα ελεγχθεί και ο σωλήνας θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

27. Η ασφάλιση του εμπρός προσκέφαλου ενδέχεται να είναι ελαττωματική

    Αναφέρθηκε στις 28 Απριλίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/124Επηρεάζονται 130 οχήματα

    Ο μηχανισμός ασφάλισης του εμπρός προσκέφαλου ενδέχεται να μη λειτουργεί σωστά. Αντικαταστήστε τα εμπρός προσκέφαλα.

28. Η σύνδεση του άξονα τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2015–2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/075Επηρεάζονται 228 οχήματα

    Η σύνδεση μεταξύ του άξονα του τιμονιού και της κρεμαγιέρας ενδέχεται να μην έχει σφιγτεί με την απαιτούμενη ροπή. Θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

29. Το μπουλόνι του άξονα τιμονιού ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 16 Μαρτίου 2020Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 20V149000Επηρεάζονται 229 οχήματα

    Το μπουλόνι που συνδέει τον άξονα τιμονιού με το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να χαλαρώσει, προκαλώντας ενδεχομένως ξαφνική απώλεια του ελέγχου του τιμονιού και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι εάν χρειάζεται, δωρεάν.

30. Ο σύνδεσμος του αεραγωγού του αερόσακου κουρτίνας ενδέχεται να αποσπαστεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/056Επηρεάζονται 2 οχήματα

    Ο σύνδεσμος που ασφαλίζει ένα εξάρτημα αεραγωγού στον αερόσακο κουρτίνας ενδέχεται να αποσπαστεί σε μια σύγκρουση. Αντικαταστήστε τον πυροχειριστή στους επηρεαζόμενους αερόσακους κουρτίνας.

31. Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην φουσκώσουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 20V093000Επηρεάζονται 383 οχήματα

    Οι πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας ενδέχεται να μην φουσκώσουν σωστά σε μια σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τους αντικαταστήσουν δωρεάν.

32. Το στοιχείο θέρμανσης της εμπρός κάμερας ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/395Επηρεάζονται 2.390 οχήματα

    Το στοιχείο θέρμανσης της εμπρός κάμερας ενδέχεται να προκαλέσει σημαντική υπερθέρμανση κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη στο παρμπρίζ. Η μάσκα οπίσθιου φωτισμού της κάμερας θα αντικατασταθεί και το λογισμικό θα ενημερωθεί.

33. Το πιρούνι του μπροστινού αμορτισέρ ενδέχεται να μην είναι αρκετά άκαμπτο

    Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/065Επηρεάζονται 93 οχήματα

    Σφάλμα χύτευσης ενδέχεται να επηρεάσει την ακαμψία του πιρουνιού του μπροστινού αμορτισέρ. Τα επηρεαζόμενα πιρούνια θα αντικατασταθούν.

34. Τα εμπρός ψαλίδια/βάσεις αμορτισέρ μπορεί να ραγίσουν

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V114000Επηρεάζονται 34 οχήματα

    Τα εμπρός ψαλίδια ή βάσεις των αμορτισέρ ενδέχεται να ραγίσουν, επιτρέποντας στα αμορτισέρ να χαλαρώσουν και να επηρεάσουν το σύστημα διεύθυνσης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τα εξαρτήματα αυτά δωρεάν.

35. Οι μπάρες καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 16 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 19V035000Επηρεάζονται 74.881 οχήματα

    Η αριστερή και η δεξιά μπάρα καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή καυσίμου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά εάν υπάρχει πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τις δύο μπάρες καυσίμου δωρεάν.

36. Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει διαρροή παρά την ταινία

    Αναφέρθηκε στις 19 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 18V818000Επηρεάζονται 5.987 οχήματα

    Η ταινία βουτυλίου στη φλάντζα της αντλίας καυσίμου μπορεί να μην αποτρέψει τη διαρροή καυσίμου. Το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τη φλάντζα της αντλίας καυσίμου και θα τοποθετήσουν ταινία βουτυλίου δωρεάν.

37. Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να διαρρεύσει καύσιμο

    Αναφέρθηκε στις 3 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 17V298000Επηρεάζονται 240.487 οχήματα

    Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να ραγίσει και να επιτρέψει τη διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς εάν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις ραγισμένες φλάντζες και θα εφαρμόσουν προστατευτική μεμβράνη στις φλάντζες χωρίς ραγίσματα, δωρεάν.

38. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας μπορεί να μη λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V955000Επηρεάζονται 5.947 οχήματα

    Ορισμένοι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν σωστά ή οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας να μην ενεργοποιηθούν σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους επηρεαζόμενους αερόσακους και προεντατήρες.

39. Η δομή του καθίσματος της τρίτης σειράς ενδέχεται να παραμορφωθεί σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/220Επηρεάζονται 6.775 οχήματα

    Λανθασμένες εγκοπές στο εγκάρσιο τμήμα του καθίσματος της τρίτης σειράς ενδέχεται να επιτρέψουν στη δομή του καθίσματος να παραμορφωθεί σε πρόσκρουση. Θα τοποθετηθεί ένας βραχίονας στήριξης.

40. Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2007–2012Καμπάνια NHTSA 16V660000Επηρεάζονται 143.214 οχήματα

    Η φλάντζα της αντλίας καυσίμου μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι dealer θα ελέγξουν τη φλάντζα και θα την αντικαταστήσουν αν έχει ρωγμή· διαφορετικά, θα την καθαρίσουν και θα τοποθετήσουν προστατευτικό ελαστικό δακτύλιο. Οι επισκευές γίνονται χωρίς χρέωση.

41. Η υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να πάψει να λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 8 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V648000Επηρεάζονται 8 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου της ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού μπορεί να βραχυκυκλώσει, προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης και απαιτώντας μεγαλύτερη δύναμη, ιδίως σε χαμηλές ταχύτητες. Οι dealer θα αντικαταστήσουν την κρεμαγιέρα, χωρίς χρέωση.

42. Τα πλευρικά φώτα θέσης μπορεί να μην ανάβουν

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V642000Επηρεάζονται 79.895 οχήματα

    Το λογισμικό μπορεί να θέσει εκτός λειτουργίας τα πλευρικά φώτα θέσης όταν είναι αναμμένα τα φώτα στάθμευσης ή οι προβολείς, κάνοντας το όχημα λιγότερο ορατό τη νύχτα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα εγκαταστήσουν αναθεωρημένο λογισμικό, χωρίς χρέωση.

43. Η πλάτη του καθίσματος τρίτης σειράς μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V641000Επηρεάζονται 19.205 οχήματα

    Η πλάτη του καθίσματος τρίτης σειράς μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός υπό φορτίο, όπως σε μετωπική σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι dealer θα τοποθετήσουν ένα πρόσθετο στήριγμα, χωρίς χρέωση.

44. Οι αερόσακοι ενδέχεται να αναπτυχθούν με υπερβολική δύναμη

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιουλίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V519000Επηρεάζονται 14.535 οχήματα

    Ένα ζήτημα λογισμικού ενδέχεται να προκαλέσει την ανάπτυξη των εμπρός αερόσακων με μεγαλύτερη δύναμη από την απαιτούμενη σε ορισμένες συγκρούσεις, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό της μονάδας ελέγχου αερόσακων, δωρεάν.

45. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τις ράγες των μπεκ

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/031Επηρεάζονται 7.511 οχήματα

    Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τις ράγες των μπεκ· οι οδηγοί ενδέχεται να αντιληφθούν μυρωδιά καυσίμου ή να δουν ενδείξεις διαρροής. Οι ράγες των μπεκ και οι στεγανοποιήσεις θα αντικατασταθούν.

46. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 15V019000Επηρεάζονται 26.008 οχήματα

    Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, και το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις μπάρες ψεκασμού καυσίμου και τις τσιμούχες δωρεάν.

47. Το λάδι κινητήρα ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση του σερσόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/098Επηρεάζονται 34.530 οχήματα

    Το λάδι του κινητήρα ενδέχεται να εισχωρήσει στον σερσόφρενο μέσω του σωλήνα τροφοδοσίας υποπίεσης, προκαλώντας τη ρήξη της μεμβράνης του και μειώνοντας την υποβοήθηση των φρένων. Ο σωλήνας υποπίεσης θα αντικατασταθεί.

48. Λάδι κινητήρα μπορεί να διαρρεύσει στο σερβόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 26 Αυγούστου 2014Έτη μοντέλου 2013Καμπάνια NHTSA 14V516000Επηρεάζονται 1.814 οχήματα

    Πλαστικά υπολείμματα μπορεί να μολύνουν μια ανεπίστροφη βαλβίδα κινητήρα, επιτρέποντας τη διαρροή λαδιού στο σερβόφρενο. Η μεμβράνη του σερβόφρενου μπορεί να σπάσει, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν έναν σωλήνα υποπίεσης και θα ελέγξουν για μόλυνση από λάδι· τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν δωρεάν.

49. Η ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών ενδέχεται να κλείσει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2004–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/120Επηρεάζονται 25.404 οχήματα

    Η ηλεκτροκίνητη πόρτα του χώρου αποσκευών ενδέχεται να κλείσει απότομα και χωρίς προειδοποίηση αφότου ανοιχτεί. Τα μοτέρ της πόρτας του χώρου αποσκευών θα αντικατασταθούν.

50. Η ηλεκτρική πίσω πόρτα μπορεί να κλείσει γρήγορα

    Αναφέρθηκε στις 1 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 07V334000Επηρεάζονται 23.898 οχήματα

    Εάν ένα αμορτισέρ αερίου χάσει όλη την πίεσή του, το σύστημα μπορεί να εκλάβει την αργή κίνηση της πίσω πόρτας ως χειροκίνητο κλείσιμο και να απελευθερώσει τον συμπλέκτη, προκαλώντας γρήγορο κλείσιμο της πόρτας με κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν νέο λογισμικό.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.