Ανακλήσεις Audi e-tron

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο συνδετήρας του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2026Έτη μοντέλου 2020–2023Καμπάνια NHTSA 26V240000Επηρεάζονται 18.853 οχήματα

   Ένας ακατάλληλα συναρμολογημένος συνδετήρας ενδέχεται να επιτρέψει στο πεντάλ φρένου να αποσπαστεί από το σερβόφρενο, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπεία θα επιθεωρήσει και θα σφίξει τη σύνδεση ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

2. Σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την προβολή της κάμερας οπισθοπορείας

   Αναφέρθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2025Έτη μοντέλου 2019–2026Καμπάνια NHTSA 25V900000Επηρεάζονται 356.894 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ενδέχεται να αποτρέψει την προβολή της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας, μειώνοντας την ορατότητα του οδηγού πίσω από το όχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό δωρεάν.

3. Ο δακτύλιος συγκράτησης της αεροαναρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει

   Αναφέρθηκε στις 2 Ιουλίου 2025Έτη μοντέλου 2025Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/237Επηρεάζονται 6 οχήματα

   Ένας δακτύλιος συγκράτησης ενδέχεται να χαλαρώσει, επιτρέποντας στον αέρα να διαφύγει από το γόνατο αεροαναρτησης και επηρεάζοντας αρνητικά τη δυναμική οδήγησης, με αυξημένο κίνδυνο ατυχήματος. Τα γόνατα αναρτησης θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

4. Το γόνατο αερανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει και να χάσει αέρα

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V428000Επηρεάζονται 8 οχήματα

   Ένας δακτύλιος συγκράτησης ενδέχεται να χαλαρώσει, μετατοπίζοντας το γόνατο και επιτρέποντας στον αέρα να διαφύγει από το ελατήριό του. Αυτό μπορεί να μειώσει τον χειρισμό και τον έλεγχο, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα γόνατα ανάρτησης όπως απαιτείται, δωρεάν.

5. Σφάλμα καλωδίωσης ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού

   Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 25V227000Επηρεάζονται 3.773 οχήματα

   Ένα σφάλμα καλωδίωσης στο σύστημα ανίχνευσης επιβάτη συνοδηγού ενδέχεται να απενεργοποιήσει τον μπροστινό αερόσακο συνοδηγού όταν το κάθισμα είναι κατειλημμένο, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν το μαξιλάρι του καθίσματος, δωρεάν.

6. Οι μονάδες μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθούν

   Αναφέρθηκε στις 8 Νοεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/436Επηρεάζονται 1.355 οχήματα

   Ορισμένες μονάδες μπαταρίας ενδέχεται να παρουσιάζουν τεχνικές ανωμαλίες και να υπερθερμανθούν. Ένα συνεργείο θα ελέγξει την μπαταρία και θα αντικαταστήσει τις μονάδες εάν χρειαστεί. Μέχρι νεωτέρας, μην φορτίζετε πάνω από 80%.

7. Η μπαταρία υψηλής τάσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί

   Αναφέρθηκε στις 16 Οκτωβρίου 2024Έτη μοντέλου 2021–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/404Επηρεάζονται 81 οχήματα

   Ανωμαλίες στις μονάδες κυψελών ενδέχεται να προκαλέσουν υπερθέμανση της μπαταρίας, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς και πιθανή βλάβη σε ανθρώπους ή περιουσία. Μην φορτίζετε πάνω από 80% μέχρι νεωτέρας. Οι επηρεαζόμενες μονάδες κυψελών και η αντίστοιχη μονάδα μπαταρίας θα αντικατασταθούν.

8. Οι εμπρός σωλήνες φρένων μπορεί να ραγίσουν και να χάσουν υγρά

   Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2024Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/322Επηρεάζονται 5.400 οχήματα

   Με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται να δημιουργηθούν ρωγμές στους εμπρός σωλήνες φρένων, με αποτέλεσμα τη διαρροή υγρού φρένων. Οι εμπρός σωλήνες φρένων θα αντικατασταθούν.

9. Μια μονάδα μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

   Αναφέρθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V726000Επηρεάζονται 6.499 οχήματα

   Μια μονάδα μπαταρίας ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να λάβουν σύσταση να περιορίσουν τη φόρτωση στο 80% μέχρι την επισκευή. Οι αντιπροσωπείες θα παρέχουν διαγνωστικό λογισμικό και, ανάλογα με τις ανάγκες, θα παρακολουθούν, θα επιθεωρούν ή θα αντικαθιστούν τις επηρεαζόμενες μονάδες δωρεάν.

10. Η σύνδεση του πεντάλ φρένου με το σερβόφρενο μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2024Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/344Επηρεάζονται 37 οχήματα

    Η σύνδεση μεταξύ του πεντάλ φρένου και του σερβόφρενου ενδέχεται να μην είναι ασφαλής. Εάν χαλαρώσει, η μηχανική σύνδεση μπορεί να αστοχήσει και η πέδηση να είναι δυνατή μόνο με ελεγχόμενη πέδηση έκτακτης ανάγκης μέσω του κουμπιού του χειρόφρενου. Το σερβόφρενο θα αντικατασταθεί.

11. Το πεντάλ φρένου μπορεί να αποσυνδεθεί από το σερβόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 19 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 24V621000Επηρεάζονται 1.453 οχήματα

    Ένας συνδετήρας που δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει την αποσύνδεση του πεντάλ φρένου από το σερβόφρενο, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας των φρένων και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα επισκευάσουν το σερβόφρενο χωρίς χρέωση.

12. Οι εμπρόσθιοι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να σκιστούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V465000Επηρεάζονται 9.653 οχήματα

    Οι εμπρόσθιοι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων ενδέχεται να σκιστούν και να παρουσιάσουν διαρροή, προκαλώντας βλάβη στο κύκλωμα πέδησης, μειωμένη πέδηση και μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους εμπρόσθιους εύκαμπτους σωλήνες φρένων δωρεάν.

13. Οι μονάδες της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να υποστούν βλάβη και να πιάσουν φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/219Επηρεάζονται 229 οχήματα

    Οι μονάδες της μπαταρίας μπορεί να γίνουν ελαττωματικές με την πάροδο του χρόνου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς και υλικές ζημιές. Η μπαταρία θα ελεγχθεί και μεμονωμένες μονάδες θα αντικατασταθούν, αν χρειάζεται. Μέχρι την επιθεώρηση, περιορίστε τη φόρτιση στο 80% και μην φορτίζετε κάτω από στέγαστρο ούτε σταθμεύετε δίπλα ή κάτω από κτίρια.

14. Οι μονάδες της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να υποστούν βλάβη και να πιάσουν φωτιά

    Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2024Έτη μοντέλου 2021–2022Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/203Επηρεάζονται 18 οχήματα

    Οι μονάδες της μπαταρίας μπορεί να γίνουν ελαττωματικές με την πάροδο του χρόνου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς που θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρούς ή θανατηφόρους τραυματισμούς και υλικές ζημιές. Θα αντικατασταθούν μεμονωμένες μονάδες. Μέχρι την επιθεώρηση, περιορίστε τη φόρτιση στο 80% και μην φορτίζετε κάτω από στέγαστρο ούτε σταθμεύετε δίπλα ή κάτω από κτίρια.

15. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

    Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2024Καμπάνια NHTSA 24V251000Επηρεάζονται 91 οχήματα

    Μια ηλεκτρική σύνδεση στο εμπρός κάθισμα συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσει και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, με αποτέλεσμα να μην ανοίξει σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ανίχνευσης επιβάτη.

16. Η μονάδα της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2023Καμπάνια NHTSA 24V229000Επηρεάζονται 33 οχήματα

    Μια μονάδα της μπαταρίας μπορεί να βραχυκυκλώσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Μέχρι να επισκευαστεί το όχημα, φορτίζετέ το έως το 80% το πολύ. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τις μονάδες της μπαταρίας υψηλής τάσης.

17. Οι μονάδες μπαταρίας υψηλής τάσης ενδέχεται να βραχυκυκλώσουν

    Αναφέρθηκε στις 22 Μαρτίου 2024Έτη μοντέλου 2022–2024Καμπάνια NHTSA 24V228000Επηρεάζονται 1.009 οχήματα

    Ένα βραχυκύκλωμα εντός μιας μονάδας μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Φορτίστε το όχημα έως το πολύ 80% μέχρι να επισκευαστεί. Οι αντιπρόσωποι θα αναλύσουν τα δεδομένα της μπαταρίας και θα αντικαταστήσουν τις μονάδες όπως απαιτείται, δωρεάν.

18. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/041Επηρεάζονται 387 οχήματα

    Οι μονάδες στοιχείων μπορεί να παρουσιάζουν ακανόνιστα χαρακτηριστικά φόρτισης και εκφόρτισης, με κίνδυνο υπερθέρμανσης της μπαταρίας υψηλής τάσης και πυρκαγιάς. Μέχρι να γίνει ο έλεγχος, μην φορτίζετε την μπαταρία πάνω από το 80 percent της χωρητικότητάς της. Το όχημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν μεμονωμένα στοιχεία.

19. Η μπαταρία υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/040Επηρεάζονται 2.379 οχήματα

    Η ακανόνιστη φόρτιση ή εκφόρτιση των μονάδων στοιχείων της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση της μπαταρίας υψηλής τάσης και να δημιουργήσει κίνδυνο πυρκαγιάς. Προσωρινά, μην φορτίζετε την μπαταρία πάνω από το 80 percent της χωρητικότητάς της. Το όχημα θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθούν μεμονωμένα στοιχεία.

20. Οι μονάδες της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθούν

    Αναφέρθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2022Καμπάνια NHTSA 23V867000Επηρεάζονται 26.866 οχήματα

    Ορισμένες μονάδες της μπαταρίας υψηλής τάσης μπορεί να υπερθερμανθούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν διαγνωστικό λογισμικό για την παρακολούθηση της απόδοσης των μονάδων και θα αντικαταστήσουν τις επηρεαζόμενες μονάδες, όπου χρειάζεται, δωρεάν.

21. Το καλώδιο φόρτισης ή η πρίζα μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2019–2024Καμπάνια NHTSA 23V842000Επηρεάζονται 93.196 οχήματα

    Ορισμένες πρίζες μπορεί να μην αντέχουν το ρεύμα που καταναλώνεται όταν το συμπαγές σύστημα φόρτισης χρησιμοποιείται με φις 220V/240V και ρύθμιση φόρτισης 100%. Η πρίζα ή το καλώδιο μπορεί να υπερθερμανθεί, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Σταματήστε να χρησιμοποιείτε αυτό το καλώδιο· οι αντιπρόσωποι θα διαθέσουν δωρεάν καλώδιο αντικατάστασης με αισθητήρα θερμοκρασίας.

22. Υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στην περιοχή της μπαταρίας υψηλής τάσης

    Αναφέρθηκε στις 27 Οκτωβρίου 2023Έτη μοντέλου 2022–2023Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/322Επηρεάζονται 1.579 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στην περιοχή της μπαταρίας υψηλής τάσης με την πάροδο του χρόνου. Θα ελεγχθεί η αεροστεγανότητα του συστήματος και η μπαταρία υψηλής τάσης θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

23. Η ανεπαρκής στεγανοποίηση της μπαταρίας ενδέχεται να επιτρέψει τη συσσώρευση υγρού

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 23V613000Επηρεάζονται 1.899 οχήματα

    Η ανεπαρκής στεγανοποίηση ενδέχεται να επιτρέψει τη συσσώρευση υγρού στην μπαταρία υψηλής τάσης, προκαλώντας ηλεκτρικό τόξο και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν για διαρροή και θα αντικαταστήσουν την μπαταρία όπως απαιτείται, δωρεάν.

24. Το εμπρός αριστερό γόνατο αεροελατηρίου ενδέχεται να είναι ελαττωματικό

    Αναφέρθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/359Επηρεάζονται 9 οχήματα

    Μια απόκλιση στη διαδικασία κατασκευής ενδέχεται να επηρεάσει το εμπρός αριστερό γόνατο αεροελατηρίου. Το γόνατο θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

25. Ο δακτύλιος συγκράτησης του γονάτου ανάρτησης μπορεί να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V927000Επηρεάζονται 96 οχήματα

    Ένας χαλαρός δακτύλιος συγκράτησης μπορεί να επιτρέψει τη διαφυγή αέρα από το γόνατο ανάρτησης, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την οδική συμπεριφορά και τον έλεγχο του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το γόνατο και θα το αντικαταστήσουν αν χρειάζεται, χωρίς χρέωση.

26. Η μονάδα infotainment ενδέχεται να απενεργοποιήσει την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V806000Επηρεάζονται 6.076 οχήματα

    Η κύρια μονάδα infotainment ενδέχεται να υποστεί εσωτερική ζημιά όταν το όχημα σβήνει, αφήνοντας την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας ανενεργή την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί και μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

27. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίσει κενή οθόνη

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021–2022Καμπάνια NHTSA 22V742000Επηρεάζονται 170.296 οχήματα

    Ένα πρόβλημα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει κενή οθόνη αντί για την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος infotainment δωρεάν.

28. Το καλώδιο του αισθητήρα της ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τη βάση ISOFIX

    Αναφέρθηκε στις 4 Μαρτίου 2022Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/058Επηρεάζονται 322 οχήματα

    Το καλώδιο του αισθητήρα της μεσαίας πίσω ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να έρθει σε επαφή με τη δεξιά πίσω βάση ISOFIX. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την καλωδίωση για τυχόν ζημιές και στη συνέχεια θα τη δρομολογήσουν και θα τη στερεώσουν σωστά.

29. Το εγχειρίδιο κατόχου ενδέχεται να αναφέρει εσφαλμένη πίεση ελαστικών

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V085000Επηρεάζονται 920 οχήματα

    Οι εσφαλμένες πληροφορίες πίεσης ελαστικών θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ακατάλληλα φουσκωμένα ελαστικά και να αυξήσουν τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν έναν διορθωμένο πίνακα πίεσης ελαστικών στο εγχειρίδιο κατόχου δωρεάν.

30. Η καλωδίωση ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να εμποδίσει τις βάσεις παιδικού καθίσματος

    Αναφέρθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V084000Επηρεάζονται 693 οχήματα

    Η καλωδίωση της μεσαίας πόρπης ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να εμποδίσει την πρόσβαση στις δεξιές πίσω βάσεις παιδικού καθίσματος, εμποδίζοντας τη σωστή εγκατάσταση παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επαναδρομολογήσουν και θα ασφαλίσουν την καλωδίωση και θα αντικαταστήσουν μια κατεστραμμένη πόρπη ανάλογα με τις ανάγκες, δωρεάν.

31. Η γεωμετρία των πίσω τροχών ενδέχεται να έχει αλλάξει χωρίς να γίνει αντιληπτή

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/036Επηρεάζονται 42.616 οχήματα

    Οι τιμές σύγκλισης ή κάμπερ στον πίσω άξονα ενδέχεται να έχουν μεταβληθεί λανθασμένα μετά από προηγούμενη ανάκληση χωρίς να γίνει αντιληπτό. Η ευθυγράμμιση των τροχών θα ελεγχθεί και η ανάρτηση θα επισκευαστεί εάν είναι απαραίτητο.

32. Ο δακτύλιος συγκράτησης της αεροανάρτησης ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V935000Επηρεάζονται 10 οχήματα

    Ένας χαλαρός δακτύλιος συγκράτησης μπορεί να επιτρέψει στον αέρα να διαφύγει από την ανάρτηση, επηρεάζοντας αρνητικά τον χειρισμό και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τα γόνατα της αεροανάρτησης όπως απαιτείται, δωρεάν.

33. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V825000Επηρεάζονται 2.857 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της πίσω εικόνας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν τις παραμέτρους της μονάδας infotainment, χωρίς χρέωση.

34. Τα εξαρτήματα της μονάδας πίεσης φρένων μπορεί να διαβρωθούν

    Αναφέρθηκε στις 18 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/398EU Safety Gate A12/01789/21Επηρεάζονται 119 οχήματα

    Τα εξαρτήματα της μονάδας πίεσης φρένων μπορεί να διαβρωθούν κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Το ηλεκτρομηχανικό σερβόφρενο θα αντικατασταθεί.

35. Η διάβρωση του σεβρό μπορεί να απενεργοποιήσει τα συστήματα πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V707000Επηρεάζονται 38 οχήματα

    Η διάβρωση στο σερβόφρενο μπορεί να απενεργοποιήσει την υποβοήθηση πέδησης, το ABS, το ESC και την ένδειξη του ταχύμετρου. Η μειωμένη υποβοήθηση πέδησης και η απενεργοποίηση του ABS και του ESC μπορεί να αυξήσουν την απαιτούμενη δύναμη και απόσταση ακινητοποίησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το σερβόφρενο, χωρίς χρέωση.

36. Το σερβόφρενο ενδέχεται να έχει κατασκευαστικό ελάττωμα

    Αναφέρθηκε στις 27 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/306Επηρεάζονται 292 οχήματα

    Ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί σερβόφρενο με κατασκευαστική απόκλιση. Το ηλεκτρομηχανικό σερβόφρενο θα αντικατασταθεί.

37. Βλάβη στην ηλεκτρική κίνηση ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 15 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/305Επηρεάζονται 58 οχήματα

    Μια βλάβη ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος και να εμφανίσει το μήνυμα «Ασφαλής στάση οχήματος». Το λογισμικό της ηλεκτρικής κίνησης θα ενημερωθεί.

38. Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V606000Επηρεάζονται 45.496 οχήματα

    Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή συγκράτηση ενός παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα συγκροτήματα της μεσαίας πίσω ζώνης ασφαλείας και θα τα αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

39. Η επένδυση του ντουλαπακιού συνοδηγού ενδέχεται να παρεμβαίνει στον αερόσακο γονάτων

    Αναφέρθηκε στις 2 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V595000Επηρεάζονται 58 οχήματα

    Ένας μη ασφαλισμένος πείρος μεντεσέ του ντουλαπιού συνοδηγού ενδέχεται να επιτρέψει στην επένδυση του καπακιού να παρεμβληθεί στην ανάπτυξη του αερόσακου γονάτων. Ένας αερόσακος που δεν αναπτύσσεται σωστά μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση.

40. Ο δίσκος φρένων και ο άξονας ενδέχεται να αποσπαστούν

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V569000Επηρεάζονται 498 οχήματα

    Ένας ακατάλληλα συγκολλημένος δίσκος και άξονας ενδέχεται να αποσπαστούν στο ενσωματωμένο σύστημα πέδησης, μειώνοντας την υποβοήθηση πέδησης και απενεργοποιώντας το ABS και το ESC. Αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον ενισχυτή πέδησης δωρεάν.

41. Τα παξιμάδια των συνδέσμων της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/236Επηρεάζονται 80.712 οχήματα

    Ένα ή περισσότερα παξιμάδια στους συνδέσμους της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Τα επηρεαζόμενα παξιμάδια θα αντικατασταθούν.

42. Υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στο σύστημα μπαταρίας υψηλής τάσης

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2019Καμπάνια NHTSA 19V434000Επηρεάζονται 1.646 οχήματα

    Ελαττωματική στεγανοποίηση της υποδοχής φόρτισης μπορεί να επιτρέψει την είσοδο υγρασίας στο σύστημα υψηλής τάσης, προκαλώντας βραχυκύκλωμα και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν νέα στεγανοποίηση και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα.

43. Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στην μπαταρία υψηλής τάσης

    Αναφέρθηκε στις 6 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/182Επηρεάζονται 238 οχήματα

    Νερό ενδέχεται να εισχωρήσει στην μπαταρία υψηλής τάσης, προκαλώντας πιθανώς βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά. Αναπτύσσεται μια μόνιμη λύση· προσφέρεται ένα εναλλακτικό όχημα στους ιδιοκτήτες που το χρειάζονται έως ότου είναι διαθέσιμη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.