Audi A7 C8
Το Audi A7 C8 (2018–2026): διαστάσεις, βάρη, αξιοπιστία και τα επίσημα στοιχεία των 106 εκδόσεών του στις την Ευρωπαϊκή Ένωση, το Ηνωμένο Βασίλειο, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.
Κωδικοί μοντέλου: 4K
Διαστάσεις, βάρη και χωρητικότητα
| Προδιαγραφή | Ευρώπη | Βόρεια Αμερική | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Διαστάσεις | |||
| Μήκος | 4.970–5.010 mm RDW | 4.970–5.010 mm TC | 4.969–5.095 mm |
| Πλάτος | 1.910–1.950 mm RDW | 1.910–1.950 mm TC | 1.926 mm |
| Ύψος | 1.390–1.410 mm RDW | 1.420 mm TC | 1.422 mm |
| Μεταξόνιο | 2.930 mm RDW | 2.910–2.930 mm TC | 2.926–3.024 mm |
| Εμπρός μετατρόχιο | 1.645–1.669 mm ASTRA | 1.640–1.670 mm TC | – |
| Πίσω μετατρόχιο | 1.629–1.653 mm ASTRA | 1.630–1.650 mm TC | – |
| Βάρη και ρυμούλκηση | |||
| Απόβαρο | 1.725–2.040 kg RDW | 1.965–2.140 kg TC | 1.890 kg |
| Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας | 1.825–2.140 kg RDW | – | – |
| Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος | 2.345–2.735 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, με φρένα | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Ικανότητα ρυμούλκησης, χωρίς φρένα | 750 kg RDW | – | – |
| Καθίσματα και χώροι | |||
| Καθίσματα | 4–5 RDW | – | – |
| Πόρτες | 4 RDW | – | – |
| Χώρος αποσκευών (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Χώρος επιβατών (EPA) | – | 2.662–2.690 L EPA | – |
| Επιδόσεις | |||
| Μέγιστη ταχύτητα | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Ροπή | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Ισχύς ηλεκτροκινητήρα | – | 105 kW NRCan | – |
| Ηλεκτρικά | |||
| Χρόνος φόρτισης στα 240 V | – | 2,4–3,0 h EPA | – |
Μεγέθη ελαστικών (πρώτα τα συνηθέστερα): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
Τα εύρη καλύπτουν τις εκδόσεις και τους τύπους αμαξώματος της γενιάς· οι ευρωπαϊκές και οι βορειοαμερικανικές εκδόσεις ενδέχεται να διαφέρουν. Πηγές: Εγκρίσεις τύπου RDW (Ολλανδία), Προδιαγραφές οχημάτων του Transport Canada, Wikipedia, Εγκρίσεις τύπου ASTRA (Ελβετία), Δεδομένα οικονομίας καυσίμου της EPA των ΗΠΑ, Natural Resources Canada, Εγκρίσεις τύπου Traficom (Φινλανδία). Τα στοιχεία της Wikipedia χρησιμοποιούνται με άδεια CC BY-SA 4.0.
Αξιοπιστία και αναφορές ιδιοκτητών
Ηνωμένο Βασίλειο MOT: ποσοστό επιτυχίας με την πρώτη ανά ηλικία
| Ηλικία κατά τον έλεγχο | Ποσοστό επιτυχίας | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου | Έλεγχοι |
|---|---|---|---|
| 3 ετών | 91,0% (89,9–91,9) | 92,2% | 3.087 |
| 4–5 ετών | 91,3% (90,4–92,2) | 91,0% | 3.692 |
Τι εντοπίζει ο έλεγχος MOT
| Περιοχή | Αυτό το μοντέλο | Μέσος όρος Ηνωμένου Βασιλείου, ίδιας ηλικίας |
|---|---|---|
| Ελαστικά | 23,0% | 22,6% |
| Φρένα | 9,3% | 13,3% |
| Ανάρτηση | 4,5% | 3,7% |
| Ορατότητα (τζάμια, καθρέφτες, υαλοκαθαριστήρες) | 4,3% | 6,0% |
| Φώτα και ηλεκτρικά συστήματα | 1,5% | 4,5% |
| Θόρυβος, εκπομπές και διαρροές | 1,5% | 1,4% |
Ο πρώτος έλεγχος MOT κάθε αυτοκινήτου ανά έτος μέσα στα 2022–2024, σύμφωνα με τα ανωνυμοποιημένα αποτελέσματα ελέγχων της DVSA· εμφανίζονται μόνο ηλικίες με τουλάχιστον 500 ελέγχους. Το ποσοστό σε παρένθεση είναι το διάστημα εμπιστοσύνης 95%· το πράσινο ή το κόκκινο δηλώνει ότι η επίδοση είναι σαφώς πάνω ή κάτω από τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου. Ο δεύτερος πίνακας δείχνει πόσο συχνά καταγράφηκε κάποιο στοιχείο (ελάττωμα ή σύσταση) σε κάθε περιοχή, σε σύγκριση με τον μέσο όρο του Ηνωμένου Βασιλείου για αυτοκίνητα αντίστοιχης ηλικίας. Ανωνυμοποιημένοι έλεγχοι MOT της DVSA (Άδεια Ανοικτής Κυβέρνησης)
Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA (ΗΠΑ)
63 καταγγελίες για τα έτη μοντέλου 2019–2021. 1 τραυματισμός
- Ηλεκτρικό σύστημα 35
Οι καταγγελίες υποβάλλονται από ιδιοκτήτες και δεν ελέγχονται από την NHTSA· δεν προσαρμόζονται ανάλογα με τον αριθμό των αυτοκινήτων που πωλήθηκαν, επομένως τα δημοφιλή μοντέλα έχουν περισσότερες. Καταγγελίες ιδιοκτητών προς την NHTSA
Όλες οι εκδόσεις 106 του Audi A7 C8
Εμφάνιση και των 106 εκδόσεων
Ευρωπαϊκή Ένωση 76 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα ταξινομημένα στην ΕΕ (συν Νορβηγία και Ισλανδία), από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Περιβάλλοντος. Στοιχεία για τη διαδικασία NEDC έως το 2020 και για το WLTP από το 2021· οι εκδόσεις ομαδοποιούνται ανά κινητήρα και ισχύ, με τον αριθμό των ταξινομήσεών τους.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία | Ταξινομήσεις στην ΕΕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Υβριδικό | 7,0–7,3 L/100 km WLTP | 190–191 g/km | – | 2.710 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Plug-in υβριδικό | 1,4–3,2 L/100 km WLTP19,3–20,9 kWh/100 km WLTP | 32–37 g/km | 63–76 km | 3.631 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Υβριδικό | 12,3 L/100 km WLTP | 279–280 g/km | – | 805 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Υβριδικό | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 179–187 g/km | – | 1.748 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Υβριδικό | 7,0–8,1 L/100 km WLTP | 180–184 g/km | – | 2.375 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Υβριδικό | 6,3–6,9 L/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 768 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | 8,2–9,0 L/100 km WLTP | 196–205 g/km | – | 873 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Υβριδικό | 12,5 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1.792 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Υβριδικό | 5,2–5,9 L/100 km WLTP | 153–157 g/km | – | 1.305 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Βενζίνη | – | 163–239 g/km | – | 50 |
| 2020–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Βενζίνη | – | 294–301 g/km | – | 204 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Πετρέλαιο | – | 162–195 g/km | – | 42 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Υβριδικό | 7,1 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 575 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Βενζίνη | – | 163 g/km | – | 75 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Πετρέλαιο | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 153–192 g/km | – | 143 |
| 2024 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Πετρέλαιο | – | 163 g/km | – | 54 |
| 2024 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Βενζίνη | – | 190 g/km | – | 43 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Βενζίνη | 5,8–8,1 L/100 km WLTP19,3–21,0 kWh/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 249 g/km | – | 36 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Βενζίνη | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 196 g/km | – | 21 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Βενζίνη | – | 163 g/km | – | 16 |
| 2024 | 2,9 L | 360 kW (489 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 301 g/km | – | 13 |
| 2024 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Πετρέλαιο | – | 163 g/km | – | 13 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Υβριδικό | 7,3–7,6 L/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Βενζίνη | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Υβριδικό | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 147–148 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Βενζίνη | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Υβριδικό | 5,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 670 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in υβριδικό | 10,6 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 53 km | 612 |
| 2021 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Πετρέλαιο | 7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 118 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | 7,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 102 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 54 |
| 2021 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Πετρέλαιο | 6,6 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 40 |
| 2021 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Βενζίνη | 12,5 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Πετρέλαιο | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Βενζίνη | 8,4 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Υβριδικό | 7,0 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2021 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Υβριδικό | 7,8 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Βενζίνη | 18,6 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 48 km | 12 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Plug-in υβριδικό | 18,5–18,6 kWh/100 km NEDC | 48–64 g/km | 54 km | 4.047 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Υβριδικό | – | 170 g/km | – | 1.703 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Υβριδικό | – | 149–150 g/km | – | 3.233 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Υβριδικό | – | 265 g/km | 409 km | 1.100 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Υβριδικό | – | 121–123 g/km | – | 2.016 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Πετρέλαιο | – | 150 g/km | – | 845 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Υβριδικό | – | 153 g/km | – | 1.186 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Υβριδικό | – | 165–171 g/km | – | 650 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Πετρέλαιο | – | 120–129 g/km | – | 2.005 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | – | 150–156 g/km | – | 16.647 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Υβριδικό | – | 149 g/km | – | 648 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Βενζίνη | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | – | 162–180 g/km | – | 5.712 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Υβριδικό | – | 161 g/km | – | 105 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 PS) | Πετρέλαιο | – | 170 g/km | – | 1.311 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in υβριδικό | 18,4 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 58 km | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 190 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Υβριδικό | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Βενζίνη | – | 153–154 g/km | – | 565 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 PS) | Πετρέλαιο | – | 226 g/km | – | 12 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Βενζίνη | – | 265 g/km | – | 292 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 PS) | Βενζίνη | – | 259 g/km | – | 80 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Πετρέλαιο | – | 141–142 g/km | – | 284 |
| 2019 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Βενζίνη | – | 247 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Πετρέλαιο | – | 235 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Plug-in υβριδικό | – | 190 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Πετρέλαιο | – | 123–128 g/km | – | 522 |
| 2018 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Πετρέλαιο | – | 166 g/km | – | 740 |
| 2018 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Βενζίνη | – | 159 g/km | – | 144 |
| 2018 | 4,0 L | 331 kW (450 PS) | Βενζίνη | – | 219 g/km | – | 62 |
| 2018 | 1,8 L | 140 kW (190 PS) | Βενζίνη | – | 137 g/km | – | 46 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Άλλο καύσιμο | – | 149 g/km | – | 36 |
| 2018 | 4,0 L | 445 kW (605 PS) | Βενζίνη | – | 221 g/km | – | 24 |
| 2018 | 3,0 L | 140 kW (190 PS) | Πετρέλαιο | – | 134 g/km | – | 22 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Άλλο καύσιμο | – | 162 g/km | – | 20 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Βενζίνη | – | 150 g/km | – | 16 |
Ηνωμένο Βασίλειο 15 εκδόσεις
Νέα αυτοκίνητα προς πώληση στο ΗΒ, από τον Οργανισμό Πιστοποίησης Οχημάτων (Vehicle Certification Agency). Στοιχεία NEDC έως το 2018 και στοιχεία WLTP στη συνέχεια· τα έτη είναι οι εκδόσεις στις οποίες εμφανίστηκε ένα μοντέλο.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Ισχύς | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 7 σχέσεων | 5,8–6,2 L/100 km WLTP | 152–162 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 7 σχέσεων | 7,8–8,2 L/100 km WLTP | 177–187 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Plug-in υβριδικό | Αυτόματο 7 σχέσεων | 20,0 kWh/100 km WLTP | – | 66 km |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 PS) | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 276–284 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 7 σχέσεων | 4,9 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Πετρέλαιο | – | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 PS) | Πετρέλαιο | – | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 8 σχέσεων | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 8 σχέσεων | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 8 σχέσεων | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Πετρέλαιο | Αυτόματο 8 σχέσεων | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | 7,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | 7,1 L/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Βενζίνη | Αυτόματο 7 σχέσεων | 7,2 L/100 km NEDC | 163 g/km | – |
Ηνωμένες Πολιτείες 9 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ, από την EPA και το Υπουργείο Ενέργειας (fueleconomy.gov). MPG στη δοκιμή της EPA· λίτρα ανά 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Μετάδοση | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 315–339 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 78–86 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Υβριδικό | Αυτόματο 8 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Υβριδικό | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | Τετρακίνηση (4WD) | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | Κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD) | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 318 g/km |
Καναδάς 6 εκδόσεις
Έτη μοντέλου που πωλήθηκαν στον Καναδά, από τις αξιολογήσεις κατανάλωσης καυσίμου του Natural Resources Canada (δοκιμή 5 κύκλων).
| Έτη και έκδοση | Κινητήρας | Καύσιμο | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) | CO₂ | Ηλεκτρική αυτονομία |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 13,5–14,3 L/100 km 5-cycle | 315–336 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 10,7–10,9 L/100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2019–2025Mid-size | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | 9,6–9,7 L/100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2021–2022Mid-size | 2,0 L | Plug-in υβριδικό | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | 8,1–8,6 L/100 km 5-cycle | 78–87 g/km | 39–42 km |
| 2018Mid-size | 3,0 L | Βενζίνη | Αυτόματο 8 σχέσεων | 10,0 L/100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 L | Βενζίνη | Αυτοματοποιημένο μηχανικό 7 σχέσεων | 12,8 L/100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Παρόμοια μοντέλα από άλλες μάρκες
Τα επίσημα στοιχεία μετρούνται σύμφωνα με τυπικές διαδικασίες δοκιμών και διαφέρουν μεταξύ των αγορών. Η κατανάλωσή σας εξαρτάται από τον τρόπο, τον τόπο και τις συνθήκες οδήγησής σας.