Ανακλήσεις Audi A4

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο μπροστινός γεμιστήρας του αερόσακου ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 8 Αυγούστου 2025Έτη μοντέλου 2005–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2025/387Επηρεάζονται 258 οχήματα

   Ο γεμιστήρας ενδέχεται να εκραγεί όταν αναπτυχθεί ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή θανάσιμους τραυματισμούς. Οι επηρεαζόμενοι αερόσακοι θα αντικατασταθούν.

2. Ο πυροκροτητής του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα

   Αναφέρθηκε στις 13 Αυγούστου 2024Έτη μοντέλου 2006–2009Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/312Επηρεάζονται 207 οχήματα

   Το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του αερόσακου οδηγού μπορεί να απελευθερώσει μικρά μεταλλικά θραύσματα, τα οποία θα μπορούσαν να τραυματίσουν τον οδηγό ή έναν επιβάτη. Θα αντικατασταθεί η γεννήτρια αερίου του αερόσακου οδηγού.

3. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξή του

   Αναφέρθηκε στις 4 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2004–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2024/158Επηρεάζονται 165.172 οχήματα

   Σε εξαιρετικά σπάνιες περιπτώσεις, ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να υπερφορτωθεί και να σκάσει κατά την ανάπτυξή του, απελευθερώνοντας μεταλλικά εξαρτήματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμό ικανό να αποβεί μοιραίος για τη ζωή. O αερόσακος θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

4. Ο αερόσακος συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί

   Αναφέρθηκε στις 3 Απριλίου 2024Έτη μοντέλου 2023Καμπάνια NHTSA 24V251000Επηρεάζονται 91 οχήματα

   Μια ηλεκτρική σύνδεση στο εμπρός κάθισμα συνοδηγού μπορεί να χαλαρώσει και να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού, με αποτέλεσμα να μην ανοίξει σε σύγκρουση και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ανίχνευσης επιβάτη.

5. Κέλυφος αερόσακου συνοδηγού μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2023Έτη μοντέλου 2004–2008Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2023/053Επηρεάζονται 39 οχήματα

   Αν ενεργοποιηθεί ο εμπρός αερόσακος, το περίβλημα της γεννήτριας αερίου του μπορεί να σπάσει. Η μονάδα αερόσακου της πλευράς του συνοδηγού θα αντικατασταθεί προληπτικά.

6. Η μονάδα infotainment ενδέχεται να απενεργοποιήσει την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας

   Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V806000Επηρεάζονται 6.076 οχήματα

   Η κύρια μονάδα infotainment ενδέχεται να υποστεί εσωτερική ζημιά όταν το όχημα σβήνει, αφήνοντας την οθόνη της κάμερας οπισθοπορείας ανενεργή την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί και μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα δωρεάν.

7. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να εμφανίσει κενή οθόνη

   Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2022Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 22V742000Επηρεάζονται 170.296 οχήματα

   Ένα πρόβλημα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει κενή οθόνη αντί για την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας κατά την όπισθεν, μειώνοντας την ορατότητα προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος infotainment δωρεάν.

8. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

   Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2022Έτη μοντέλου 1997–1998Καμπάνια NHTSA 22V471000Επηρεάζονται 28.624 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να απορροφήσει υγρασία και να εκραγεί όταν αναπτυχθεί, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος, ή ο αερόσακος ενδέχεται να φουσκώσει ανεπαρκώς και να αποτύχει να προστατεύσει σωστά τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με διαφορετικό σχεδιασμό δωρεάν.

9. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να βραχυκυκλώσει και να ακινητοποιήσει τον κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2022Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 22V368000Επηρεάζονται 72 οχήματα

   Ένας ημιαγωγός στη μονάδα ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να βραχυκυκλώσει και να προκαλέσει ακινητοποίηση του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, δωρεάν.

10. Η γεωμετρία των πίσω τροχών ενδέχεται να έχει αλλάξει χωρίς να γίνει αντιληπτή

    Αναφέρθηκε στις 14 Φεβρουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2022/036Επηρεάζονται 42.616 οχήματα

    Οι τιμές σύγκλισης ή κάμπερ στον πίσω άξονα ενδέχεται να έχουν μεταβληθεί λανθασμένα μετά από προηγούμενη ανάκληση χωρίς να γίνει αντιληπτό. Η ευθυγράμμιση των τροχών θα ελεγχθεί και η ανάρτηση θα επισκευαστεί εάν είναι απαραίτητο.

11. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να προκαλέσει φθορά στα ελαστικά

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2022Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 22V034000Επηρεάζονται 31.058 οχήματα

    Η ευθυγράμμιση του πίσω άξονα ενδέχεται να μην ελέγχθηκε μετά από προηγούμενες επισκευές. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει πρόωρη ή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα ρυθμίσουν την ευθυγράμμιση και θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα ελαστικά δωρεάν.

12. Βλάβη στο καλώδιο θέρμανσης καθίσματος μπορεί να απενεργοποιήσει τον αερόσακο συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 10 Νοεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2017–2020Καμπάνια NHTSA 21V874000Επηρεάζονται 208.332 οχήματα

    Μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου θέρμανσης καθίσματος μπορεί να προκαλέσει λανθασμένη διάγνωση βλάβης από το σύστημα και απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε ατύχημα. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το καλώδιο και είτε το θερμαντικό χαλάκι είτε ολόκληρο το κάλυμμα του καθίσματος δωρεάν.

13. Η εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας μπορεί να μην εμφανίζεται

    Αναφέρθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2021Έτη μοντέλου 2022Καμπάνια NHTSA 21V825000Επηρεάζονται 2.857 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού μπορεί να εμποδίσει την εμφάνιση της πίσω εικόνας κατά την όπισθεν, περιορίζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού προς τα πίσω και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα ενημερώσουν τις παραμέτρους της μονάδας infotainment, χωρίς χρέωση.

14. Η λειτουργία του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να είναι περιορισμένη

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 2000–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/330EU Safety Gate A12/01579/21Επηρεάζονται 47.680 οχήματα

    Η λειτουργία του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να είναι περιορισμένη λόγω της ηλικίας του. Η γεννήτρια αερίου στον αερόσακο του οδηγού θα αντικατασταθεί.

15. Ο αερόσακος οδηγού μπορεί να ενεργοποιηθεί καθυστερημένα ή με ανεπαρκή δύναμη

    Αναφέρθηκε στις 22 Σεπτεμβρίου 2021Έτη μοντέλου 1997–1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/234Επηρεάζονται 285.845 οχήματα

    Η φθορά λόγω παλαιότητας μπορεί να περιορίσει τη λειτουργία του αερόσακου οδηγού. Ο αερόσακος θα ελεγχθεί και η γεννήτρια αερίου θα αντικατασταθεί αν χρειάζεται.

16. Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 5 Αυγούστου 2021Έτη μοντέλου 2021Καμπάνια NHTSA 21V606000Επηρεάζονται 45.496 οχήματα

    Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να απενεργοποιηθούν πρόωρα, εμποδίζοντας τη σωστή συγκράτηση ενός παιδικού καθίσματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τα συγκροτήματα της μεσαίας πίσω ζώνης ασφαλείας και θα τα αντικαταστήσουν εάν χρειάζεται, δωρεάν.

17. Τα παξιμάδια των συνδέσμων της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές

    Αναφέρθηκε στις 25 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2021Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/236Επηρεάζονται 80.712 οχήματα

    Ένα ή περισσότερα παξιμάδια στους συνδέσμους της πίσω ανάρτησης μπορεί να μην πληρούν τις προδιαγραφές. Τα επηρεαζόμενα παξιμάδια θα αντικατασταθούν.

18. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου του οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2000–2002Καμπάνια NHTSA 21V470000Επηρεάζονται 62.812 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας ενδέχεται να απορροφήσει υγρασία λόγω κατασκευαστικού προβλήματος, προκαλώντας την εσφαλμένη ανάπτυξη του αερόσακου σε περίπτωση ατυχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του αερόσακου του οδηγού με έναν εναλλακτικό φουσκωτήρα δωρεάν.

19. Η ασφάλεια του μεντεσέ του βραχίονα ρυμούλκησης ενδέχεται να είναι ελαττωματική

    Αναφέρθηκε στις 7 Ιουνίου 2021Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2021/204Επηρεάζονται 789 οχήματα

    Ο μηχανισμός ασφάλισης στον αρθρωτό βραχίονα ρυμούλκησης ενδέχεται να είναι ελαττωματικός. Η μονάδα του μεντεσέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν είναι απαραίτητο.

20. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να μην φουσκώσει βέλτιστα

    Αναφέρθηκε στις 5 Μαΐου 2021EU Safety Gate A12/00863/21

    Μια κατασκευαστική αστοχία στο ταμπλό ενδέχεται να εμποδίσει τη σωστή ανάπτυξη του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού, μειώνοντας την προστασία που παρέχει και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Η αποκατάσταση προβλέπει την ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες.

21. Το κόντρα παξιμάδι του πίσω διαμήκους βραχίονα μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Απριλίου 2021Έτη μοντέλου 2020–2021Καμπάνια NHTSA 21V295000Επηρεάζονται 40.993 οχήματα

    Η διάβρωση υπό τάση μπορεί να σπάσει ένα κόντρα παξιμάδι του διαμήκους βραχίονα του πίσω άξονα, προκαλώντας κακή ευθυγράμμιση του άξονα και απώλεια ελέγχου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα κόντρα παξιμάδια και, αν χρειάζεται, τα σχετικά μπουλόνια, χωρίς χρέωση.

22. Το πλαίσιο του καθίσματος μπορεί να μην είναι στερεωμένο στη ράγα

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/302Επηρεάζονται 24 οχήματα

    Το πλαίσιο του καθίσματος οδηγού ή συνοδηγού μπορεί να μην είναι σωστά βιδωμένο στη ράγα του. Η σύνδεση θα ελεγχθεί και το πλαίσιο θα αντικατασταθεί αν απαιτείται.

23. Μπορεί να εισχωρήσει υγρασία στη μίζα-εναλλάκτη

    Αναφέρθηκε στις 2 Οκτωβρίου 2020Έτη μοντέλου 2018–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/265Επηρεάζονται 23.872 οχήματα

    Μπορεί να εισχωρήσει υγρασία στη μίζα-εναλλάκτη που κινείται με ιμάντα. Η μίζα-εναλλάκτης θα αντικατασταθεί.

24. Υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στη μίζα-δυναμό με κίνηση ιμάντα

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2020Έτη μοντέλου 2017–2020Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2020/138Επηρεάζονται 174.910 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στη μίζα-δυναμό με κίνηση ιμάντα. Θα αντικατασταθεί.

25. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να ανοίξει εσφαλμένα

    Αναφέρθηκε στις 31 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 1999–2000Καμπάνια NHTSA 20V056000Επηρεάζονται 106.857 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει την εσφαλμένη ανάπτυξη του αερόσακου οδηγού, καθιστώντας τον ανίκανο να προστατεύσει τον επιβάτη όπως προβλέπεται και αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με έναν εναλλακτικό δωρεάν, όταν είναι διαθέσιμα τα ανταλλακτικά.

26. Ο αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να είναι απενεργοποιημένος

    Αναφέρθηκε στις 24 Ιουλίου 2019Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 19V547000Επηρεάζονται 145.337 οχήματα

    Η οξείδωση σε ένα καλώδιο του συστήματος ανίχνευσης επιβάτη ενδέχεται να προκαλέσει λανθασμένη διάγνωση δυσλειτουργίας και απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δετικές ταινίες καλωδίων στην καλωδίωση δωρεάν.

27. Η ασφάλεια του μεντεσέ του κοτσαδόρου ενδέχεται να είναι ελαττωματική

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2015–2018Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/175Επηρεάζονται 540 οχήματα

    Ο μηχανισμός ασφάλισης στον αρθρωτό κοτσαδόρο ενδέχεται να είναι ελαττωματικός. Η μονάδα του μεντεσέ θα ελεγχθεί και θα αντικατασταθεί εάν απαιτείται.

28. Το ψαλίδι του αμορτισέρ ενδέχεται να μην διαθέτει την απαιτούμενη ακαμψία

    Αναφέρθηκε στις 9 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2019Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/149Επηρεάζονται 170 οχήματα

    Ένα σφάλμα χύτευσης ενδέχεται να κάνει το ψαλίδι του αμορτισέρ λιγότερο άκαμπτο. Οι έμποροι θα αντικαταστήσουν τα επηρεαζόμενα ψαλίδια.

29. Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει από τις γραμμές καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 18 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2019/099Επηρεάζονται 16.578 οχήματα

    Καύσιμο ενδέχεται να διαρρεύσει από τη μία ή και από τις δύο γραμμές καυσίμου χαμηλής πίεσης. Οι γραμμές καυσίμου χαμηλής πίεσης και στις δύο σειρές κυλίνδρων θα αντικατασταθούν.

30. Οι βίδες του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι υπερβολικά χαλαρές

    Αναφέρθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/365Επηρεάζονται 16 οχήματα

    Οι βίδες στερέωσης της μονάδας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με τη σωστή ροπή. Θα ελεγχθούν και θα αντικατασταθούν, όπως απαιτείται.

31. Η βίδα στήριξης του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να είναι χαλαρή

    Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 18V836000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Μια βίδα στήριξης του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να μην είναι επαρκώς σφιγμένη, επηρεάζοντας ενδεχομένως την ανάπτυξη του αερόσακου και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν τη βίδα και θα τη σφίξουν ή θα την αντικαταστήσουν όπως απαιτείται, δωρεάν.

32. Ο φούσκας-γεννήτρια του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2004–2009Καμπάνια NHTSA 18V427000Επηρεάζονται 237.947 οχήματα

    Μετά από μακροχρόνια έκθεση σε υγρασία και διακυμάνσεις θερμοκρασίας, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και ενέχοντας κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον αερόσακο συνοδηγού με εναλλακτικό ανταλλακτικό, δωρεάν.

33. Η αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιουνίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/152Επηρεάζονται 274 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισέλθει στα ηλεκτρονικά της πρόσθετης αντλίας ψυκτικού υγρού, προκαλώντας υπερθέρμανση και βλάβη. Ενδέχεται να προκληθεί τοπική ζημιά από σιγανή καύση και, σε ορισμένες περιπτώσεις, το όχημα μπορεί να αρπάξει φωτιά. Η αντλία θα αντικατασταθεί και το λογισμικό της μονάδας ελέγχου κινητήρα θα ενημερωθεί.

34. Το διακοσμητικό των ηχείων στις πόρτες μπορεί να αποσυνδεθεί και να προκαλέσει τραυματισμό

    Αναφέρθηκε στις 30 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2014–2017Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/086Επηρεάζονται 10.184 οχήματα

    Το αλουμινένιο διακοσμητικό μπορεί να αποσυνδεθεί από το διακοσμητικό του εμπρός ή πίσω ηχείου της πόρτας, αφήνοντας εκτεθειμένες αιχμηρές ακμές που μπορεί να προκαλέσουν κοψίματα ή άλλους τραυματισμούς. Και οι 4 αλουμινένιες λωρίδες θα αντικατασταθούν.

35. Η αντλία ψυκτικού υγρού ενδέχεται να υπερθερμανθεί ή να βραχυκυκλώσει

    Αναφέρθηκε στις 11 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2013–2016Καμπάνια NHTSA 18V229000Επηρεάζονται 342.867 οχήματα

    Υπολείμματα ενδέχεται να φράξουν την ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού και να προκαλέσουν υπερθέρμανσή της, ή η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Οποιαδήποτε από τις δύο συνθήκες μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις αντλίες, χωρίς χρέωση.

36. Το στοιχείο θέρμανσης του κλιματισμού ενδέχεται να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2018/051Επηρεάζονται 457.148 οχήματα

    Το βοηθητικό στοιχείο θέρμανσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί στους συνδέσμους του, προκαλώντας ζημιά από σιγανή καύση (smouldering) ή δυνητικά πυρκαγιά. Το στοιχείο θα αντικατασταθεί με ένα που διαθέτει βελτιωμένους ηλεκτρικούς συνδέσμους.

37. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2007–2009Καμπάνια NHTSA 18V082000Επηρεάζονται 162.782 οχήματα

    Η υπερβολική εσωτερική πίεση ενδέχεται να προκαλέσει την έκρηξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού όταν ο αερόσακος φουσκώσει, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

38. Ο βοηθητικός θερμαντήρας μπορεί να υπερθερμανθεί ή να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 8 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2011–2015Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/334Επηρεάζονται 134.796 οχήματα

    Το στοιχείο του βοηθητικού θερμαντήρα μπορεί να υπερθερμανθεί γύρω από τους συνδέσμους του, να αστοχήσει και να προκαλέσει ζημιά από σιγόκαυση ή πιθανή πυρκαγιά. Θα τοποθετηθεί στοιχείο με βελτιωμένους ηλεκτρικούς συνδέσμους και θα αναβαθμιστεί το λογισμικό ελέγχου του κλιματισμού.

39. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009Καμπάνια NHTSA 18V004000Επηρεάζονται 10.166 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας αιχμηρά μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα, δωρεάν.

40. Η διακοσμητική επένδυση του ηχείου της πόρτας μπορεί να αποκολληθεί, αφήνοντας εκτεθειμένες αιχμηρές ακμές

    Αναφέρθηκε στις 25 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2017–2018Καμπάνια NHTSA 17V675000Επηρεάζονται 31.323 οχήματα

    Η επένδυση αλουμινίου γύρω από τα ηχεία των θυρών μπορεί να αποκολληθεί, αφήνοντας εκτεθειμένες αιχμηρές ακμές που ενδέχεται να τραυματίσουν τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν την επένδυση του καλύμματος του ηχείου.

41. Τα καλώδια του βοηθητικού θερμαντήρα ενδέχεται να υπερθερμανθούν ή να λιώσουν

    Αναφέρθηκε στις 5 Οκτωβρίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2016Καμπάνια NHTSA 17V622000Επηρεάζονται 216.913 οχήματα

    Η διάβρωση στη φύσσα του βοηθητικού θερμαντήρα ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση ή τήξη των καλωδίων της, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον θερμαντήρα και θα ενημερώσουν το λογισμικό εάν χρειάζεται, δωρεάν.

42. Η αντλία ψυκτικού υγρού μπορεί να υπερθερμανθεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαΐου 2017Έτη μοντέλου 2011–2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/115Επηρεάζονται 11.376 οχήματα

    Ξένα σωματίδια στο ψυκτικό υγρό μπορεί να φράξουν την πρόσθετη αντλία ψυκτικού υγρού και να προκαλέσουν υπερθέρμανσή της. Αν παρουσιάσει βλάβη, το λογισμικό θα απενεργοποιήσει την αντλία και αυτή θα αντικατασταθεί.

43. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην ενεργοποιηθούν

    Αναφέρθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2017/078Επηρεάζονται 15.732 οχήματα

    Κατασκευαστικό σφάλμα μπορεί να εμποδίσει την ενεργοποίηση αερόσακου ή προεντατήρα ζώνης ασφαλείας σε σύγκρουση. Το συγκρότημα αερόσακου και, όπου χρειάζεται, ο προεντατήρας ζώνης ασφαλείας θα αντικατασταθούν.

44. Η πλάτη του εμπρός καθίσματος μπορεί να έχει συναρμολογηθεί λανθασμένα

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2016Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2016/294Επηρεάζονται 201 οχήματα

    Οι πλάτες των εμπρός καθισμάτων μπορεί να έχουν συναρμολογηθεί λανθασμένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Τα πλαίσια θα ελεγχθούν και τα επηρεαζόμενα εξαρτήματα θα αντικατασταθούν αν χρειάζεται.

45. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2005–2009Καμπάνια NHTSA 17V032000Επηρεάζονται 33.421 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

46. Η αντλία ψυκτικού υγρού μπορεί να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει πυρκαγιά

    Αναφέρθηκε στις 3 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2013–2016Καμπάνια NHTSA 17V002000Επηρεάζονται 342.867 οχήματα

    Υπολείμματα μπορεί να φράξουν την ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού, προκαλώντας υπερθέρμανση και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι dealer θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό ώστε να διακόπτεται η τροφοδοσία της αντλίας αν φράξει.

47. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας μπορεί να μη λειτουργούν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V955000Επηρεάζονται 5.947 οχήματα

    Ορισμένοι αερόσακοι μπορεί να μην ενεργοποιηθούν σωστά ή οι προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας να μην ενεργοποιηθούν σωστά σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι dealer θα αντικαταστήσουν δωρεάν τους επηρεαζόμενους αερόσακους και προεντατήρες.

48. Τα πλευρικά φώτα θέσης μπορεί να μην ανάβουν

    Αναφέρθηκε στις 6 Σεπτεμβρίου 2016Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 16V642000Επηρεάζονται 79.895 οχήματα

    Το λογισμικό μπορεί να θέσει εκτός λειτουργίας τα πλευρικά φώτα θέσης όταν είναι αναμμένα τα φώτα στάθμευσης ή οι προβολείς, κάνοντας το όχημα λιγότερο ορατό τη νύχτα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα εγκαταστήσουν αναθεωρημένο λογισμικό, χωρίς χρέωση.

49. Ο ανεμοθώρακας/αερόσακος συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 16V382000Επηρεάζονται 194.453 οχήματα

    Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί κατά την ανάπτυξη του αερόσακου, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και αυξάνοντας τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανιστή φουσκώματος δωρεάν.

50. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να διαβρωθεί και να αστοχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2008–2009Καμπάνια NHTSA 16V376000Επηρεάζονται 8.381 οχήματα

    Η μονάδα ελέγχου αερόσακων μπορεί να διαβρωθεί και να αστοχήσει, εμποδίζοντας το άνοιγμα των αερόσακων σε ατύχημα και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου χωρίς χρέωση.

51. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

    Αναφέρθηκε στις 10 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2006–2009Καμπάνια NHTSA 16V079000Επηρεάζονται 151.767 οχήματα

    Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους φούσκες των αερόσακων του οδηγού, δωρεάν.

52. Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τις ράγες των μπεκ

    Αναφέρθηκε στις 20 Απριλίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2015/031Επηρεάζονται 7.511 οχήματα

    Μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο από τις ράγες των μπεκ· οι οδηγοί ενδέχεται να αντιληφθούν μυρωδιά καυσίμου ή να δουν ενδείξεις διαρροής. Οι ράγες των μπεκ και οι στεγανοποιήσεις θα αντικατασταθούν.

53. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2011–2012Καμπάνια NHTSA 15V019000Επηρεάζονται 26.008 οχήματα

    Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή, και το καύσιμο κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις μπάρες ψεκασμού καυσίμου και τις τσιμούχες δωρεάν.

54. Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην φουσκώσουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 5 Δεκεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2011–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/146Επηρεάζονται 59.343 οχήματα

    Οι μπροστινοί αερόσακοι μπορεί να μην φουσκώσουν σωστά σε σύγκρουση και να μην επιτελέσουν την προβλεπόμενη λειτουργία τους. Η μονάδα ελέγχου αερόσακων θα επαναπρογραμματιστεί με νέο λογισμικό.

55. Οι εμπρόσθιοι αερόσακοι ενδέχεται να μην αναπτυχθούν μετά από δεύτερη πρόσκρουση

    Αναφέρθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2013–2015Καμπάνια NHTSA 14V667000Επηρεάζονται 101.938 οχήματα

    Μετά την ανάπτυξη των πλευρικών αερόσακων σε μια σύγκρουση, μια δεύτερη πρόσκρουση στο μπροστινό μέρος ενδέχεται να μην πυροδοτήσει τους εμπρόσθιους αερόσακους, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών. Οι αντιπρόσωποι της Audi θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου των αερόσακων δωρεάν.

56. Το λάδι κινητήρα ενδέχεται να μειώσει την υποβοήθηση του σερσόφρενου

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2012–2014Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2014/098Επηρεάζονται 34.530 οχήματα

    Το λάδι του κινητήρα ενδέχεται να εισχωρήσει στον σερσόφρενο μέσω του σωλήνα τροφοδοσίας υποπίεσης, προκαλώντας τη ρήξη της μεμβράνης του και μειώνοντας την υποβοήθηση των φρένων. Ο σωλήνας υποπίεσης θα αντικατασταθεί.

57. Η αντλία καυσίμου ενδέχεται να σταματήσει να τροφοδοτεί με καύσιμο

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 07V375000Επηρεάζονται 34.358 οχήματα

    Αλλαγή στα ηλεκτρικά εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσει διακοπή λειτουργίας της αντλίας και της τροφοδοσίας καυσίμου, με πιθανό αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του οχήματος χωρίς προειδοποίηση και την αύξηση του κινδύνου σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν νέες αντλίες καυσίμου.

58. Ο διακόπτης ανάφλεξης ενδέχεται να μην επιστρέψει στη θέση Run

    Αναφέρθηκε στις 23 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 06V403000Επηρεάζονται 28.594 οχήματα

    Ένα ραγισμένο σημείο στήριξης του ελατηρίου στον διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να εμποδίσει το κλειδί να επιστρέψει στη θέση Run μετά την εκκίνηση. Τα ηλεκτρικά αξεσουάρ, όπως οι υαλοκαθαριστήρες και οι προβολείς, ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα εγκαταστήσουν δωρεάν νέο διακόπτη ανάφλεξης.

59. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει ο κινητήρας

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2006Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 06V017000Επηρεάζονται 74.000 οχήματα

    Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου μπορεί να αστοχήσουν, διακόπτοντας την παροχή καυσίμου και προκαλώντας απροειδοποίητο σβήσιμο του κινητήρα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealers θα τοποθετήσουν νέες αντλίες καυσίμου χωρίς χρέωση.

60. Η επίστρωση του προβολέα μπορεί να φθαρεί και να μειώσει την ένταση φωτός

    Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 05V096000Επηρεάζονται 9.965 οχήματα

    Η επίστρωση του προβολέα xenon μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας την ένταση φωτός και επηρεάζοντας το οπτικό πεδίο του οδηγού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τους 2 ανακλαστήρες προβολέων χωρίς χρέωση.

61. Τα μπουλόνια του καλύμματος της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Μαρτίου 2005Έτη μοντέλου 2004Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/213Επηρεάζονται 44.460 οχήματα

    Τα μπουλόνια του καλύμματος της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσουν, αφήνοντας το περίβλημα χαλαρό και επιτρέποντας τη διαρροή πετρελαίου κίνησης. Η αντλία θα ελεγχθεί και, αν επηρεάζεται, τα μπουλόνια του καλύμματός της θα αντικατασταθούν.

62. Λανθασμένοι μπροστινοί δίσκοι φρένων μπορεί να προκαλέσουν πτώση των τακακιών

    Αναφέρθηκε στις 11 Αυγούστου 2003Έτη μοντέλου 1994Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/088Επηρεάζονται 14 οχήματα

    Μπορεί να έχουν τοποθετηθεί συμπαγείς δίσκοι αντί αεριζόμενων. Καθώς φθείρονται τα τακάκια, ένα τακάκι φρένου μπορεί να πέσει από τη δαγκάνα. Οι μπροστινοί δίσκοι θα ελεγχθούν και θα διορθωθεί η κατάσταση όπου χρειάζεται.

63. Ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί

    Αναφέρθηκε στις 26 Οκτωβρίου 2002Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2002/143Επηρεάζονται 2.705 οχήματα

    Σε μια σύγκρουση πάνω από το όριο πυροδότησης του αερόσακου, ο αερόσακος του οδηγού ενδέχεται να μην αναπτυχθεί. Η μονάδα αερόσακου του οδηγού θα αντικατασταθεί.

64. Οι τσιμούχες των ακρόμπαρων μπορεί να αφήνουν να περάσουν υγρασία και σκόνη

    Αναφέρθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2000Έτη μοντέλου 1999Καμπάνια NHTSA 00V414000Επηρεάζονται 83.000 οχήματα

    Οι τσιμούχες των ακρόμπαρων μπορεί να μην εμποδίζουν την είσοδο υγρασίας ή σκόνης στο περιστρεφόμενο έδρανο. Το έδρανο μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου και να μειωθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τα ακρόμπαρα.

65. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να αφήσει τα αξεσουάρ εκτός λειτουργίας

    Αναφέρθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 1996–1997Καμπάνια NHTSA 00V317000Επηρεάζονται 27.900 οχήματα

    Το περίβλημα του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να σπάσει, εμποδίζοντας το κλειδί να επιστρέψει στη θέση λειτουργίας μετά την εκκίνηση. Ηλεκτρικά αξεσουάρ όπως οι υαλοκαθαριστήρες και οι προβολείς μπορεί να σταματήσουν να λειτουργούν. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη ανάφλεξης.

66. Ο σωλήνας τροφοδοσίας καυσίμου ενδέχεται να συρρικνωθεί και να παρουσιάσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2000Έτη μοντέλου 1992–1995Καμπάνια NHTSA 00V068000Επηρεάζονται 3.000 οχήματα

    Η θερμότητα από τον στρομοσυμπιεστή (turbo) ενδέχεται να προκαλέσει την πρόωρη γήρανση και συρρίκνωση του σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου, επιτρέποντας στο καύσιμο να διαρρεύσει από τη σύνδεσή του. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον σωλήνα με υλικό ανθεκτικό στη συρρίκνωση.

67. Τα άκρα της ράβδου ζεύξης ενδέχεται να φθαρούν πρόωρα

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1999/072Επηρεάζονται 114.921 οχήματα

    Ελαττωματικές τσιμούχες ενδέχεται να προκαλέσουν πρόωρη φθορά στα άκρα της ράβδου ζεύξης. Εάν οι προειδοποιητικοί θόρυβοι αγνοηθούν, ένας πείρος εδράνου θα μπορούσε να χαλαρώσει και να επηρεάσει τον έλεγχο του τιμονιού. Τα άκρα της ράβδου ζεύξης θα αντικατασταθούν με εκδόσεις εξοπλισμένες με βελτιωμένες τσιμούχες.

68. Οι τσιμούχες της μπάρας τιμονιού μπορεί να αφήνουν υγρασία και σκόνη να εισχωρήσουν

    Αναφέρθηκε στις 13 Σεπτεμβρίου 1999Έτη μοντέλου 1998–1999Καμπάνια NHTSA 99V248000Επηρεάζονται 51.900 οχήματα

    Οι τσιμούχες της μπάρας τιμονιού μπορεί να μην εμποδίζουν την υγρασία ή τη σκόνη να εισχωρήσουν στα έδρανα των σφαιρικών συνδέσμων. Τα έδρανα μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου, μειώνοντας τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τις μπάρες τιμονιού.

69. Η βαλβίδα υποπίεσης του σερvόφρενου ενδέχεται να μη λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 1999Έτη μοντέλου 1997–1999Καμπάνια NHTSA 99V131001Επηρεάζονται 88.121 οχήματα

    Σε θερμοκρασίες κάτω των -4 F υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, μια βαλβίδα ελέγχου του σωλήνα υποπίεσης ενδέχεται να μην ανοίγει ή να μην κλείνει πλήρως, αφήνοντας το σερβόφρενο με ανεπαρκή υποπίεση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν σύστημα παράκαμψης υποπίεσης στα οχήματα που κυκλοφορούν στις επηρεαζόμενες πολιτείες, ώστε να παρέχεται επαρκής υποπίεση για πλήρη υποβοήθηση πέδησης σε όλες τις καιρικές συνθήκες.

70. Το μπουλόνι συγκράτησης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Ιανουαρίου 1999Έτη μοντέλου 1994–1995Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1998/106Επηρεάζονται 9.192 οχήματα

    Το μπουλόνι συγκράτησης του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει, προκαλώντας την πτώση του πεντάλ στο δάπεδο και τη μη επαναφορά του, με αποτέλεσμα την απώλεια του ελέγχου πέδησης. Το πεντάλ θα ελεγχθεί και το μπουλόνι θα σφιχτεί εάν χρειάζεται.

71. Κομμάτια της σήτας εισαγωγής αέρα ενδέχεται να εμποδίσουν την πεταλούδα να επανέλθει στο ρελαντί

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουνίου 1998Έτη μοντέλου 1998Καμπάνια NHTSA 98V134000Επηρεάζονται 19.800 οχήματα

    Μια ανάφλεξη στην πολλαπλή εισαγωγής κατά την κρύα εκκίνηση μπορεί να καταστρέψει τη χαλαρά τοποθετημένη σήτα εισαγωγής αέρα. Κομμάτια ενδέχεται να εισέλθουν στην εισαγωγή και να εμποδίσουν την πεταλούδα του γκαζιού να επιστρέψει στο ρελαντί. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν δακτύλιο συγκράτησης για να ασφαλίσουν τη σήτα.

72. Ο αερόσακος οδηγού ενδέχεται να αναπτυχθεί απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 26 Νοεμβρίου 1997Έτη μοντέλου 1995–1996Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1997/075Επηρεάζονται 151.569 οχήματα

    Ο στατικός ηλεκτρισμός ενδέχεται να πυροδοτήσει τον αερόσακο όταν ο οδηγός εισέρχεται ή εξέρχεται από το ακινητοποιημένο όχημα. Θα τοποθετηθεί καλώδιο γείωσης στο τιμόνι για την εκφόρτιση του στατικού ηλεκτρισμού.

73. Ο στατικός ηλεκτρισμός μπορεί να ενεργοποιήσει τον αερόσακο οδηγού

    Αναφέρθηκε στις 8 Οκτωβρίου 1997Έτη μοντέλου 1995–1997Καμπάνια NHTSA 97V175000Επηρεάζονται 39.300 οχήματα

    Σε συνθήκες χαμηλής υγρασίας, ο στατικός ηλεκτρισμός μπορεί να ενεργοποιήσει τον αερόσακο οδηγού όταν κάποιος εισέρχεται ή εξέρχεται από το όχημα και αγγίζει ορισμένα σημεία του τιμονιού, με κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν καλώδιο γείωσης στον αερόσακο οδηγού.

74. Ο αισθητήρας αερόσακου μπορεί να δυσλειτουργήσει και να ενεργοποιήσει τον αερόσακο απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 6 Οκτωβρίου 1997Έτη μοντέλου 1991–1993Καμπάνια NHTSA 97V172000Επηρεάζονται 54.800 οχήματα

    Ένας αισθητήρας αερόσακου μπορεί να μην πληροί τα πρότυπα αντοχής και να δυσλειτουργήσει, προκαλώντας την ενεργοποίηση του συστήματος αερόσακων χωρίς προειδοποίηση και ενδεχομένως την απώλεια ελέγχου του οχήματος από τον οδηγό. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου του αισθητήρα αερόσακου.

75. Οι συσπειρωτές των πίσω ζωνών ασφαλείας ενδέχεται να μην ασφαλίζουν σωστά

    Αναφέρθηκε στις 22 Ιουλίου 1997Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 97V115000Επηρεάζονται 12 οχήματα

    Οι μηχανισμοί επαναφοράς των πίσω ζωνών ασφαλείας μπορεί να μην ασφαλίζουν ή να μην παραμένουν ασφαλισμένοι, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμό επιβάτη σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της πίσω ζώνης ασφαλείας.

76. Ο ρυθμιστής ύψους ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να αστοχήσει σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιουνίου 1997Έτη μοντέλου 1997Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1997/049Επηρεάζονται 2.194 οχήματα

    Ο ρυθμιστής ύψους της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές και θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο τον επιβάτη που φορά τη ζώνη σε μια σύγκρουση. Θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί εάν χρειαστεί.

77. Η κόρνα μπορεί να λειτουργεί κατά διαστήματα

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 1996Έτη μοντέλου 1996Καμπάνια NHTSA 96V088000Επηρεάζονται 3.700 οχήματα

    Η ανεπαρκής ηλεκτρική επαφή γείωσης μπορεί να κάνει την κόρνα να λειτουργεί μόνο κατά διαστήματα, εμποδίζοντας τον οδηγό να ηχήσει προειδοποίηση. Οι dealers θα τοποθετήσουν ελατήριο επαφής γείωσης για να βελτιώσουν τη σύνδεση.

78. Ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να επηρεάσει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 1996Έτη μοντέλου 1994–1996Καμπάνια NHTSA 96V017000Επηρεάζονται 24.000 οχήματα

    Ένας ελαττωματικός διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου σε εξαρτήματα όπως τα φλας, οι υαλοκαθαριστήρες, τα φώτα, τα ηλεκτρικά παράθυρα και ο κλιματισμός. Οι dealer θα αντικαταστήσουν τον διακόπτη.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.