Ανακλήσεις Aston Martin DB7

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Οι βαλβίδες μείωσης πίεσης των πίσω φρένων μπορεί να συνδεθούν λανθασμένα

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/010Επηρεάζονται 59 οχήματα

   Μπορεί να έχουν τοποθετηθεί 2 βαλβίδες μείωσης πίεσης σε μία γραμμή των πίσω φρένων, αντί για 1 σε κάθε γραμμή. Αυτό μπορεί να κάνει το όχημα να τραβά ελαφρά προς τη μία πλευρά σε δυνατό φρενάρισμα, παρότι το ABS διατηρεί την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι βαλβίδες θα διαταχθούν έτσι ώστε να υπάρχει 1 σε κάθε γραμμή.

2. Ο σωλήνας υποβοήθησης τιμονιού ενδέχεται να έρθει σε επαφή με την πολλαπλή εξαγωγής

   Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 2000–2003Καμπάνια NHTSA 03V122000Επηρεάζονται 1.145 οχήματα

   Ο σωλήνας υψηλής πίεσης του τιμονιού ενδέχεται να ακουμπήσει την πολλαπλή εξαγωγής και να φθαρεί διαμπερώς, προκαλώντας διαρροή υγρού και μειωμένη υποβοήθηση τιμονιού που θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα επανατοποθετήσουν τον σωλήνα και θα τον αντικαταστήσουν εάν είναι απαραίτητο.

3. Ο σωλήνας του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να καεί

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαρτίου 2003Έτη μοντέλου 1999–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/051Επηρεάζονται 62 οχήματα

   Ο σωλήνας υψηλής πίεσης του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να ακουμπήσει στην πολλαπλή εξαγωγής και να καεί, προκαλώντας απώλεια υγρού και μειωμένη υποβοήθηση του τιμονιού. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και, αν χρειάζεται, θα αντικατασταθεί και θα επανατοποθετηθεί.

4. Η καλωδίωση της κολόνας τιμονιού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα φώτα

   Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2001Έτη μοντέλου 1996–2001Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2001/042Επηρεάζονται 1.609 οχήματα

   Καλώδια στους διακόπτες φωτισμού της κολόνας τιμονιού μπορεί να παγιδευτούν, προκαλώντας μερική απώλεια του φωτισμού. Το συγκρότημα διακοπτών θα αντικατασταθεί.

5. Ο μηχανισμός διακόπτη στην κολόνα τιμονιού μπορεί να παγιδεύσει καλώδια

   Αναφέρθηκε στις 30 Μαρτίου 2001Έτη μοντέλου 1996–2001Καμπάνια NHTSA 01V110000Επηρεάζονται 3.238 οχήματα

   Ο μηχανισμός του διακόπτη φωτισμού στην κολόνα τιμονιού ενδέχεται να παγιδεύσει καλώδια, προκαλώντας μερική απώλεια φωτισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του μηχανισμού διακόπτη.

6. Το λογισμικό ανάφλεξης ενδέχεται να προκαλέσει απώλεια ισχύος του κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 1999–2000Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/106Επηρεάζονται 962 οχήματα

   Ένα σφάλμα λογισμικού ανάφλεξης ενδέχεται να προκαλέσει πολλαπλές αστοχίες ανάφλεξης και απώλεια ισχύος στη μία σειρά κυλίνδρων, και ενδέχεται να υπερθερμάνει τον καταλύτη της εξάτμισης. Η μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης θα αντικατασταθεί.

7. Βλάβη μονάδας ελέγχου μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος κινητήρα

   Αναφέρθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2000Έτη μοντέλου 2000–2001Καμπάνια NHTSA 00V300000Επηρεάζονται 285 οχήματα

   Μια βλάβη στη μονάδα ελέγχου μπορεί να προκαλέσει τη λειτουργία του κινητήρα σε έξι από τους δώδεκα κυλίνδρους του, με μειωμένη ισχύ ή καπνό από την εξάτμιση. Η συνεχιζόμενη λειτουργία σε αυτή την κατάσταση θα μπορούσε να υπερθερμάνει και να καταστρέψει τον καταλύτη της εξάτμισης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν και τις δύο μονάδες ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης με επαναριθμημένες μονάδες.

8. Οι συγκολλήσεις του βραχίονα στήριξης εμπρός αμορτισέρ ενδέχεται να αστοχήσουν

   Αναφέρθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2000Έτη μοντέλου 2000Καμπάνια NHTSA 00V011000Επηρεάζονται 381 οχήματα

   Ανεπακείς συγκολλήσεις ενδέχεται να προκαλέσουν την αποσύνδεση του βραχίονα στήριξης εμπρός αμορτισέρ, εκτοπίζοντας το αμορτισέρ και περιορίζοντας το σύστημα διεύθυνσης. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν τον βραχίονα.

9. Η βάση του εμπρός αμορτισέρ μπορεί να αποκολληθεί

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2000Έτη μοντέλου 1999Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2000/001Επηρεάζονται 716 οχήματα

   Η ανεπαρκής συγκόλληση μπορεί να προκαλέσει την αποκόλληση της βάσης στήριξης του εμπρός αμορτισέρ, το οποίο, αν μετατοπιστεί, μπορεί να περιορίσει τη δυνατότητα διεύθυνσης. Οι dealer θα ελέγξουν τις συγκολλήσεις και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν τη βάση.

10. Ο έλεγχος της λυχνίας προειδοποίησης υγρού φρένων μπορεί να μη λειτουργεί

    Αναφέρθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1996Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/1996/038Επηρεάζονται 139 οχήματα

    Εάν καεί η λυχνία προειδοποίησης χαμηλής στάθμης υγρού φρένων, ο έλεγχος λυχνιών μπορεί να μην εντοπίσει τη βλάβη. Θα γίνει μικρή τροποποίηση στην καλωδίωση του κυκλώματος.

11. Το ηχητικό σήμα προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ηχήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 96V242000Επηρεάζονται 173 οχήματα

    Το ηχητικό σήμα προειδοποίησης της εμπρός ζώνης ασφαλείας ενδέχεται να μην ηχήσει όταν μια ζώνη είναι ξεκούμπωτη, επομένως οι επιβάτες ενδέχεται να μην υπενθυμίζονται να δέσουν τις ζώνες τους. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα τοποθετήσουν νέες αγκράφες ζωνών ασφαλείας με σωστά διαμορφωμένη καλωδίωση.

12. Η λυχνία προειδοποίησης χαμηλής στάθμης υγρού φρένων ενδέχεται να μην ανάψει κατά τον έλεγχο των λαμπτήρων

    Αναφέρθηκε στις 27 Νοεμβρίου 1996Έτη μοντέλου 1997Καμπάνια NHTSA 96V241000Επηρεάζονται 173 οχήματα

    Η λυχνία προειδοποίησης χαμηλής στάθμης υγρού φρένων δεν ανάβει κατά τη δοκιμή των λαμπτήρων με το κλειδί στη θέση ανάφλεξης, οπότε η δοκιμή δεν επιβεβαιώνει ότι η λυχνία λειτουργεί. Οι εξουσιοδοτημένοι επισκευαστές θα τροποποιήσουν την καλωδίωση του πίνακα οργάνων.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.