Ανακλήσεις Alfa Romeo 159

4 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Alfa Romeo 159 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Η υποβοήθηση πέδησης ενδέχεται να μειωθεί

    Αναφέρθηκε στις 13 Απριλίου 2009Έτη μοντέλου 2006–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2009/028Επηρεάζονται 200 οχήματα

    Σε μεγάλο υψόμετρο, αμέσως μετά την εκκίνηση και σε χαμηλές στροφές κινητήρα, η χαμηλή υποπίεση ενδέχεται να κάνει το πεντάλ φρένου σκληρό και να απαιτήσει μεγαλύτερη προσπάθεια για την ακινητοποίηση. Θα τοποθετηθεί ηλεκτρική αντλία υποπίεσης για να συμπληρώσει το σύστημα υποπίεσης του κινητήρα.

  2. Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να περιορίσουν τη ροή των υγρών

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/174Επηρεάζονται 3.435 οχήματα

    Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να είναι εσφαλμένα βουλκανισμένοι και να περιορίζουν τη ροή των υγρών φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και όσοι επηρεάζονται θα αντικατασταθούν.

  3. Η μονάδα μεταφοράς ισχύος (transfer case/PTU) ενδέχεται να έχει διαρροή λαδιού και να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουλίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/092Επηρεάζονται 1.830 οχήματα

    Μια διαρροή λαδιού από τη μονάδα μεταφοράς ισχύος ενδέχεται να προκαλέσει κόλλημά της, με πιθανή απώλεια του ελέγχου του οχήματος. Θα εφαρμοστεί στεγανωτικό στην τάπα και θα τοποθετηθεί κλιπ συγκράτησης.

  4. Οι διαμήκεις ράγες οροφής ενδέχεται να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 12 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/026Επηρεάζονται 81 οχήματα

    Ορισμένες εγκάρσιες μπάρες οροφής της αγοράς ανταλλακτικών ενδέχεται να προκαλέσουν συντονισμό που τελικά μπορεί να σπάσει τις διαμήκεις ράγες οροφής. Θα τοποθετηθεί νέο σετ διαμήκων ραγών οροφής.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Alfa Romeo 159