Ανακλήσεις Alfa Romeo 147

8 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Alfa Romeo 147 από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού ενδέχεται να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 26 Μαρτίου 2010Έτη μοντέλου 2007–2010Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2010/025Επηρεάζονται 482 οχήματα

    Το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού ενδέχεται να ραγίσει, προκαλώντας απώλεια πίεσης φουσκώματος και επηρεάζοντας ενδεχομένως την ασφαλή οδική συμπεριφορά. Τα επηρεαζόμενα ελαστικά θα αντικατασταθούν.

  2. Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να περιορίσουν τη ροή των υγρών

    Αναφέρθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2007Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/174Επηρεάζονται 3.435 οχήματα

    Οι σωλήνες φρένων ενδέχεται να είναι εσφαλμένα βουλκανισμένοι και να περιορίζουν τη ροή των υγρών φρένων, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα της πέδησης. Οι σωλήνες θα ελεγχθούν και όσοι επηρεάζονται θα αντικατασταθούν.

  3. Ο σωλήνας καυσίμου ενδέχεται να υποστεί τριβή και διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 10 Αυγούστου 2007Έτη μοντέλου 2005–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2007/082Επηρεάζονται 1.780 οχήματα

    Ο σωλήνας μεταξύ του φίλτρου πετρελαίου κίνησης και της αντλίας υψηλής πίεσης ενδέχεται να τρίβεται στο περίβλημα του φίλτρου και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα. Η όδευση του σωλήνα θα ελεγχθεί και θα τοποθετηθεί βραχίονας· ένας κατεστραμμένος σωλήνας θα αντικατασταθεί επίσης.

  4. Μπορεί να αποσυνδεθεί το κλιπ του πείρου του πεντάλ συμπλέκτη

    Αναφέρθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2006Έτη μοντέλου 2003–2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/166Επηρεάζονται 10.710 οχήματα

    Το κλιπ που συγκρατεί τον πείρο μεταξύ του κυλίνδρου συμπλέκτη και του πεντάλ μπορεί να αποσυνδεθεί, προκαλώντας απώλεια λειτουργίας του συμπλέκτη. Θα τοποθετηθεί επανασχεδιασμένο κλιπ συγκράτησης.

  5. Η αποδοτικότητα πέδησης ενδέχεται να μειωθεί με τη χρήση ρεζέρβας ανάγκης

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2006Έτη μοντέλου 2004–2006Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2006/128Επηρεάζονται 7.900 οχήματα

    Το σύστημα δυναμικού ελέγχου του οχήματος ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά με τοποθετημένη ρεζέρβα ανάγκης, μειώνοντας δυνητικά την αποδοτικότητα πέδησης κατά την έντονη πέδηση. Η λύση είναι η τοποθέτηση ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου με αναβαθμισμένο λογισμικό.

  6. Η φλάντζα του σωλήνα ανακυκλοφορίας του ρεζερβουάρ μπορεί να ραγίσει

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2005Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2005/030Επηρεάζονται 1.730 οχήματα

    Η φλάντζα του σωλήνα ανακυκλοφορίας του ρεζερβουάρ μπορεί να ραγίσει όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο, προκαλώντας διαρροή καυσίμου. Το ρεζερβουάρ θα επιθεωρηθεί και θα αντικατασταθεί αν έχει ραγίσει.

  7. Ο σωλήνας του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να έρθει σε επαφή με την εξάτμιση

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2000–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2004/055Επηρεάζονται 2.236 οχήματα

    Ο σωλήνας υψηλής πίεσης του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αγγίξει τον σωλήνα καθόδου της εξάτμισης, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς και προκαλώντας απώλεια της υποβοήθησης του υδραυλικού τιμονιού. Ο σωλήνας θα ελεγχθεί και θα τοποθετηθεί πρόσθετο στήριγμα.

  8. Η καλωδίωση του θερμαντήρα ψυκτικού υγρού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Οκτωβρίου 2003Έτη μοντέλου 2002–2003Εκστρατεία ανάκλησης DVSA R/2003/153Επηρεάζονται 6 οχήματα

    Η καλωδίωση για τον πρόσθετο θερμαντήρα ψυκτικού υγρού του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα κατά την προθέρμανση, δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Η καλωδίωση θα τροποποιηθεί, θα τοποθετηθεί επανακαθορισμένης ονομαστικής τιμής προστατευτική ασφάλεια και θα εγκατασταθούν τροποποιημένοι δακτύλιοι στήριξης.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Alfa Romeo 147