Ανακλήσεις Acura TSX

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2009–2014Καμπάνια NHTSA 19V502000Επηρεάζονται 9.555 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

2. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να έχει τοποθετηθεί λάθος

   Αναφέρθηκε στις 16 Μαΐου 2019Έτη μοντέλου 2009–2014Καμπάνια NHTSA 19V378000Επηρεάζονται 19.138 οχήματα

   Η λανθασμένη τοποθέτηση του φουσκωτήρα μπορεί να εμποδίσει τη σωστή ανάπτυξη του μετωπικού αερόσακου συνοδηγού σε σύγκρουση, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την τοποθέτηση και, αν χρειάζεται, θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα του αερόσακου.

3. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2014Καμπάνια NHTSA 18V661000Επηρεάζονται 1.355.406 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

4. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2013Καμπάνια NHTSA 18V042000Επηρεάζονται 691.726 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

5. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα

   Αναφέρθηκε στις 31 Αυγούστου 2017Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 17V545000Επηρεάζονται 3.257 οχήματα

   Ένας φουσκωτήρας αερόσακου μετώπης συνοδηγού αντικατάστασης ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί εσφαλμένα και θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τον αερόσακο ακατάλληλα σε ατύχημα, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη διάταξη της μονάδας αερόσακου μετώπης συνοδηγού δωρεάν.

6. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 17V030000Επηρεάζονται 977.708 οχήματα

   Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

7. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 24 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2009–2011Καμπάνια NHTSA 16V346000Επηρεάζονται 2.719.386 οχήματα

   Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή χωρίς χρέωση.

8. Διαβρωμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο

   Αναφέρθηκε στις 15 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 13V093000Επηρεάζονται 76.253 οχήματα

   Υγρασία και υλικά αποπαγοποίησης στο μοκέτα μπορεί να διαβρώσουν το περίβλημα της μονάδας ελέγχου κινητήρα και να προκαλέσουν σβήσιμο του κινητήρα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και θα αντικαταστήσουν τυχόν κατεστραμμένη μονάδα και θα τοποθετήσουν αδιάβροχο κάλυμμα δωρεάν.

9. Ο σωλήνας υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 29 Απριλίου 2010Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 10V174000Επηρεάζονται 167.255 οχήματα

   Οι υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το καπό ενδέχεται να προκαλέσουν φθορά, ρωγμές και διαρροή λαδιού από τον σωλήνα υδραυλικού τιμονιού. Λάδι πάνω σε καυτό σωλήνα εξάτμισης θα μπορούσε να προκαλέσει καπνό, μυρωδιά καμένου ή πυρκαγιά κάτω από το καπό. Οι αντιπρόσωποι θα επισκευάσουν τα οχήματα δωρεάν.

10. Το καλώδιο του ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 07V097000Επηρεάζονται 166.561 οχήματα

    Ένα σύρμα πηνίου στο ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στην αντλία. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινήσει ή να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το ρελέ.

11. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

12. Η καλωδίωση του πορτμπαγκάζ μπορεί να υποστεί ζημιά

    Αναφέρθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2004Καμπάνια NHTSA 04V429000Επηρεάζονται 40.060 οχήματα

    Η καλωδίωση κοντά στον μεντεσέ του πορτμπαγκάζ μπορεί να υποστεί ζημιά καθώς το πορτμπαγκάζ ανοίγει και κλείνει, προκαλώντας καμένη ασφάλεια ή βραχυκύκλωμα και απώλεια των φώτων πινακίδας κυκλοφορίας, όπισθεν ή πίσω θέσης. Η απώλεια πίσω φωτός μπορεί να μειώσει την ορατότητα και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν την κατεστραμμένη καλωδίωση ή θα καλύψουν την άθικτη καλωδίωση με προστατευτικό σωλήνα.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.