Ανακλήσεις Acura TL

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2009–2014Καμπάνια NHTSA 19V500000Επηρεάζονται 1.558 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

2. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 19V499000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

3. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2014Καμπάνια NHTSA 19V182000Επηρεάζονται 1.101.534 οχήματα

   Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή να σκοτώσουν τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

4. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2009–2014Καμπάνια NHTSA 16V061000Επηρεάζονται 2.232.187 οχήματα

   Η υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στον φούσκα του αερόσακου του οδηγού με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει ρήξη του κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φούσκα, δωρεάν.

5. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V320000Επηρεάζονται 6.281.043 οχήματα

   Η υγρασία και άλλοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής μεταβλητότητας, ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

6. Ο εύκαμπτος σωλήνας υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να ραγίσει και να έχει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 17 Μαΐου 2012Έτη μοντέλου 2007–2008Καμπάνια NHTSA 12V222000Επηρεάζονται 625.762 οχήματα

   Οι υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το καπό και του υγρού υδραυλικού τιμονιού ενδέχεται να προκαλέσουν φθορά, ρωγμές και διαρροή υγρού από τον σωλήνα. Το υγρό σε έναν καυτό καταλύτη θα μπορούσε να προκαλέσει καπνό ή πυρκαγιά κάτω από το καπό. Οι αντιπροσωπεία θα εγκαταστήσουν έναν ανθεκτικό στη θερμότητα εύκαμπτο σωλήνα δωρεάν.

7. Το νερό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων

   Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2005Καμπάνια NHTSA 08V092000Επηρεάζονται 129.600 οχήματα

   Η είσοδος νερού στο μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων μπορεί να προκαλέσει διάβρωση και βλάβη του διακόπτη κυκλώματος, καθιστώντας τους υαλοκαθαριστήρες ανενεργούς και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης υπό ορισμένες συνθήκες. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το μοτέρ, θα προσθέσουν σωλήνα εξαερισμού και αφρώδη ταινία και θα αντικαταστήσουν το μοτέρ αν έχει διαβρωθεί.

8. Ο σωλήνας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να ραγίσει και να παρουσιάσει διαρροή

   Αναφέρθηκε στις 27 Φεβρουαρίου 2008Έτη μοντέλου 2004–2008Καμπάνια NHTSA 08V091000Επηρεάζονται 273.000 οχήματα

   Οι υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το καπό μπορεί να προκαλέσουν φθορά, ρωγμή και διαρροή υγρού από τον σωλήνα του υδραυλικού τιμονιού. Το υγρό πάνω σε ζεστό καταλυτικό μετατροπέα μπορεί να παράγει καπνό και ενδεχομένως να προκαλέσει πυρκαγιά κάτω από το καπό. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν σωλήνα ανθεκτικό στη θερμότητα δωρεάν.

9. Το καλώδιο του ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 07V097000Επηρεάζονται 166.561 οχήματα

   Ένα σύρμα πηνίου στο ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στην αντλία. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινήσει ή να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το ρελέ.

10. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

11. Τα μπουλόνια του αισθητήρα πρόσκρουσης εμπρός ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 05V510000Επηρεάζονται 316 οχήματα

    Τα χαλαρά ή λείποντα μπουλόνια του αισθητήρα εμπρός πρόσκρουσης ενδέχεται να εμποδίσουν τον αισθητήρα να ανιχνεύσει σωστά μια σύγκρουση, καθυστερώντας ή αποτρέποντας την ανάπτυξη των εμπρός αερόσακων. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα μπουλόνια και θα τα σφίξουν με τη σωστή ροπή.

12. Χαλαρός ακροδέκτης στο κιβώτιο ασφαλειών μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία της αντλίας καυσίμου

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2005Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 05V132000Επηρεάζονται 1.923 οχήματα

    Ένας χαλαρός ακροδέκτης στο κύριο κιβώτιο ασφαλειών μπορεί να διακόψει την τροφοδοσία της αντλίας καυσίμου, εμποδίζοντας την εκκίνηση του κινητήρα ή προκαλώντας το σβήσιμό του χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο ασφαλειών χωρίς χρέωση.

13. Τα γρανάζια του αυτόματου κιβωτίου μπορεί να υπερθερμανθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2003–2004Καμπάνια NHTSA 04V176000Επηρεάζονται 1.099.796 οχήματα

    Μπορεί να συσσωρευτεί θερμότητα ανάμεσα σε 2 γρανάζια του κιβωτίου, προκαλώντας αποκοπή δοντιών ή θραύση γραναζιού. Το κιβώτιο μπορεί να μπλοκάρει και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τη γραμμή επιστροφής του ψυγείου λαδιού και, όπου χρειάζεται, θα επιθεωρήσουν ή θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο.

14. Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να φθαρεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 02V226000Επηρεάζονται 17.551 οχήματα

    Μια μη ευθυγραμμισμένη τροχαλία αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει τριβή του ιμάντα χρονισμού σε ένα μπουλόνι της κυλινδροκεφαλής και τελικά να τον σπάσει. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την αντλία νερού και, αν είναι ελαττωματική, θα αντικαταστήσουν την αντλία και τον ιμάντα χρονισμού δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.