Ανακλήσεις Acura RL

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

• Ηνωμένες Πολιτείες: nhtsa.gov/recalls
• Ηνωμένο Βασίλειο: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2005–2012Καμπάνια NHTSA 19V501000Επηρεάζονται 1.657.752 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

2. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2005–2012Καμπάνια NHTSA 19V500000Επηρεάζονται 1.558 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

3. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 27 Σεπτεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2010–2012Καμπάνια NHTSA 18V662000Επηρεάζονται 57.095 οχήματα

   Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την υποβάθμιση του προωθητικού υλικού, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

4. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

   Αναφέρθηκε στις 9 Ιανουαρίου 2018Έτη μοντέλου 2009–2012Καμπάνια NHTSA 18V041000Επηρεάζονται 24.945 οχήματα

   Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί όταν φουσκώσει ο αερόσακος, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας πιθανώς σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο στους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού δωρεάν.

5. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2005–2012Καμπάνια NHTSA 17V029000Επηρεάζονται 308.884 οχήματα

   Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

6. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

   Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2005–2011Καμπάνια NHTSA 16V344000Επηρεάζονται 1.790.894 οχήματα

   Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

7. Ο φούσκας του αερόσακου του οδηγού μπορεί να υποστεί ρήξη

   Αναφέρθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2016Έτη μοντέλου 2005–2012Καμπάνια NHTSA 16V061000Επηρεάζονται 2.232.187 οχήματα

   Η υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στον φούσκα του αερόσακου του οδηγού με την πάροδο του χρόνου και να προκαλέσει ρήξη του κατά την ανάπτυξη, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φούσκα, δωρεάν.

8. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 14V700000

   Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας ενδεχομένως σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

9. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

   Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 14V353000Επηρεάζονται 133.207 οχήματα

   Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη ρήξη του φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού κατά το φούσκωμα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

10. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να φρενάρει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 13V092000Επηρεάζονται 183.576 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής ή μια χαλαρή σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη ενεργοποίηση των φρένων από το σύστημα ελέγχου ευστάθειας, μερικές φορές χωρίς να ανάψουν τα φώτα φρένων. Το απότομο φρενάρισμα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν καλωδίωση με πυκνωτή και, όπου χρειάζεται, θα σφίξουν τη σύνδεση γείωσης.

11. Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου φρένων ενδέχεται να παρουσιάσει διαρροή υγρού

    Αναφέρθηκε στις 22 Οκτωβρίου 2010Έτη μοντέλου 2005–2007Καμπάνια NHTSA 10V504000Επηρεάζονται 471.820 οχήματα

    Η τσιμούχα του κυρίως κυλίνδρου των φρένων ενδέχεται να ξεραθεί και να κυρτώσει, επιτρέποντας στα υγρά των φρένων να διαρρεύσουν στον ενισχυτή φρένων. Αυτό μπορεί να αλλάξει την αίσθηση του πεντάλ φρένου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξώντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν την τσιμούχα, δωρεάν.

12. Ο σωλήνας υδραυλικού τιμονιού μπορεί να ραγίσει και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Δεκεμβρίου 2007Έτη μοντέλου 2005–2008Καμπάνια NHTSA 07V551000Επηρεάζονται 43.200 οχήματα

    Οι υψηλές θερμοκρασίες κάτω από το καπό μπορεί να προκαλέσουν φθορά, ρωγμές και διαρροή υγρού από τον σωλήνα υδραυλικού τιμονιού. Υγρό πάνω στον θερμό καταλυτικό μετατροπέα θα μπορούσε να προκαλέσει καπνό ή πυρκαγιά κάτω από το καπό. Οι αντιπροσωπείες θα τοποθετήσουν δωρεάν σωλήνα ανθεκτικό στη θερμότητα.

13. Το καλώδιο του ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2007Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 07V097000Επηρεάζονται 166.561 οχήματα

    Ένα σύρμα πηνίου στο ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να σπάσει, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στην αντλία. Ο κινητήρας μπορεί να μην εκκινήσει ή να σβήσει χωρίς προειδοποίηση κατά την οδήγηση, δημιουργώντας κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν δωρεάν το ρελέ.

14. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.