Ανακλήσεις Acura MDX

44 επίσημες εκστρατείες ανάκλησης ασφαλείας για το Acura MDX από την NHTSA (Ηνωμένες Πολιτείες), τη DVSA (Ηνωμένο Βασίλειο) και το EU Safety Gate, με τις νεότερες πρώτες. Οι επισκευές στο πλαίσιο των ανακλήσεων είναι συνήθως δωρεάν στους αντιπροσώπους του κατασκευαστή.

Το αν το αυτοκίνητό σας επηρεάζεται και χρειάζεται ακόμη την επισκευή εξαρτάται από τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του. Ελέγξτε το στον επίσημο ιστότοπο της χώρας σας:

  1. Το πίσω υποπλαίσιο μπορεί να διαβρωθεί στις βάσεις της ανάρτησης

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιουνίου 2026Έτη μοντέλου 2014–2020Καμπάνια NHTSA 26V365000Επηρεάζονται 880.514 οχήματα

    Η διάβρωση στις βάσεις της πίσω ανάρτησης του υποπλαισίου μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε εξαρτήματα της πίσω ανάρτησης, οδηγώντας σε απώλεια της οδικής συμπεριφοράς ή του ελέγχου και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν το υποπλαίσιο, θα τοποθετήσουν κιτ ενίσχυσης και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  2. Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να παρουσιάσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 21 Μαΐου 2026Έτη μοντέλου 2017–2026Καμπάνια NHTSA 26V332000Επηρεάζονται 98.892 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του εμπρόσθιου καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα οι αερόσακοι να φουσκώσουν ακούσια κατά τη διάρκεια σύγκρουσης και να αυξηθεί ο κίνδυνος τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες βάρους καθίσματος δωρεάν.

  3. Ο πείρος περιστροφής του πεντάλ φρένου ενδέχεται να χαλαρώσει

    Αναφέρθηκε στις 12 Ιουνίου 2025Έτη μοντέλου 2023–2025Καμπάνια NHTSA 25V391000Επηρεάζονται 259.033 οχήματα

    Ένας ακατάλληλα ασφαλισμένος πείρος περιστροφής μπορεί να επιτρέψει στο πεντάλ φρένου να μετακινηθεί εκτός θέσης, εμποδίζοντας τον οδηγό να εφαρμόσει τα φρένα όπως προβλέπεται και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν και θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του πεντάλ φρένου όπως απαιτείται, δωρεάν.

  4. Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στα φώτα του οχήματος

    Αναφέρθηκε στις 17 Απριλίου 2025Έτη μοντέλου 2014–2020Καμπάνια NHTSA 25V259000Επηρεάζονται 152.800 οχήματα

    Υγρασία ενδέχεται να εισχωρήσει στη διάταξη των φώτων της πόρτας του χώρου αποσκευών και στην καλωδίωση, προκαλώντας βλάβη στα εσωτερικά ή εξωτερικά φώτα, συμπεριλαμβανομένων των πίσω φώτων, και μειώνοντας την ορατότητα. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την καλωδίωση, θα εγκαταστήσουν πλεξούδα ασfάλειας, θα αντικαταστήσουν το φως του καλύμματος και θα επισκευάσουν τη στεγανοποίηση σκόνης του αμαξώματος όπως απαιτείται, δωρεάν.

  5. Η οθόνη αφής μπορεί να σβήσει και να κρύψει την εικόνα της κάμερας οπισθοπορείας

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2025Καμπάνια NHTSA 25V032000Επηρεάζονται 9.221 οχήματα

    Η οθόνη αφής της κεντρικής κονσόλας μπορεί να σβήσει, εμποδίζοντας την εμφάνιση της εικόνας της κάμερας οπισθοπορείας και περιορίζοντας την ορατότητα του οδηγού προς τα πίσω, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τη μονάδα κεντρικής οθόνης πληροφοριών, χωρίς χρέωση.

  6. Σφάλμα λογισμικού μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή απώλεια ισχύος

    Αναφέρθηκε στις 23 Ιανουαρίου 2025Έτη μοντέλου 2022–2025Καμπάνια NHTSA 25V031000Επηρεάζονται 294.612 οχήματα

    Σφάλμα λογισμικού στη μονάδα ελέγχου ψεκασμού καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα ή απώλεια ισχύος, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επαναπρογραμματίσουν το λογισμικό, χωρίς χρέωση.

  7. Ο αισθητήρας βάρους του καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να προκαλέσει βραχυκύκλωμα

    Αναφέρθηκε στις 1 Φεβρουαρίου 2024Έτη μοντέλου 2020–2022Καμπάνια NHTSA 24V064000Επηρεάζονται 750.114 οχήματα

    Ο αισθητήρας βάρους του μπροστινού καθίσματος συνοδηγού ενδέχεται να ραγίσει και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα, αποτυγχάνοντας να απενεργοποιήσει τον αερόσακο όπως προβλέπεται. Η ακούσια ανάπτυξη του αερόσακου κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τους αισθητήρες δωρεάν.

  8. Η αντλία καυσίμου μπορεί να παρουσιάσει βλάβη

    Αναφέρθηκε στις 18 Δεκεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2013–2020Καμπάνια NHTSA 23V858000Επηρεάζονται 2.490.460 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου μέσα στο ρεζερβουάρ μπορεί να παρουσιάσει βλάβη, προκαλώντας σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν τη μονάδα αντλίας καυσίμου.

  9. Το έδρανο του κινητήρα ενδέχεται να φθαρεί και να κολλήσει

    Αναφέρθηκε στις 13 Νοεμβρίου 2023Έτη μοντέλου 2016–2020Καμπάνια NHTSA 23V751000Επηρεάζονται 248.999 οχήματα

    Ένα κατασκευαστικό σφάλμα ενδέχεται να προκαλέσει τη φθορά και το κόλλημα του εδράνου της μπιέλας (connecting rod bearing), προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα. Ο κινητήρας ενδέχεται να λειτουργεί ακανόνιστα ή να σβήνει κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς, σύγκρουσης ή τραυματισμού. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα επισκευάσουν ή θα αντικαταστήσουν τον κινητήρα όπως απαιτείται, δωρεάν.

  10. Η κύρια αντλία φρένων μπορεί να αποσπαστεί από το σερβόφρενο

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιουνίου 2023Έτη μοντέλου 2020Καμπάνια NHTSA 23V458000Επηρεάζονται 124.077 οχήματα

    Ένας συνδετήρας που δεν έχει συναρμολογηθεί σωστά μπορεί να επιτρέψει την απόσπαση της κύριας αντλίας φρένων από το σερβόφρενο, προκαλώντας απώλεια της λειτουργίας πέδησης και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν και, αν χρειάζεται, θα επισκευάσουν το συγκρότημα του σερβόφρενου χωρίς χρέωση.

  11. Η αντλία καυσίμου μπορεί να αστοχήσει και να σβήσει τον κινητήρα

    Αναφέρθηκε στις 25 Μαρτίου 2021Έτη μοντέλου 2019–2020Καμπάνια NHTSA 21V215000Επηρεάζονται 624.552 οχήματα

    Η αντλία καυσίμου χαμηλής πίεσης μπορεί να αστοχήσει και να προκαλέσει σβήσιμο του κινητήρα κατά την οδήγηση, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα της αντλίας καυσίμου χωρίς χρέωση.

  12. Ο ανταλλακτικός φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 20V027000Επηρεάζονται 875.966 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του ανταλλακτικού φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ή ανεπαρκές φούσκωμα του αερόσακου. Μια ρήξη ενδέχεται να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες, και ένας αερόσακος με ανεπαρκές φούσκωμα ενδέχεται να μην τους προστατεύσει σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν τους αερόσακους και θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα με διαφορετικό σχεδιασμό εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  13. Ο φουσκωτήρας αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει ή να φουσκώσει ανεπαρκώς

    Αναφέρθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2020Έτη μοντέλου 2001Καμπάνια NHTSA 20V026000Επηρεάζονται 1.439.841 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα αερόσακου οδηγού ή ανεπαρκές φούσκωμα του αερόσακου. Μια ρήξη ενδέχεται να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα προς τους επιβαίνοντες, και ένας αερόσακος με ανεπαρκές φούσκωμα ενδέχεται να μην τους προστατεύσει σωστά. Οι αντιπρόσωποι θα τον επιθεωρήσουν και θα τον αντικαταστήσουν με διαφορετικό σχεδιασμό εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  14. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 19V501000Επηρεάζονται 1.657.752 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  15. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 27 Ιουνίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 19V499000Επηρεάζονται 3.947 οχήματα

    Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να εκραγεί μετά την αποδόμηση του προωθητικού υλικού του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θανάσιμο τραυματισμό στους επιβαίνοντες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  16. Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν

    Αναφέρθηκε στις 12 Απριλίου 2019Έτη μοντέλου 2018–2019Καμπάνια NHTSA 19V298000Επηρεάζονται 93.946 οχήματα

    Τα δόντια του ιμάντα χρονισμού ενδέχεται να αποκολληθούν, προκαλώντας ακινητοποίηση του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν το όχημα και θα αντικαταστήσουν τον επηρεαζόμενο ιμάντα δωρεάν. Εάν ο ιμάντας αντικατασταθεί, θα επιθεωρήσουν τον κινητήρα και θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα εξαρτήματα δωρεάν.

  17. Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στα φώτα της πόρτας του χώρου αποσκευών

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2014–2019Καμπάνια NHTSA 19V256000Επηρεάζονται 322.897 οχήματα

    Υγρασία μπορεί να εισχωρήσει στα φώτα της πόρτας του χώρου αποσκευών και να προκαλέσει βλάβη σε αυτά και στα πίσω φώτα, μειώνοντας την ορατότητα και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος. Οι αντιπρόσωποι θα τροποποιήσουν τα φώτα και θα εγκαταστήσουν ενημερωμένες φλάντζες και καλωδίωση, ή θα αντικαταστήσουν και τα δύο φώτα, δωρεάν.

  18. Ο μηχανισμός φουσκώματος του αερόσακου οδηγού μπορεί να εκραγεί

    Αναφέρθηκε στις 6 Μαρτίου 2019Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 19V182000Επηρεάζονται 1.101.534 οχήματα

    Ένα σφάλμα κατασκευής ενδέχεται να προκαλέσει έκρηξη του μηχανισμού φουσκώματος του μετωπικού αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα που θα μπορούσαν να τραυματίσουν σοβαρά ή να σκοτώσουν τους επιβάτες. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τον μηχανισμό φουσκώματος με έναν εναλλακτικό δωρεάν.

  19. Η απόδοση της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να είναι μειωμένη

    Αναφέρθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2019Έτη μοντέλου 2016–2018Καμπάνια NHTSA 19V060000Επηρεάζονται 437.032 οχήματα

    Σωματίδια στο καύσιμο ενδέχεται να κολλήσουν στα εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου και να μειώσουν την απόδοση, προκαλώντας πιθανώς σβήσιμο του κινητήρα και αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν το λογισμικό ελέγχου ψεκασμού καυσίμου και θα αντικαταστήσουν την αντλία εάν είναι απαραίτητο, δωρεάν.

  20. Οι πίσω δαγκάνες φρένων ενδέχεται να μειώσουν την απόδοση πέδησης

    Αναφέρθηκε στις 1 Νοεμβρίου 2018Έτη μοντέλου 2017–2019Καμπάνια NHTSA 18V777000Επηρεάζονται 64.785 οχήματα

    Η ανεπαρκής επίστρωση στα έμβολα των πίσω δαγκανών φρένων ενδέχεται να επιτρέψει το σχηματισμό θυλάκων αερίου και να μειώσει την απόδοση πέδησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα πραγματοποιήσουν εξαέρωση των φρένων δωρεάν.

  21. Τα πριτσίνια των καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν σε σύγκρουση

    Αναφέρθηκε στις 5 Απριλίου 2018Έτη μοντέλου 2018Καμπάνια NHTSA 18V221000Επηρεάζονται 5.810 οχήματα

    Ακατάλληλα κατασκευασμένα πριτσίνια καθισμάτων ενδέχεται να σπάσουν σε σύγκρουση, αφήνοντας το κάθισμα μη στερεωμένο στο δάπεδο και αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν το επηρεαζόμενο πλαίσιο καθίσματος ή τα πλαίσια των οδηγών ολίσθησης, χωρίς χρέωση.

  22. Οι σωλήνες καυσίμου μπορεί να υποστούν ζημιά ή να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 30 Ιουνίου 2017Έτη μοντέλου 2017Καμπάνια NHTSA 17V424000Επηρεάζονται 193 οχήματα

    Σωλήνες καυσίμου που έχουν δρομολογηθεί λανθασμένα μπορεί να υποστούν ζημιά από επαφή με άλλα εξαρτήματα και να παρουσιάσουν διαρροή. Διαρροή κοντά σε πηγή ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τη δρομολόγηση των σωλήνων και θα αντικαταστήσουν και θα τοποθετήσουν σωστά όσους έχουν δρομολογηθεί λανθασμένα, χωρίς χρέωση.

  23. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 10 Ιανουαρίου 2017Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 17V029000Επηρεάζονται 308.884 οχήματα

    Σε σύγκρουση, ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα, θέτοντας σε κίνδυνο τους επιβάτες για σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή δωρεάν.

  24. Οι ραφές της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να διαχωριστούν και να παρουσιάσουν διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 9 Ιουνίου 2016Έτη μοντέλου 2015–2016Καμπάνια NHTSA 16V417000Επηρεάζονται 39 οχήματα

    Ανεπαρκείς ραφές της δεξαμενής καυσίμου ενδέχεται να διαχωριστούν και να επιτρέψουν τη διαρροή καυσίμου, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει πυρκαγιά εάν φτάσει σε πηγή ανάφλεξης. Οι αντιπροσωπείες θα αντικαταστήσουν τις δεξαμενές καυσίμου δωρεάν.

  25. Ο πυροκροτητής του αερόσακου συνοδηγού μπορεί να διαρραγεί

    Αναφέρθηκε στις 23 Μαΐου 2016Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 16V344000Επηρεάζονται 1.790.894 οχήματα

    Σε ατύχημα που ενεργοποιεί τους εμπρός αερόσακους, ένας πυροκροτητής μπορεί να διαρραγεί και να εκτοξεύσει μεταλλικά θραύσματα στο όχημα, με πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου των επιβαινόντων. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον πυροκροτητή του αερόσακου συνοδηγού χωρίς χρέωση.

  26. Το μπουλόνι του συμπλέκτη κλιματισμού ενδέχεται να διαβρωθεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 1 Ιουλίου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V417000Επηρεάζονται 106.439 οχήματα

    Ένα ακατάλληλα επικαλυμμένο μπουλόνι κίνησης του συμπλέκτη του συμπιεστή ενδέχεται να διαβρωθεί και να σπάσει, επιτρέποντας στην πλάκα του συμπλέκτη να αποχωριστεί και να γίνει κίνδυνος στο δρόμο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν το μπουλόνι και θα εγκαταστήσουν μια νέα πλάκα συμπλέκτη εάν χρειαστεί, δωρεάν.

  27. Πιθανή θραύση του φουσκωτήρα αερόσακου συνοδηγού

    Αναφέρθηκε στις 15 Ιουνίου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V370000Επηρεάζονται 3.498.481 οχήματα

    Η υγρασία ενδέχεται να προκαλέσει θραύση του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ενεργοποίησή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  28. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου οδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 15V320000Επηρεάζονται 6.281.043 οχήματα

    Η υγρασία και άλλοι παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευαστικής μεταβλητότητας, ενδέχεται να προκαλέσουν ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου οδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα εντός του οχήματος και προκαλώντας δυνητικά σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπροσωπείας θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  29. Το σύστημα πέδησης μετριασμού σύγκρουσης ενδέχεται να ενεργοποιήσει απροσδόκητα τα φρένα

    Αναφέρθηκε στις 20 Μαΐου 2015Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 15V301000Επηρεάζονται 19.502 οχήματα

    Το σύστημα πέδησης μετριασμού σύγκρουσης ενδέχεται να εκλάβει μεταλλικούς φράχτες ή στηθαία ασφαλείας στην άκρη του δρόμου ως εμπόδια και να ενεργοποιήσει απροσδόκητα τα φρένα, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα ενημερώσουν το λογισμικό του συστήματος δωρεάν.

  30. Η μονάδα ελέγχου αεροσακών ενδέχεται να προκαλέσει ακούσια ανάπτυξη

    Αναφέρθηκε στις 28 Ιανουαρίου 2015Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 15V045000Επηρεάζονται 374.177 οχήματα

    Ο ηλεκτρικός θόρυβος μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε ένα εξάρτημα της μονάδας ελέγχου αεροσακών, αναπτύσσοντας τους εμπρός ή πλευρικούς αεροσακούς ή τους προεντετήρες ζωνών ασφαλείας απροσδόκητα κατά την οδήγηση. Οι αντιπροσωπείες της Honda θα αντικαταστήσουν την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος συμπληρωματικής συγκράτησης.

  31. Ο φουσκωτήρας του αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 4 Νοεμβρίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 14V700000

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει ρήξη του φουσκωτήρα του αερόσακου συνοδηγού κατά την ανάπτυξή του, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στην καμπίνα και τραυματίζοντας ενδεχομένως σοβαρά τους επιβάτες. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  32. Οι εμπρός ζώνες ασφαλείας μπορεί να μην ξετυλίγονται ή μαζεύονται στο κρύο

    Αναφέρθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2014Έτη μοντέλου 2014–2015Καμπάνια NHTSA 14V639000Επηρεάζονται 43.481 οχήματα

    Σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι ζώνες ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού μπορεί να μην ξετυλίγονται ή μαζεύονται, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν δωρεάν και τις δύο εμπρός ζώνες ασφαλείας.

  33. Ο φουσκωτήρας αερόσακου συνοδηγού ενδέχεται να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 20 Ιουνίου 2014Έτη μοντέλου 2003–2005Καμπάνια NHTSA 14V353000Επηρεάζονται 133.207 οχήματα

    Η υπερβολική πίεση μπορεί να προκαλέσει τη ρήξη του φουσκωτήρα του εμπρός αερόσακου συνοδηγού κατά το φούσκωμα, εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα στο εσωτερικό του οχήματος και προκαλώντας ενδεχομένως σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Οι αντιπρόσωποι θα αντικαταστήσουν τον φουσκωτήρα δωρεάν.

  34. Τα μπουλόνια του άξονα μετάδοσης κίνησης ενδέχεται να χαλαρώσουν

    Αναφέρθηκε στις 14 Νοεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2014Καμπάνια NHTSA 13V571000Επηρεάζονται 19.197 οχήματα

    Τα μπουλόνια που συγκρατούν τον άξονα μετάδοσης κίνησης στο συγκρότημα του διαφορικού μετάδοσης ενδέχεται να χαλαρώσουν, επιτρέποντας στον άξονα να αποσπαστεί. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερβολικό θόρυβο ή ζημιά στο όχημα και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπροσωπείες θα επιθεωρήσουν και θα σφίξουν τα μπουλόνια όπως απαιτείται, δωρεάν.

  35. Οι αερόσακοι ή οι προεντατήρες ζωνών ασφαλείας μπορεί να ενεργοποιηθούν απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2013Έτη μοντέλου 2003Καμπάνια NHTSA 13V412000Επηρεάζονται 374.618 οχήματα

    Ηλεκτρικός θόρυβος μπορεί να προκαλέσει αστοχία σε εξάρτημα της μονάδας ελέγχου αερόσακων, ενεργοποιώντας τους εμπρός αερόσακους ή τους πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας ή τους προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας κατά την οδήγηση. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν καταστολέα ηλεκτρικού θορύβου χωρίς χρέωση.

  36. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας μπορεί να φρενάρει απροσδόκητα

    Αναφέρθηκε στις 14 Μαρτίου 2013Έτη μοντέλου 2005–2006Καμπάνια NHTSA 13V092000Επηρεάζονται 183.576 οχήματα

    Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής ή μια χαλαρή σύνδεση γείωσης μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη ενεργοποίηση των φρένων από το σύστημα ελέγχου ευστάθειας, μερικές φορές χωρίς να ανάψουν τα φώτα φρένων. Το απότομο φρενάρισμα μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα τοποθετήσουν δωρεάν καλωδίωση με πυκνωτή και, όπου χρειάζεται, θα σφίξουν τη σύνδεση γείωσης.

  37. Ο μοχλός ασφάλισης του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να παραμορφωθεί

    Αναφέρθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 2012Έτη μοντέλου 2003–2006Καμπάνια NHTSA 12V573000Επηρεάζονται 807.161 οχήματα

    Ένας παραμορφωμένος μοχλός ασφάλισης του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να επιτρέψει την αφαίρεση του κλειδιού όταν το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι στη θέση Park, επιτρέποντας στο όχημα να κυλήσει. Οι αντιπρόσωποι θα εγκαταστήσουν έναν ενημερωμένο μοχλό και θα αντικαταστήσουν εξαρτήματα του διακόπτη ανάφλεξης εάν χρειάζεται, δωρεάν.

  38. Η βαλβίδα ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να προκαλέσει διαρροή

    Αναφέρθηκε στις 17 Φεβρουαρίου 2012Έτη μοντέλου 2012Καμπάνια NHTSA 12V063000Επηρεάζονται 8.709 οχήματα

    Η θήκη της βαλβίδας διακοπής εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου ενδέχεται να μην πληροί τις προδιαγραφές, επιτρέποντας τη διαρροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ και αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την ημερομηνία κατασκευής και, εάν είναι απαραίτητο, θα αντικαταστήσουν το συγκρότημα του ρεζερβουάρ καυσίμου, δωρεάν.

  39. Η επένδυση της κολώνας ενδέχεται να χαλαρώσει κατά την ανάπτυξη του αερόσακου

    Αναφέρθηκε στις 4 Ιανουαρίου 2010Έτη μοντέλου 2010Καμπάνια NHTSA 10V002000Επηρεάζονται 644 οχήματα

    Ένα μπουλόνι που λείπει ενδέχεται να επιτρέψει στην επένδυση της κολώνας να αποσυνδεθεί όταν αναπτυχθεί ο πλευρικός αερόσακος κουρτίνας, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού. Οι αντιπρόσωποι θα επιθεωρήσουν την επένδυση και θα τοποθετήσουν το μπουλόνι που λείπει δωρεάν.

  40. Το εγχειρίδιο χρήσης περιέχει λανθασμένα στοιχεία για τη γραμμή επικοινωνίας ασφάλειας

    Αναφέρθηκε στις 26 Ιουλίου 2006Έτη μοντέλου 2006Καμπάνια NHTSA 06V270000Επηρεάζονται 1.190.000 οχήματα

    Το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη παρέχει λανθασμένα στοιχεία επικοινωνίας για τη γραμμή επικοινωνίας της NHTSA για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι ιδιοκτήτες και οι αντιπροσωπείες θα λάβουν ταχυδρομικά μια κάρτα με τα σωστά στοιχεία και οδηγίες για την τοποθέτησή της στο εγχειρίδιο.

  41. Τα εμπρός ελατήρια ανάρτησης μπορεί να διαβρωθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 1 Σεπτεμβρίου 2005Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 05V385000Επηρεάζονται 22.861 οχήματα

    Η ανεπαρκής αντιδιαβρωτική προστασία μπορεί να επιτρέψει τη διάβρωση και τη θραύση των εμπρός ελατηρίων ανάρτησης. Ένα σπασμένο ελατήριο θα μπορούσε να τρυπήσει ένα εμπρός ελαστικό και να αυξήσει τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι dealer θα αντικαταστήσουν και τα 2 εμπρός ελατήρια με βελτιωμένα.

  42. Ρεζερβουάρ μπορεί να υποστεί ζημιά σε σύγκρουση και να διαρρεύσει

    Αναφέρθηκε στις 18 Νοεμβρίου 2004Έτη μοντέλου 2005Καμπάνια NHTSA 04V541000Επηρεάζονται 61 οχήματα

    Ένα ρεζερβουάρ που δεν έχει κατασκευαστεί σωστά μπορεί να υποστεί ζημιά σε σύγκρουση και να παρουσιάσει διαρροή καυσίμου. Αν το καύσιμο φτάσει σε πηγή ανάφλεξης, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά. Οι αντιπρόσωποι αντικατέστησαν το ρεζερβουάρ.

  43. Τα γρανάζια του αυτόματου κιβωτίου μπορεί να υπερθερμανθούν και να σπάσουν

    Αναφέρθηκε στις 15 Απριλίου 2004Έτη μοντέλου 2001–2002Καμπάνια NHTSA 04V176000Επηρεάζονται 1.099.796 οχήματα

    Μπορεί να συσσωρευτεί θερμότητα ανάμεσα σε 2 γρανάζια του κιβωτίου, προκαλώντας αποκοπή δοντιών ή θραύση γραναζιού. Το κιβώτιο μπορεί να μπλοκάρει και να προκαλέσει σύγκρουση. Οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν τη γραμμή επιστροφής του ψυγείου λαδιού και, όπου χρειάζεται, θα επιθεωρήσουν ή θα αντικαταστήσουν το κιβώτιο.

  44. Ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να φθαρεί και να σπάσει

    Αναφέρθηκε στις 28 Αυγούστου 2002Έτη μοντέλου 2002Καμπάνια NHTSA 02V226000Επηρεάζονται 17.551 οχήματα

    Μια μη ευθυγραμμισμένη τροχαλία αντλίας νερού μπορεί να προκαλέσει τριβή του ιμάντα χρονισμού σε ένα μπουλόνι της κυλινδροκεφαλής και τελικά να τον σπάσει. Ο κινητήρας μπορεί να σβήσει, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν την αντλία νερού και, αν είναι ελαττωματική, θα αντικαταστήσουν την αντλία και τον ιμάντα χρονισμού δωρεάν.

Πηγές: δεδομένα ανακλήσεων από την NHTSA (Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ), τη DVSA (Υπηρεσία Προτύπων Οδηγών και Οχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου) και το EU Safety Gate (Ευρωπαϊκή Επιτροπή). Κάθε ανάκληση αφορά οχήματα που πωλήθηκαν στη συγκεκριμένη αγορά· τα μοντέλα που πωλούνται αλλού ενδέχεται να διαφέρουν.

Επιστροφή στο Acura MDX