U0534: Λήψη μη έγκυρων δεδομένων από τη μονάδα ελέγχου πλευρικής ανίχνευσης εμποδίων B

Τι σημαίνει

Μια μονάδα λήψης εντόπισε μη εύλογα δεδομένα από τη μονάδα πλευρικής ανίχνευσης εμποδίων B (ραντάρ γωνίας). Οι τιμές απόστασης και ταχύτητας προσέγγισης δεν περνούν τους ελέγχους ευλογοφάνειας και απορρίπτονται· η προειδοποίηση τυφλού σημείου ενδέχεται να απενεργοποιηθεί.

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου πλευρικής ανίχνευσης εμποδίων B, ένα γωνιακό ραντάρ, ανιχνεύει την κοντινή κυκλοφορία και αναφέρει αποστάσεις και ταχύτητες προσέγγισης για λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού. Μια μονάδα λήψης καταγράφει τον κωδικό U0534 όταν οι τιμές που αναφέρει η μονάδα B δεν περνούν τους ελέγχους εύλογης τιμής και απορρίπτονται. Αυτό μπορεί να απενεργοποιήσει την προειδοποίηση τυφλού σημείου στην πλευρά που εξυπηρετεί.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερική βλάβη μονάδας ή απόκλιση εισόδου αισθητήρα
2. Ασυμφωνία έκδοσης λογισμικού μετά την αντικατάσταση
3. Εσφαλμένη δρομολόγηση μηνυμάτων CAN από τη μονάδα πύλης (gateway)

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να μεταβούν σε λειτουργία περιορισμένης ισχύος ή να απενεργοποιηθούν
• Ορισμένες λειτουργίες ενδέχεται να μη λειτουργούν, ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να εμφανίσουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες, αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και εντοπίστε τη μονάδα λήψης που αναφέρει τον κωδικό U0534 και τυχόν σχετικούς κωδικούς υποβοήθησης οδηγού.
2. Ελέγξτε στην οθόνη του οχήματος αν είναι απενεργοποιημένη η προειδοποίηση τυφλού σημείου ή ραντάρ και σημειώστε ποια πλευρά επηρεάζεται, χρησιμοποιώντας την ονομασία πλευράς που χρησιμοποιεί το ίδιο το όχημα.
3. Ελέγξτε την περιοχή γύρω από τη μονάδα ελέγχου πλευρικής ανίχνευσης εμποδίων B για βρομιά, πάγο, ζημιά από πρόσκρουση, πρόσφατη βαφή ή αξεσουάρ που μπορεί να εμποδίζουν το ραντάρ.
4. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση της μονάδας B για ζημιά, διάβρωση, εισροή νερού ή χαλαρή σύνδεση.
5. Συγκρίνετε τα δεδομένα απόστασης και ταχύτητας προσέγγισης της μονάδας B με την κυκλοφορία κοντά στο όχημα μέσω live data, αν διατίθενται, και ελέγξτε αν η μονάδα λήψης απορρίπτει σταθερά τις τιμές.
6. Αν το ραντάρ και η καλωδίωση φαίνονται σωστά, επαληθεύστε τη συμβατότητα της μονάδας αντικατάστασης και τη διαμόρφωση λογισμικού και στη συνέχεια ελέγξτε τη δρομολόγηση μέσω της πύλης και τη λειτουργία της μονάδας σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Αφαιρέστε τη βρομιά, τον πάγο ή άλλο εμπόδιο από την περιοχή ανίχνευσης του ραντάρ.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη ή διαβρωμένη καλωδίωση ή τον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου πλευρικής ανίχνευσης εμποδίων B.
• Διορθώστε το λογισμικό ή τη διαμόρφωση της μονάδας, αν αντικαταστάθηκε με ασύμβατη ή μη διαμορφωμένη μονάδα.
• Επισκευάστε τη δρομολόγηση μηνυμάτων μέσω της μονάδας πύλης, αν τα δεδομένα της μονάδας B δρομολογούνται λανθασμένα.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου πλευρικής ανίχνευσης εμποδίων B, αν οι τιμές που αναφέρει παραμένουν μη εύλογες αφού επαληθευτούν η εγκατάσταση, η καλωδίωση και η διαμόρφωσή της.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην βασίζεστε στην προειδοποίηση τυφλού σημείου ή σε άλλη επηρεαζόμενη λειτουργία υποβοήθησης μέχρι να επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί κανονικά. Ελέγχετε απευθείας τους καθρέφτες και τα τυφλά σημεία και αλλάζετε λωρίδα με προσοχή. Η βλάβη από μόνη της δεν υποδεικνύει πρόβλημα στον κινητήρα.