U0442: Μη έγκυρα δεδομένα που ελήφθησαν από το ECM/PCM B

Τι σημαίνει

Μια μονάδα που λαμβάνει δεδομένα εντόπισε μη εύλογα δεδομένα από τη δεύτερη μονάδα ελέγχου κινητήρα/συστήματος μετάδοσης κίνησης (ECM/PCM B — χρησιμοποιείται σε κινητήρες V με 1 ECU ανά σειρά κυλίνδρων ή σε αρχιτεκτονικές κύριας/δευτερεύουσας μονάδας). Οι τιμές ροπής κινητήρα, RPM ή φορτίου αποτυγχάνουν στους ελέγχους αληθοφάνειας και απορρίπτονται.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το ECM/PCM B είναι η δεύτερη μονάδα ελέγχου κινητήρα ή συστήματος μετάδοσης κίνησης, όπου το όχημα διαθέτει τέτοια μονάδα, και μοιράζεται με άλλες μονάδες δεδομένα κινητήρα όπως ροπή, στροφές ή φορτίο. Ο U0442 αποθηκεύεται όταν μια μονάδα λήψης απορρίπτει ως μη εύλογα τα δεδομένα αυτού του δεύτερου ελεγκτή· από μόνος του δεν υποδεικνύει βλάβη στο ECM/PCM A.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερική βλάβη μονάδας ή απόκλιση εισόδου αισθητήρα
2. Ασυμφωνία έκδοσης λογισμικού μετά από αντικατάσταση
3. Η μονάδα πύλης δρομολογεί εσφαλμένα τα μηνύματα CAN

Συμπτώματα

• Μπορεί να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να μεταβούν σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης ή να απενεργοποιηθούν
• Ορισμένες λειτουργίες δεν λειτουργούν, ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία μπορεί να εμφανίζουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες και αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και τους κωδικούς επικοινωνίας, επιβεβαιώνοντας ότι υπάρχει ECM/PCM B και εντοπίζοντας τη μονάδα που απέρριψε τα δεδομένα της.
2. Συγκρίνετε τις ζωντανές τιμές στροφών κινητήρα, φορτίου και ροπής που αναφέρει το ECM/PCM B με το ECM/PCM A και άλλες διαθέσιμες ενδείξεις.
3. Ελέγξτε τους συνδέσμους, τις γειώσεις, τις συνδέσεις τροφοδοσίας και τις καλωδιώσεις δικτύου του ECM/PCM B για ζημιά, χαλαρές συνδέσεις ή διάβρωση.
4. Ελέγξτε για βλάβες πύλης ή διαύλου που θα μπορούσαν να διαταράξουν τα μηνύματα του δεύτερου ελεγκτή.
5. Αν το ECM/PCM B ή σχετικές μονάδες αντικαταστάθηκαν ή προγραμματίστηκαν, επαληθεύστε τη συμβατότητα λογισμικού και τη διαμόρφωση και, στη συνέχεια, ελέγξτε τις μονάδες και το δίκτυο σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε χαλαρό ή κατεστραμμένο σύνδεσμο τροφοδοσίας, γείωσης ή δικτύου του ECM/PCM B.
• Αποκαταστήστε επιβεβαιωμένη βλάβη πύλης ή διαύλου που επηρεάζει τα μηνύματα του ECM/PCM B.
• Ενημερώστε ή διαμορφώστε το λογισμικό ανταλλακτικού ECM/PCM B ώστε να είναι συμβατό με την αρχιτεκτονική του οχήματος.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη εισόδου ή εσωτερική βλάβη του ECM/PCM B, όπως προκύπτει από τους διαγνωστικούς ελέγχους.
• Αντικαταστήστε το ECM/PCM B μόνο αφού αποκλειστούν οι αιτίες καλωδίωσης, δικτύου και διαμόρφωσης.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Καθώς τα δεδομένα του δεύτερου ελεγκτή συστήματος μετάδοσης κίνησης μπορεί να απορρίπτονται, ενδέχεται να παρουσιαστεί μειωμένη ισχύς ή άλλες προειδοποιήσεις κινητήρα· αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και μην οδηγήσετε αν η απόκριση είναι ασταθής ή η ισχύς είναι πολύ περιορισμένη. Κανονίστε άμεσα διάγνωση, ιδιαίτερα αν εμφανιστούν πρόσθετες προειδοποιήσεις συστήματος μετάδοσης κίνησης.