U0123: Απώλεια επικοινωνίας με τη μονάδα αισθητήρα ρυθμού εκτροπής (yaw rate)

Τι σημαίνει

Μια μονάδα ελέγχου έχει σταματήσει να λαμβάνει τα αναμενόμενα μηνύματα από τη μονάδα αισθητήρα ρυθμού εκτροπής. Οι λειτουργίες ευστάθειας που βασίζονται στα δεδομένα εκτροπής ενδέχεται να είναι περιορισμένες ή μη διαθέσιμες.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα αισθητήρα ρυθμού εκτροπής (yaw rate) αναφέρει πόσο γρήγορα περιστρέφεται το όχημα γύρω από τον κατακόρυφο άξονά του, δεδομένα που χρησιμοποιούνται από το σύστημα ελέγχου ευστάθειας για τη σύγκριση της κίνησης του οχήματος με την εντολή διεύθυνσης του οδηγού. Άλλες μονάδες αναμένουν αυτά τα μηνύματα μέσω του δικτύου. Ο κωδικός U0123 αποθηκεύεται όταν μια μονάδα παύει να λαμβάνει τα μηνύματα της μονάδας ρυθμού εκτροπής, επομένως ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται να είναι περιορισμένος ή απενεργοποιημένος.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Σφάλμα τροφοδοσίας ή γείωσης της μονάδας αισθητήρα ρυθμού εκτροπής
2. Φθαρμένη καλωδίωση δικτύου ή φίσας
3. Βλάβη μονάδας αισθητήρα ρυθμού εκτροπής
4. Χαμηλή τάση συστήματος

Συμπτώματα

• Προειδοποίηση ελέγχου ευστάθειας
• Ο έλεγχος ευστάθειας ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμος
• Άλλοι κωδικοί επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες και αποθηκεύστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze frame) συν τους σχετικούς κωδικούς ευστάθειας, δικτύου και χαμηλής τάσης για να διαπιστώσετε εάν η μονάδα ρυθμού εκτροπής είναι η μόνη εκτός σύνδεσης.
2. Ελέγξτε την κατάσταση της μπαταρίας και τη λειτουργία του συστήματος φόρτισης, επειδή η χαμηλή τάση μπορεί να διακόψει την επικοινωνία της μονάδας αισθητήρα.
3. Εντοπίστε τη μονάδα αισθητήρα ρυθμού εκτροπής χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος και επιθεωρήστε τη φίσα, την καλωδίωση τροφοδοσίας και γείωσης, καθώς και την καλωδίωση δικτύου για ζημιές ή διάβρωση.
4. Χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό εργαλείο (scan tool) για να ελέγξετε εάν η μονάδα ρυθμού εκτροπής αποκρίνεται και εάν τα ζωντανά δεδομένα ρυθμού εκτροπής είναι διαθέσιμα με το όχημα ακινητοποιημένο.
5. Εάν υπάρχουν τροφοδοσία και γείωση αλλά η μονάδα παραμένει εκτός σύνδεσης, ελέγξτε την καλωδίωση δικτύου και τα κυκλώματα των φισών σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ένα πρόβλημα εξασθενημένης μπαταρίας ή συστήματος φόρτισης.
• Στερεώστε ή καθαρίστε τον σύνδεσμο της μονάδας αισθητήρα ρυθμού εκτροπής, αν είναι χαλαρός ή διαβρωμένος.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση δικτύου ή ακροδέκτες προς τη μονάδα ρυθμού εκτροπής.
• Αποκαταστήστε ένα ελαττωματικό κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης της μονάδας.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα αισθητήρα ρυθμού εκτροπής εάν η καλωδίωση και οι παροχές της είναι εντάξει αλλά δεν επικοινωνεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να παραμείνει οδηγικά λειτουργικό, αλλά το σύστημα ελέγχου ευστάθειας που βασίζεται στα δεδομένα ρυθμού εκτροπής ενδέχεται να μην επεμβαίνει σωστά. Μειώστε ταχύτητα, αποφύγετε ολισθηρούς δρόμους και απότομους ελιγμούς και ελέγξτε τη βλάβη πριν βασιστείτε στην υποβοήθηση ευστάθειας.