P2D96: Χαμηλό σήμα στο κύκλωμα αισθητήρα ρεύματος φάσης Y μίζας/γεννήτριας

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας ρεύματος της φάσης Y της μίζας/γεννήτριας αναφέρει τάση κάτω από το αναμενόμενο εύρος. Αυτό υποδεικνύει βραχυκύκλωμα προς τη γείωση ή μετατόπιση της μηδενικής απόκλισης του αισθητήρα προς χαμηλότερες τιμές.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μίζα/γεννήτρια χρησιμοποιεί τη φάση Y για την ανταλλαγή ηλεκτρικής ενέργειας με το υβριδικό σύστημα και ο αισθητήρας ρεύματος της φάσης αναφέρει το ρεύμα στη μονάδα ελέγχου. Ο κωδικός P2D96 καταγράφεται όταν το σήμα του αισθητήρα ρεύματος της φάσης Y είναι χαμηλότερο από το αναμενόμενο εύρος, για παράδειγμα λόγω βραχυκυκλώματος του καλωδίου σήματος προς τη γείωση ή μετατόπισης της ένδειξης του αισθητήρα προς χαμηλότερες τιμές.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλώδιο σήματος σε βραχυκύκλωμα προς τη γείωση
2. Η μηδενική απόκλιση του αισθητήρα έχει μετατοπιστεί προς χαμηλότερες τιμές
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή η προειδοποιητική λυχνία του υβριδικού συστήματος ενδέχεται να ανάψει
• Μειωμένη υποβοήθηση από το υβριδικό σύστημα ή μειωμένη ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση με ανάκτηση
• Ενδέχεται να μειωθεί η υποβοήθηση κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή να μη λειτουργεί σωστά το stop-start

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze-frame και τα ζωντανά δεδομένα του υβριδικού συστήματος για το ρεύμα της φάσης Y και τις σχετικές προειδοποιήσεις, ώστε να διαπιστώσετε εάν η χαμηλή μέτρηση είναι σταθερή ή συνδέεται με συγκεκριμένη συνθήκη λειτουργίας.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα του αισθητήρα ρεύματος της φάσης Y και την προσβάσιμη πλεξούδα καλωδίωσης για διάβρωση, ζημιά, χαλαρούς ακροδέκτες ή καλωδίωση που έχει τριφτεί μέχρι τη γείωση.
3. Χρησιμοποιώντας το ηλεκτρικό διάγραμμα του κατασκευαστή, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος της φάσης Y για βραχυκύκλωμα στη γείωση και επαληθεύστε την κατάσταση των ακροδεκτών της φίσας.
4. Συγκρίνετε την έξοδο του αισθητήρα ρεύματος της φάσης Y με τις ενδείξεις των άλλων φάσεων, στις συνθήκες δοκιμής που ορίζει ο κατασκευαστής, για να εντοπίσετε μετατόπιση της ένδειξης ή απόκλιση στο κύκλωμα.
5. Εάν η καλωδίωση είναι εντάξει, ελέγξτε τον αισθητήρα ρεύματος της φάσης Y και το σύστημα μίζας/γεννήτριας σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες της φίσας του αισθητήρα της φάσης Y.
• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος της φάσης Y εάν είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή κατεστραμμένο.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ρεύματος της φάσης Y αν η ένδειξή του έχει μετατοπιστεί προς χαμηλότερες τιμές και αποτυγχάνει στην προβλεπόμενη δοκιμή.
• Επισκευάστε τη βλάβη της μίζας/γεννήτριας ή του υβριδικού συστήματος που εντοπίστηκε από τις δοκιμές του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ενδέχεται να υπάρξει μειωμένη υβριδική υποβοήθηση, αναγεννητική φόρτιση ή λειτουργία stop-start, οπότε αποφύγετε να βασίζεστε σε αυτές τις λειτουργίες και οδηγήστε προσεκτικά σε ασφαλές σημείο σέρβις εάν το όχημα παραμένει ελέγξιμο. Εάν μια προειδοποίηση του υβριδικού συστήματος συνοδεύεται από απώλεια πρόωσης ή άλλες σοβαρές προειδοποιήσεις, σταματήστε με ασφάλεια και ζητήστε βοήθεια.