P2D55: Υψηλό σήμα στο κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού συστοιχίας μπαταρίας υβριδικού/EV C

Τι σημαίνει

Η μονάδα ECM ανιχνεύει υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα του αισθητήρα C θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού της συστοιχίας μπαταρίας υβριδικού/EV. Η ένδειξη δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αξιόπιστα για τον έλεγχο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας C αναφέρει στη μονάδα ελέγχου τη θερμοκρασία του ψυκτικού της συστοιχίας μπαταριών μέσω αποκλειστικού κυκλώματος σήματος. Αυτός ο κωδικός υψηλού κυκλώματος ορίζεται όταν η μονάδα βλέπει το σήμα πάνω από το αναμενόμενο ηλεκτρικό εύρος, συνήθως επειδή το κύκλωμα είναι ανοικτό ή βραχυκυκλωμένο προς την τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο σήματος έχει βραχυκυκλώσει στο B+
2. Διακοπή στο κύκλωμα του αισθητήρα
3. Διάβρωση ακίδων συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία συστήματος EV/υβριδικού
• Μειωμένη ισχύς εξόδου ή λειτουργία περιορισμένης ισχύος
• Η φόρτιση ενδέχεται να αποτύχει ή να γίνεται πιο αργά
• Μειωμένη ηλεκτρική αυτονομία

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τη ζωντανή ένδειξη του αισθητήρα C με εκείνες των άλλων αισθητήρων θερμοκρασίας της συστοιχίας, για να εντοπίσετε υπερβολικά υψηλή ή σταθερή ένδειξη.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα και την καλωδίωση του αισθητήρα C για αποσυνδεδεμένο φις, ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει, διάβρωση ή ζημιά.
3. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος για ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην τάση της μπαταρίας χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες καλωδίωσης και τη διαδικασία ασφαλείας του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τον ίδιο τον αισθητήρα για ανοιχτό στοιχείο και επαληθεύστε την ποιότητα επαφής του συνδέσμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα και ο αισθητήρας περάσουν τον έλεγχο, ελέγξτε τη φίσα της μονάδας και το κύκλωμα εισόδου της.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τη χαλαρή φίσα του αισθητήρα C και ασφαλίστε την καλωδίωσή του.
• Επισκευάστε τμήμα του καλωδίου σήματος που έχει διακοπή ή βραχυκύκλωμα προς την τάση της μπαταρίας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα C, αν έχει διακοπή ή αποτύχει στη δοκιμή του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε τους ελαττωματικούς ακροδέκτες στον σύνδεσμο της μονάδας εάν επιβεβαιωθεί από δοκιμή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη συνεχή χρήση εάν το όχημα περιορίζει την ισχύ ή δεν φορτίζει, και ελέγξτε το κύκλωμα άμεσα. Μια ψευδώς υψηλή ή μη διαθέσιμη μέτρηση θερμοκρασίας συστοιχίας μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω περιορισμούς στη χρήση της μπαταρίας.