P2D32: Υπερβολικά υψηλό ρεύμα/θερμοκρασία οδηγού κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής — Bank 1

Τι σημαίνει

Ο οδηγός εξόδου του ενεργοποιητή της βαλβίδας συντονισμού της πολλαπλής εισαγωγής στο Bank 1 αναφέρει ρεύμα ή θερμοκρασία ημιαγωγικής επαφής πάνω από το όριο προστασίας.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα οδηγεί τον ενεργοποιητή της βαλβίδας συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής του Bank 1 και παρακολουθεί το ηλεκτρικό φορτίο και τη θερμοκρασία του οδηγού εξόδου (driver). Ο κωδικός P2D32 ενεργοποιείται όταν αυτός ο οδηγός εντοπίσει υπερβολικό ρεύμα ή θερμότητα, κάτι που μπορεί να προκύψει από έναν κολλημένο ενεργοποιητή ή από καλώδιο ελέγχου βραχυκυκλωμένο προς τη γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μπλοκαρισμένος ενεργοποιητής βαλβίδας συντονισμού
2. Καλώδιο ελέγχου βραχυκυκλωμένο στη γείωση

Συμπτώματα

• Λυχνία βλάβης κινητήρα (Check-engine)
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα ή επιτάχυνση
• Ασταθές ρελαντί ή δισταγμός

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό εργαλείο για να αποθηκεύσετε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου και να ελέγξετε εάν ο κωδικός είναι τρέχων ή ακολουθεί επαναλαμβανόμενες εντολές στη βαλβίδα συντονισμού του Bank 1.
2. Με τον διακόπτη ανάφλεξης κλειστό, επιθεωρήστε τον μηχανισμό της βαλβίδας συντονισμού της Bank 1 για εμπλοκή και τη φίσα και την καλωδίωση του ενεργοποιητή για φθαρμένη ή τσακισμένη μόνωση, διάβρωση ή βραχυκύκλωμα προς τη γείωση.
3. Αποσυνδέστε και επιθεωρήστε τους ακροδέκτες της φίσας του ενεργοποιητή για ζημιά ή μόλυνση, ακολουθώντας τις προφυλάξεις σέρβις του οχήματος.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα του ενεργοποιητή του Bank 1 για βραχυκυκλώματα και υπερβολικό φορτίο χρησιμοποιώντας το ηλεκτρικό διάγραμμα και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση, ελέγξτε τον ενεργοποιητή για εμπλοκή ή ηλεκτρική βλάβη και ελέγξτε τον οδηγό της μονάδας ελέγχου μόνο αφού αποκλειστούν οι αιτίες που βρίσκονται κατάντη.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε βλάβη στη μόνωση της καλωδίωσης ή καλώδιο ελέγχου βραχυκυκλωμένο προς τη γείωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε κατεστραμμένους ακροδέκτες στη φίσα του ενεργοποιητή του Bank 1.
• Ξεμπλοκάρετε έναν μηχανισμό βαλβίδας συντονισμού του Bank 1 που έχει κολλήσει.
• Αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή της Bank 1, αν τραβάει υπερβολικό ρεύμα ή αποτύχει στις δοκιμές.
• Επισκευάστε τον οδηγό της μονάδας ελέγχου μόνο εάν οι δοκιμές κυκλώματος και ενεργοποιητή επιβεβαιώσουν ότι η βλάβη είναι εσωτερική.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση εάν ο κινητήρας έχει μειωμένη ισχύ ή εισέλθει σε κατάσταση περιορισμένης ισχύος, και κανονίστε άμεσα διάγνωση επειδή η συνεχιζόμενη ύπαρξη υπερβολικού ρεύματος μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο κύκλωμα του ενεργοποιητή ή στον οδηγό ελέγχου. Σταματήστε εάν ο κινητήρας γίνει δύσκολος στον έλεγχο ή χάσει ισχύ απρόβλεπτα.