Κωδικός βλάβης OBD-II

P2C71: Υψηλό ρεύμα φάσης Z κινητήρα κίνησης A

Τι σημαίνει

Το ρεύμα της φάσης Z του κινητήρα κίνησης A υπερβαίνει το αναμενόμενο εύρος. Υποδεικνύει βραχυκύκλωμα φάσης, ακινητοποιημένο δρομέα ή μετατόπιση μηδενός αισθητήρα.

Με μια ματιά

  • Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
  • Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αντιστροφέας ελέγχει το ρεύμα στο τύλιγμα της φάσης Z του κινητήρα κίνησης A και η μονάδα ελέγχου του υβριδικού συστήματος το παρακολουθεί μέσω αισθητήρα. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν το ρεύμα της φάσης Z υπερβεί το αναμενόμενο εύρος, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα μεταξύ φάσεων του κινητήρα, ακινητοποιημένο δρομέα ή απόκλιση του αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

  1. Βραχυκύκλωμα μεταξύ των φάσεων του κινητήρα
  2. Ακινητοποιημένος δρομέας - υψηλό ρεύμα ακινητοποίησης

Συμπτώματα

  • Αναμμένη προειδοποιητική λυχνία συστήματος EV/υβριδικής κίνησης
  • Μειωμένη ισχύς ή ροπή κινητήρα
  • Πιθανή λειτουργία περιορισμένης ισχύος ή ακινητοποίηση του οχήματος

Πώς να το διαγνώσετε

  1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε το ρεύμα της φάσης Z με τις φάσεις X και Y, σημειώνοντας τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα όταν εμφανίστηκε η υψηλή ένδειξη.
  2. Ελέγξτε τους σχετικούς κωδικούς κινητήρα, αντιστροφέα και θέσης δρομέα για ενδείξεις βραχυκυκλώματος ή δρομέα που δεν αποκρίνεται όπως έχει εντολή.
  3. Απενεργοποιήστε το σύστημα υψηλής τάσης σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και ελέγξτε την καλωδίωση της φάσης Z και των γειτονικών φάσεων για κατεστραμμένη μόνωση, λιωμένα σημεία ή ηλεκτρικό τόξο.
  4. Ζητήστε να ελεγχθούν η μόνωση φάσεων και η κατάσταση των τυλιγμάτων του κινητήρα κίνησης, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και με κατάλληλο εξοπλισμό υψηλής τάσης.
  5. Αν οι έλεγχοι των τυλιγμάτων είναι επιτυχείς, ελέγξτε τον αισθητήρα ρεύματος της φάσης Z και το κύκλωμα μέτρησης του αντιστροφέα για απόκλιση ή εσωτερική αστοχία.

Συνήθεις λύσεις

  • Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση φάσης Z ή συνδέσμους, αν η βλάβη είναι εξωτερική.
  • Αντικαταστήστε αισθητήρα ρεύματος της φάσης Z που αποτυγχάνει στη δοκιμή, αν διατίθεται ως ξεχωριστό εξάρτημα.
  • Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον κινητήρα κίνησης A, αν επιβεβαιωθεί βραχυκύκλωμα μεταξύ των τυλιγμάτων φάσεων.
  • Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον αντιστροφέα, αν έχει βλάβη το κύκλωμα μέτρησης ή μεταγωγής της φάσης Z.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Σταματήστε με ασφάλεια και κανονίστε τη μεταφορά του οχήματος αν χάσει ισχύ, κάνει ασυνήθιστους θορύβους από τον κινητήρα ή μυρίζει καμένο· το υπερβολικό ρεύμα της φάσης Z μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα ή στον αντιστροφέα. Διαφορετικά, αποφύγετε τις απότομες επιταχύνσεις και τα βαριά φορτία μέχρι να γίνει διάγνωση.

Ένας κωδικός δείχνει πού εντόπισε η μονάδα ελέγχου μια βλάβη, και όχι πάντα ποιο εξάρτημα απέτυχε. Ελέγξτε τις αιτίες με τη σειρά και επιβεβαιώστε με δοκιμή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Έχετε πολλούς κωδικούς; Ελέγξτε τους μαζί

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός: σημαίνει το ίδιο σε κάθε μάρκα. Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου ενδέχεται να προσθέσει περισσότερες λεπτομέρειες στις δικές του πληροφορίες σέρβις.

Κωδικοί για το ίδιο εξάρτημα

Κοντινοί κωδικοί