P2C20: Υπέρβαση ορίων ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου A κατά την κρύα εκκίνηση - Πολύ υψηλή πίεση

Τι σημαίνει

Κατά την κρύα εκκίνηση, ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου A υπερβαίνει την πίεση-στόχο - η πραγματική πίεση στη ράγα ανεβαίνει πάνω από το βαθμονομημένο ανώτερο όριο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου A ελέγχει την πίεση στη ράγα καυσίμου κατά την κρύα εκκίνηση και η μονάδα ελέγχου συγκρίνει την πραγματική πίεση με τη ζητούμενη τιμή. Ο κωδικός ορίζεται όταν η πίεση ανέβει πάνω από το επιτρεπόμενο ανώτερο όριο, υποδεικνύοντας ότι το σύστημα δεν μπορεί να μειώσει την πίεση όπως αναμένεται σε αυτές τις συνθήκες λειτουργίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έχει κολλήσει κλειστός ή αδυνατεί να ελέγξει την πίεση
2. Περιορισμένη επιστροφή καυσίμου ή διαδρομή εκτόνωσης πίεσης
3. Βλάβη καλωδίωσης ή φίσας που επηρεάζει τον έλεγχο του ρυθμιστή

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Δύσκολη εκκίνηση, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο υπό φορτίο
• Απώλεια ισχύος ειδικά σε υψηλό φορτίο ή στροφές
• Πιθανός μεγάλος χρόνος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε την επιθυμητή με την πραγματική πίεση στη ράγα καυσίμου κατά το συμβάν της κρύας εκκίνησης, για να επιβεβαιώσετε την υπερπίεση.
2. Με τον κινητήρα κρύο, παρακολουθήστε την πίεση κατά τη μίζα και την εκκίνηση με διαγνωστικό εργαλείο και συγκρίνετέ την με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση και τον σύνδεσμο του ρυθμιστή A για ζημιές ή κακές συνδέσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον έλεγχό του.
4. Ελέγξτε αν υπάρχει περιορισμός στη γραμμή επιστροφής καυσίμου ή στη διάταξη εκτόνωσης της πίεσης, ακολουθώντας τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα και η διαδρομή πίεσης είναι ελεύθερα, ελέγξτε αν ο ρυθμιστής A έχει κολλήσει κλειστός ή δεν μπορεί με άλλον τρόπο να μειώσει την πίεση.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένο ή κακώς συνδεδεμένο καλώδιο ή σύνδεσμο του ρυθμιστή A.
• Αποκαταστήστε επιβεβαιωμένο περιορισμό στη διαδρομή επιστροφής καυσίμου ή στην ανακούφιση πίεσης.
• Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή A, αν δεν μπορεί να μειώσει την πίεση ενώ το κύκλωμα ελέγχου είναι εντάξει.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης μόνο αν η ένδειξή του αποτύχει στον έλεγχο ακρίβειας του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και σταματήστε την οδήγηση αν ο κινητήρας σβήνει, λειτουργεί πολύ άσχημα ή υπάρχει διαρροή καυσίμου. Η υπερβολικά υψηλή πίεση μπορεί να διαταράξει την εκκίνηση και τη λειτουργία, ενώ μια διαρροή δημιουργεί άμεσο κίνδυνο πυρκαγιάς.