P2BEA: Χαμηλό σήμα κυκλώματος ελέγχου επαφέως προφόρτισης μπαταρίας Hybrid/EV B

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα ελέγχου B του επαφέα προφόρτισης της υβριδικής μπαταρίας παρουσιάζει χαμηλό σήμα. Η προφόρτιση του συνδέσμου DC πριν από το κλείσιμο του κύριου επαφέα δεν μπορεί να ελεγχθεί αξιόπιστα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα ελέγχου B του ρελέ προφόρτισης της μπαταρίας Hybrid/EV λειτουργεί το πηνίο που συμβάλλει στην ασφαλή αύξηση της τάσης του συνδέσμου DC του inverter πριν κλείσουν τα κύρια ρελέ της μπαταρίας. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το κύκλωμα B για ηλεκτρική στάθμη χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Αν εντοπίσει αυτή τη χαμηλή στάθμη, ενδέχεται να μην μπορεί να ελέγξει αξιόπιστα την προφόρτιση και να περιορίσει τη λειτουργία του υβριδικού ή ηλεκτρικού συστήματος.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου ελέγχου στη γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα στο πηνίο επαφέα

Συμπτώματα

• Άναμμα προειδοποιητικής λυχνίας συστήματος EV/υβριδικού
• Μειωμένη ισχύς εξόδου ή λειτουργία ασφαλούς πτώσης (limp mode)
• Η φόρτιση ενδέχεται να αποτύχει ή να επιβραδυνθεί
• Μειωμένη ηλεκτρική αυτονομία

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε scan tool για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και να ελέγξετε τους κωδικούς της υβριδικής μπαταρίας και των ρελέ πριν διαγράψετε οτιδήποτε, καθώς σχετικές βλάβες μπορεί να εξηγούν πότε έπεσε η στάθμη του κυκλώματος B.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο σύμφωνα με τη διαδικασία ασφαλείας του κατασκευαστή, ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του ρελέ προφόρτισης B για τριβή, διάβρωση, ζημιές στους ακροδέκτες ή καλώδιο που ακουμπά στη γείωση.
3. Ελέγξτε αν ο κωδικός επανεμφανίζεται μετά τη διαγραφή του και την εκπλήρωση των συνθηκών ενεργοποίησης του κατασκευαστή· η διακοπτόμενη επανεμφάνιση μπορεί να υποδεικνύει βλάβη σύνδεσης ή πλεξούδας.
4. Αφού καταστήσετε ασφαλές το σύστημα υψηλής τάσης σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ελέγξτε το κύκλωμα B για ανεπιθύμητο βραχυκύκλωμα στη γείωση και ελέγξτε τη συνέχεια και τις συνδέσεις του.
5. Αν η καλωδίωση περάσει τους ελέγχους, ελέγξτε το πηνίο του ρελέ προφόρτισης B και το κύκλωμα ελέγχου σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε εσωτερικό βραχυκύκλωμα πηνίου από βλάβη καλωδίωσης.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη μόνωση ή καλώδιο ελέγχου του κυκλώματος B που βραχυκυκλώνει στη γείωση.
• Καθαρίστε, στερεώστε ή επισκευάστε διαβρωμένο ή κατεστραμμένο σύνδεσμο του ρελέ προφόρτισης B.
• Αντικαταστήστε το ρελέ προφόρτισης αν το πηνίο του έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα.
• Διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι το σύστημα προφόρτισης λειτουργεί σωστά μετά την επισκευή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε να βασίζεστε στην ηλεκτρική κίνηση ή να επιχειρείτε επανειλημμένες επανεκκινήσεις ή φορτίσεις αν η ισχύς είναι περιορισμένη ή είναι ενεργή η προειδοποίηση υβριδικού συστήματος· το όχημα μπορεί να περάσει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης ή να μην εκκινήσει. Ζητήστε σύντομα έλεγχο και μην αγγίζετε εξαρτήματα υψηλής τάσης αν δεν έχετε τα κατάλληλα προσόντα.