P2B66: Κύκλωμα ελέγχου αντλίας ψυκτικού υγρού D / Ανοιχτό κύκλωμα

Τι σημαίνει

Η αντλία ψυκτικού υγρού D παρουσιάζει βλάβη στο κύκλωμα ελέγχου ή διακοπή κυκλώματος. Η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού στο επηρεαζόμενο κύκλωμα δεν μπορεί να ελεγχθεί αξιόπιστα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η αντλία ψυκτικού υγρού D κυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό μέσω του καθορισμένου βρόχου της, και το κύκλωμα ελέγχου της μεταφέρει την εντολή που απαιτείται για τη λειτουργία της αντλίας. Ο κωδικός P2B66 ενεργοποιείται όταν η μονάδα ανιχνεύσει ένα ανοιχτό μονοπάτι ελέγχου, επομένως η αντλία D ενδέχεται να μην λάβει την εντολή και να χαθεί η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού σε αυτόν τον βρόχο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή στο καλώδιο ελέγχου
2. Ανοιχτό κύκλωμα στο μοτέρ της αντλίας
3. Ακροδέκτης που έχει βγει προς τα πίσω από το σώμα της φίσας

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Ο κινητήρας ή εξάρτημα ψυχόμενο με ψυκτικό υγρό ενδέχεται να λειτουργεί σε υψηλότερη θερμοκρασία από το συνηθισμένο
• Η θέρμανση καμπίνας ή η απόδοση ψύξης ενδέχεται να είναι μειωμένη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και την τρέχουσα εντολή και κατάσταση της αντλίας D, μαζί με τις θερμοκρασίες για τον βρόχο ψυκτικού υγρού της, για να διαπιστώσετε εάν η αντλία απέτυχε να ανταποκριθεί.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο με ασφάλεια, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο ελέγχου της αντλίας D για τυχόν ακίδα που έχει ωθηθεί προς τα πίσω μέσα στο περίβλημα, χαλαρή εφαρμογή ή διάβρωση.
3. Επιθεωρήστε το καλώδιο ελέγχου και την πλεξούδα μεταξύ της αντλίας D και της μονάδας για κοψίματα, φθορές ή αποσυνδεδεμένα τμήματα.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε τη συνέχειας του κυκλώματος ελέγχου και την επαφή των ακίδων του συνδέσμου ενώ μετακινείτε απαλά την πλεξούδα.
5. Εάν η καλωδίωση ελέγχου είναι άθικτη, δοκιμάστε το μοτέρ της αντλίας και την έξοδο της μονάδας χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή για να εντοπίσετε το ανοιχτό κύκλωμα.

Συνήθεις λύσεις

• Τοποθετήστε ξανά μια ακίδα του συνδέσμου της αντλίας D που είχε μετακινηθεί προς τα πίσω και ασφαλίστε τον σύνδεσμο.
• Καθαρίστε τυχόν διαβρωμένους ακροδέκτες και αποκαταστήστε τη σωστή επαφή των ακίδων.
• Επισκευάστε ένα ανοιχτό ή κατεστραμμένο καλώδιο ελέγχου της αντλίας D.
• Αντικαταστήστε την αντλία D εάν η περιέλιξη του μοτέρ της είναι ανοιχτή και το κύκλωμα προς αυτήν είναι άθικτο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και παρακολουθήστε τη θερμοκρασία επειδή η αντλία D ενδέχεται να μην κυκλοφορεί ψυκτικό υγρό μέσω του βρόχου της· σταματήστε με ασφάλεια εάν ο κινητήρας ή το επηρεαζόμενο εξάρτημα υπερθερμανθεί. Το όχημα μπορεί να περιορίσει την ισχύ και η συνεχιζόμενη υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ζημιά.