P27BE: Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης N: εύρος/απόδοση

Τι σημαίνει

Το ρεύμα που διαρρέει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης N δεν αντιστοιχεί στην τιμή εντολής εντός των επιτρεπόμενων ορίων.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το TCM μεταβάλλει το ρεύμα προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης N για να ρυθμίσει την υδραυλική πίεση του κιβωτίου. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η απόκριση ρεύματος βρίσκεται εκτός του αναμενόμενου εύρους για τη συγκεκριμένη εντολή, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε πηνίο που έχει υποστεί θερμική ζημιά, υψηλή αντίσταση στον σύνδεσμο ή βαλβίδα που δεν αποκρίνεται πλέον σύμφωνα με τη βαθμονόμησή της.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η αντίσταση του πηνίου μεταβλήθηκε λόγω θερμικής καταπόνησης
2. Επαφή υψηλής αντίστασης στον σύνδεσμο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
3. Το στοιχείο του αισθητήρα έχει παλαιώσει πέρα από το εύρος βαθμονόμησης

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψει η λυχνία προειδοποίησης κιβωτίου ταχυτήτων
• Απότομες ή καθυστερημένες αλλαγές ταχυτήτων
• Ολίσθηση ή απρόσμενες αλλαγές ταχυτήτων
• Το κιβώτιο μπορεί να περάσει σε λειτουργία περιορισμένης ισχύος

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze-frame και συγκρίνετέ τα με τους σχετικούς κωδικούς ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή πίεσης, για να δείτε αν η ασυμφωνία εμφανίζεται όταν το κιβώτιο είναι ζεστό, κατά συγκεκριμένη αλλαγή σχέσης ή υπό φορτίο.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα της βαλβίδας N για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, εισροή υγρού ή θερμική ζημιά που μπορεί να αυξήσει την αντίσταση.
3. Συγκρίνετε το ρεύμα που ζητά το TCM για τη βαλβίδα N με το διαθέσιμο μετρούμενο ρεύμα ή τα δεδομένα του διαγνωστικού εργαλείου υπό τις συνθήκες που καταγράφουν τον κωδικό.
4. Μετρήστε την αντίσταση του πηνίου όταν είναι κρύο και ζεστό, ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή, και συγκρίνετε τις τιμές με τις προδιαγραφές του.
5. Αν το πηνίο και ο σύνδεσμος είναι εντάξει, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου του TCM και επαληθεύστε την απόκριση της βαλβίδας και του υδραυλικού συστήματος πριν εξετάσετε το ενδεχόμενο βλάβης της μονάδας.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο υψηλής αντίστασης της βαλβίδας N ή επισκευάστε τους ακροδέκτες του.
• Επισκευάστε την καλωδίωση του κυκλώματος ελέγχου της βαλβίδας N που έχει υποστεί θερμική ζημιά ή έχει διαβρωθεί.
• Αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης N, αν η μέτρηση του πηνίου της σε χαμηλή ή υψηλή θερμοκρασία είναι εκτός προδιαγραφών ή η απόκρισή της είναι εκτός εύρους.
• Επισκευάστε το κύκλωμα του TCM ή αντικαταστήστε τη μονάδα μόνο αφού ελεγχθούν η βαλβίδα, η καλωδίωση και οι συνδέσεις.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τα βαριά φορτία, τη ρυμούλκηση και την έντονη επιτάχυνση αν το κιβώτιο πατινάρει ή αλλάζει σχέσεις απρόβλεπτα· μια εντολή πίεσης εκτός εύρους μπορεί να επιδεινώσει τη φθορά των δίσκων συμπλέκτη. Σταματήστε την οδήγηση αν το πατινάρισμα γίνει έντονο ή το όχημα δεν αλλάζει σχέσεις αξιόπιστα.