P25DE: Θέση εκκεντροφόρου A — αδυναμία επίτευξης ασφαλισμένης θέσης, τράπεζα κυλίνδρων 1

Τι σημαίνει

Ο μεταβλητός μηχανισμός χρονισμού του εκκεντροφόρου A στην τράπεζα κυλίνδρων 1 δεν μπορεί να φτάσει στη βασική του θέση κατά το σβήσιμο του κινητήρα, οπότε ο πείρος ασφάλισης δεν εμπλέκεται. Στην επόμενη κρύα εκκίνηση ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί ακανόνιστα μέχρι να αυξηθεί η πίεση λαδιού.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Ο ρυθμιστής φάσης A του εκκεντροφόρου στην τράπεζα 1 πρέπει να επιστρέψει στη βασική γωνία του, ώστε ο πείρος ασφάλισης να τον συγκρατήσει στη θέση του όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει ότι ο ρυθμιστής δεν φτάνει σε αυτή την ασφαλισμένη θέση, με αποτέλεσμα ο χρονισμός εκκεντροφόρου να μην είναι σταθεροποιημένος στην επόμενη εκκίνηση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φθαρμένα πτερύγια ή περίβλημα στο εσωτερικό του μεταβλητού μηχανισμού χρονισμού
2. Λάσπη ή μολυσμένο λάδι εμποδίζουν την επιστροφή στην αρχική θέση
3. Εσωτερική διαρροή στη βαλβίδα ελέγχου λαδιού

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Απώλεια ισχύος, ειδικά στη μεσαία περιοχή στροφών
• Πιθανό ρελαντί με κραδασμούς ή σβήσιμο κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze-frame και τα ζωντανά δεδομένα της ζητούμενης και της πραγματικής γωνίας εκκεντροφόρου για τον ρυθμιστή φάσης A της τράπεζας 1, σημειώνοντας αν δεν επιστρέφει στη βασική θέση πριν από το σβήσιμο.
2. Ελέγξτε αν η ακανόνιστη λειτουργία είναι εντονότερη κατά την κρύα εκκίνηση και βελτιώνεται καθώς αυξάνεται η πίεση λαδιού, κάτι που μπορεί να υποστηρίζει αποτυχία ασφάλισης κατά το σβήσιμο.
3. Ελέγξτε τη στάθμη, την κατάσταση και το προβλεπόμενο ιξώδες του λαδιού κινητήρα· ελέγξτε για λάσπη που μπορεί να εμποδίζει την επιστροφή του ρυθμιστή φάσης A της τράπεζας 1.
4. Ελέγξτε τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού του ρυθμιστή φάσης A της τράπεζας 1 και την καλωδίωσή της και, στη συνέχεια, ελέγξτε αν η βαλβίδα παρουσιάζει εσωτερική διαρροή ή δεν κατευθύνει σωστά το λάδι.
5. Ελέγξτε τη λειτουργία επιστροφής και ασφάλισης του ρυθμιστή φάσης και επιθεωρήστε την εσωτερική φθορά του σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Διορθώστε τη στάθμη λαδιού και αντικαταστήστε το μολυσμένο ή ακατάλληλου ιξώδους λάδι και το φίλτρο.
• Καθαρίστε τις φραγμένες διόδους λαδιού ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού του ρυθμιστή φάσης A της τράπεζας 1 αν παρουσιάζει διαρροή.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή τους ακροδέκτες του συνδέσμου της βαλβίδας ρυθμιστή φάσης A της τράπεζας 1.
• Αντικαταστήστε τον φθαρμένο ρυθμιστή φάσης A της τράπεζας 1 που δεν μπορεί να επιστρέψει ή να συγκρατήσει τη βασική του θέση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να μπορείτε να οδηγήσετε ήπια αν ο κινητήρας σταθεροποιηθεί μετά την εκκίνηση, αλλά αναμένετε ακανόνιστη λειτουργία ή σβήσιμο μέχρι να αυξηθεί η πίεση λαδιού και αποφύγετε την απαιτητική επιτάχυνση. Αν εξακολουθεί να λειτουργεί ακανόνιστα ή σβήνει, σταματήστε, καθώς ο κακός χρονισμός εκκεντροφόρου μπορεί να επηρεάσει τον έλεγχο και να επιδεινώσει τη φθορά του κινητήρα.