P25C6: Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενισχυτή φρένων A

Τι σημαίνει

Το σήμα θερμοκρασίας του ενισχυτή είναι κάτω από το κατώτερο διαγνωστικό όριο. Οι τυπικές αιτίες είναι βραχυκυκλωμένο στοιχείο αισθητήρα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση στην πλεξούδα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ενισχυτή φρένων A μετρά τη θερμοκρασία στο ηλεκτρικό σερβόφρενο για τη μονάδα ελέγχου υποβοήθησης. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα του αισθητήρα A πέσει κάτω από το επιτρεπόμενο εύρος, συχνά επειδή ο αισθητήρας έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα ή το καλώδιο σήματος είναι γειωμένο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα στο στοιχείο του αισθητήρα
2. Καλώδιο σήματος αισθητήρα βραχυκυκλωμένο στη γείωση
3. Διαβρωμένες ακίδες φις - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να εμφανιστεί προειδοποίηση ενισχυτή φρένων ή μειωμένη υποβοήθηση φρένων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε με διαγνωστικό εργαλείο για κωδικούς σχετικούς με το σερβόφρενο και καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και τη ζωντανή ένδειξη του αισθητήρα A, για να επιβεβαιώσετε πότε εμφανίζεται το χαμηλό σήμα.
2. Με το όχημα σταθμευμένο με ασφάλεια, ελέγξτε αν υπάρχει προειδοποίηση υποβοήθησης πέδησης ή αυξημένη απαιτούμενη δύναμη στο πεντάλ.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και το καλώδιο σήματος του αισθητήρα A για διάβρωση, φθαρμένη μόνωση ή επαφή με τη γείωση.
4. Με τον αισθητήρα αποσυνδεδεμένο όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε το καλώδιο σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση και επιθεωρήστε τους ακροδέκτες του συνδέσμου.
5. Ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ενισχυτή φρένων A ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή, για να ξεχωρίσετε βλάβη αισθητήρα από βλάβη καλωδίωσης.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα A που έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες συνδέσμων.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα A αν το στοιχείο του έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα.
• Επισκευάστε την καλωδίωση μεταξύ του αισθητήρα του σερβόφρενου και της μονάδας ελέγχου.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η μονάδα ελέγχου του σερβόφρενου μπορεί να μειώσει την υποβοήθηση επειδή το σήμα θερμοκρασίας του αισθητήρα A είναι υπερβολικά χαμηλό, κάτι που μπορεί να αυξήσει την απαιτούμενη δύναμη στο πεντάλ και την απόσταση ακινητοποίησης. Μην οδηγείτε αν η πέδηση δεν είναι φυσιολογική ή έχει μειωθεί η υποβοήθηση· κανονίστε άμεσα διάγνωση.