P2559: Υψηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα/διακόπτη στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα

Τι σημαίνει

Η τάση σήματος του αισθητήρα στάθμης ψυκτικού είναι πάνω από το ανώτερο όριο — βραχυκύκλωμα στην τάση αναφοράς ή ανοικτό κύκλωμα στην επιστροφή σήματος.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας ή ο διακόπτης στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα στέλνει στο ECM το σήμα στάθμης από το δοχείο διαστολής. Ο P2559 ορίζεται όταν το σήμα υπερβαίνει το αναμενόμενο εύρος, συχνά λόγω βραχυκυκλώματος στην τάση αναφοράς ή διακοπής της επιστροφής σήματος, με αποτέλεσμα να μπορεί να μην αναφερθεί χαμηλή στάθμη ψυκτικού.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο σήματος είναι βραχυκυκλωμένο στην τάση αναφοράς
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδετήρα - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας είναι παγιδευμένο και ακουμπά σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση στάθμης ψυκτικού, εφόσον υπάρχει
• Η προειδοποίηση χαμηλής στάθμης ψυκτικού μπορεί να απουσιάζει ή να είναι ανακριβής

Πώς να το διαγνώσετε

1. Με τον κινητήρα κρύο, ελέγξτε τη στάθμη στο δοχείο διαστολής και αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame πριν διαγράψετε τον κωδικό.
2. Εξετάστε τα live data της στάθμης ψυκτικού, αν είναι διαθέσιμα, και συγκρίνετέ τα με την ορατή στάθμη ψυκτικού και την κατάσταση της προειδοποίησης.
3. Εξετάστε τη φίσα και την καλωδίωση του αισθητήρα για χαλαρούς ή διαβρωμένους ακροδέκτες, κατεστραμμένη καλωδίωση επιστροφής ή καλώδιο σήματος που έχει παγιδευτεί και ακουμπά σε τροφοδοσία τάσης.
4. Μετακινήστε ήπια την πλεξούδα ενώ παρακολουθείτε τα live data, για να ελέγξετε αν υπάρχει διακοπτόμενο ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα που αυξάνει το σήμα.
5. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε για βραχυκύκλωμα στην τάση αναφοράς και επαληθεύστε την επιστροφή σήματος και το κύκλωμα του αισθητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος που έχει βραχυκυκλωθεί σε πηγή τάσης.
• Επισκευάστε το ανοικτό κύκλωμα ή το κατεστραμμένο καλώδιο επιστροφής του αισθητήρα στάθμης ψυκτικού.
• Καθαρίστε και στερεώστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες της φίσας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ή τον διακόπτη στάθμης, αν δεν περνά τον προβλεπόμενο έλεγχο με σωστή καλωδίωση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ελέγχετε τη στάθμη ψυκτικού χειροκίνητα με τον κινητήρα κρύο, επειδή αυτή η βλάβη μπορεί να κάνει την προειδοποίηση χαμηλής στάθμης απούσα ή ανακριβή. Σταματήστε αν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται ή η στάθμη ψυκτικού είναι χαμηλή, για να αποφύγετε ζημιά στον κινητήρα.