P251D: Ανοιχτό κύκλωμα απενεργοποίησης κινητήρα PTO

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα απενεργοποίησης κινητήρα PTO είναι ανοιχτό ή έχει ανιχνευθεί σφάλμα ανοιχτού κυκλώματος. Ο κωδικός δεν προσδιορίζει τον εξοπλισμό του κυκλώματος ή τη λειτουργία ασφαλείας σε ένα συγκεκριμένο όχημα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα απενεργοποίησης κινητήρα PTO μεταφέρει στη μονάδα ελέγχου σήμα απενεργοποίησης που σχετίζεται με τη λειτουργία PTO. Ο P251D καταγράφεται όταν ανιχνεύεται διακοπή στο κύκλωμα, με αποτέλεσμα το σήμα απενεργοποίησης να μην φτάνει στη μονάδα και η λειτουργία PTO να μην είναι διαθέσιμη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Κομμένο καλώδιο απενεργοποίησης ή αποσυνδεδεμένο παρελκόμενο εργασίας
2. Ακίδα που έχει υποχωρήσει μέσα στο σώμα του φις
3. Ραγισμένη κόλληση μέσα στη μονάδα ή στον αισθητήρα

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Ο κινητήρας ενδέχεται να μην σβήνει μέσω του ελέγχου απενεργοποίησης PTO
• Η λειτουργία PTO ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε την κατάσταση απενεργοποίησης PTO στα live data καθώς χρησιμοποιείτε το χειριστήριο απενεργοποίησης, αν το scan tool παρέχει αυτή την ένδειξη.
2. Ελέγξτε το χειριστήριο απενεργοποίησης, τον σύνδεσμο του παρελκομένου εργασίας και την πλεξούδα για αποσυνδεδεμένη σύνδεση ή κομμένο καλώδιο.
3. Ελέγξτε τους ακροδέκτες του συνδέσμου για ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει, διάβρωση ή κακή εφαρμογή.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια του κυκλώματος απενεργοποίησης και επιθεωρήστε τυχόν συνδέσεις με μονάδες ή αισθητήρες χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης.
5. Αν το εξωτερικό κύκλωμα λειτουργεί σωστά, ελέγξτε το χειριστήριο απενεργοποίησης και τη σχετική είσοδο της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε το αποσυνδεδεμένο παρελκόμενο εργασίας ή τον σύνδεσμο απενεργοποίησης.
• Επανατοποθετήστε ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει και επισκευάστε χαλαρούς ή διαβρωμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε κομμένο ή διακομμένο καλώδιο απενεργοποίησης.
• Επισκευάστε τη σύνδεση του χειριστηρίου ή της μονάδας αν ο έλεγχος επιβεβαιώσει εσωτερική διακοπή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μη βασίζεστε στο χειριστήριο απενεργοποίησης PTO για να σβήσετε τον κινητήρα μέχρι να επιβεβαιωθεί ότι λειτουργεί· χρησιμοποιήστε τον κανονικό τρόπο απενεργοποίησης του οχήματος. Η λειτουργία PTO μπορεί να μην είναι διαθέσιμη, γι’ αυτό αποφύγετε τη χρήση του σχετικού εξοπλισμού.