P2090: Χαμηλή τιμή κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου B (Συστοιχία 1)

Τι σημαίνει

Η τάση οδήγησης προς τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού VVT της εξαγωγής στη συστοιχία 1 είναι κάτω από το κατώτερο όριο. Ίδιο μοτίβο βλάβης με το P2088, αλλά για τον μετατοπιστή φάσης του εκκεντροφόρου εξαγωγής.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου B της συστοιχίας 1 ελέγχει τη ροή λαδιού προς τον μηχανισμό μεταβλητού χρονισμού του εκκεντροφόρου εξαγωγής. Η μονάδα παρακολουθεί το κύκλωμα ελέγχου του και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν η τάση του κυκλώματος είναι χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος, για παράδειγμα λόγω βραχυκυκλώματος στη γείωση ή βραχυκυκλωμένου πηνίου του ενεργοποιητή εξαγωγής.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή οδήγησης βραχυκυκλωμένη προς γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VVT εξαγωγής
3. Διάβρωση ακροδεκτών συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Απώλεια ισχύος, ιδιαίτερα στη μεσαία περιοχή στροφών
• Πιθανό τραχύ ρελαντί ή σβήσιμο του κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τον ζωντανό χρονισμό εκκεντροφόρου, για να σημειώσετε πότε εμφανίζεται η βλάβη του ενεργοποιητή εξαγωγής της συστοιχίας 1 και αν επηρεάζεται η απόκριση του εκκεντροφόρου εξαγωγής.
2. Ελέγξτε τη φίσα του ενεργοποιητή B της συστοιχίας 1 και την κοντινή καλωδίωση για διάβρωση, κατεστραμμένη μόνωση ή επαφή με τη γείωση.
3. Ελέγξτε τους ακροδέκτες της φίσας για διάβρωση ή κακή εφαρμογή που θα μπορούσε να διακόψει το κύκλωμα του ενεργοποιητή εξαγωγής.
4. Ελέγξτε το πηνίο του ενεργοποιητή και την καλωδίωση για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή μη φυσιολογική συνέχεια, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα και ο ενεργοποιητής περνούν τις δοκιμές, ελέγξτε τον οδηγό της μονάδας και το σύστημα χρονισμού του εκκεντροφόρου εξαγωγής σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες στη φίσα του ενεργοποιητή B της συστοιχίας 1.
• Επισκευάστε την καλωδίωση που έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση στο κύκλωμα ελέγχου του ενεργοποιητή εξαγωγής.
• Αντικαταστήστε το σωληνοειδές του ενεργοποιητή εκκεντροφόρου εξαγωγής της συστοιχίας 1, αν το πηνίο του αποτύχει στη δοκιμή.
• Επισκευάστε τον οδηγό της μονάδας ελέγχου μόνο αν οι δοκιμές του κυκλώματος επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικός.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορείτε να οδηγήσετε ήπια αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, αλλά αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση, επειδή ο χρονισμός του εκκεντροφόρου εξαγωγής μπορεί να μην αποκρίνεται σωστά. Σταματήστε αν ο κινητήρας σβήνει, λειτουργεί πολύ ανώμαλα ή χάνει σημαντική ισχύ.