P204C: Χαμηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα πίεσης αναγωγικού

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας πίεσης DEF διαβάζει κάτω από το κάτω όριο αξιοπιστίας — βραχυκύκλωμα στη γείωση ή βραχυκύκλωμα στο στοιχείο του αισθητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης αναγωγικού στέλνει στη μονάδα ελέγχου SCR ένα σήμα που αντιπροσωπεύει την πίεση του DEF/AdBlue. Το P204C καταγράφεται όταν το σήμα πέφτει κάτω από το αναμενόμενο ηλεκτρικό εύρος, γεγονός που συνάδει με σήμα που τραβιέται προς τη γείωση ή με αστοχία στο στοιχείο του αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στη γείωση
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά μόνωσης καλωδίωσης λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Ενεργή λυχνία Check Engine ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση για αδυναμία εκκίνησης μετά από περίοδο παράλειψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε τα δεδομένα αποτυπώματος βλάβης και τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα πίεσης, για να επιβεβαιώσετε ότι το σήμα είναι χαμηλό και σημειώστε αν μεταβάλλεται κατά την προπλήρωση της αντλίας.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα και την πλεξούδα για τριβή, υγρασία, διάβρωση, λυγισμένες ακίδες ή καλώδιο που ακουμπά στη γείωση.
3. Ελέγξτε τα κυκλώματα αναφοράς, γείωσης και σήματος του αισθητήρα για βραχυκυκλώματα και κακές επαφές, χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες καλωδίωσης του οχήματος και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Με τον αισθητήρα αποσυνδεδεμένο όπως ορίζει το εγχειρίδιο σέρβις, διαπιστώστε αν το χαμηλό σήμα παραμένει στην πλεξούδα ή μεταβάλλεται, ώστε να διακρίνετε βραχυκύκλωμα καλωδίωσης από βλάβη αισθητήρα.
5. Ελέγξτε την πραγματική πίεση DEF και τη λειτουργία της αντλίας, αν το ηλεκτρικό σήμα λειτουργεί κανονικά, ώστε να μη θεωρηθεί λανθασμένα ότι υπάρχει χαμηλό ηλεκτρικό σήμα ενώ το πρόβλημα αφορά το σύστημα πίεσης.
6. Επισκευάστε την επιβεβαιωμένη βλάβη καλωδίωσης ή αισθητήρα και, στη συνέχεια, επαληθεύστε το σήμα κατά την προπλήρωση και τη δοκιμαστική οδήγηση.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου του αισθητήρα πίεσης, όπου το επιτρέπουν οι οδηγίες σέρβις.
• Επισκευάστε φθαρμένη καλωδίωση ή καλώδιο σήματος που βραχυκυκλώνει προς τη γείωση.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης εάν η έξοδός του παραμένει κάτω από το εύρος, ενώ η αναφορά, η γείωση και η καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση.
• Διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι το σήμα πίεσης αποκρίνεται κατά την προπλήρωση της αντλίας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη οδήγηση ενδέχεται να είναι δυνατή εάν το όχημα συμπεριφέρεται κανονικά, αλλά αντιμετωπίστε αμέσως τη βλάβη και προσέξτε για προειδοποιήσεις SCR ή αντίστροφη μέτρηση. Η συνεχιζόμενη οδήγηση μπορεί να αφήσει το σύστημα ελέγχου εκπομπών ρύπων μειωμένης απόδοσης και ενδέχεται τελικά να αποτρέψει την επανεκκίνηση.