P2027: Υψηλή Τάση Κυκλώματος Αισθητήρα Θερμοκρασίας Ατμών Καυσίμου EVAP

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ατμών καυσίμου EVAP βρίσκεται πάνω από το άνω όριο αληθοφάνειας — ανοιχτή γραμμή σήματος, σπασμένος αισθητήρας ή βραχυκύκλωμα στο B+.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ατμών καυσίμου EVAP στέλνει στη μονάδα ελέγχου σήμα που εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Ο P2027 αποθηκεύεται όταν η τάση του σήματος είναι υπερβολικά υψηλή, συνήθως επειδή το κύκλωμα σήματος είναι ανοικτό ή ο αισθητήρας ή η καλωδίωση δεν περιορίζουν πλέον το σήμα στο αναμενόμενο εύρος.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτή γραμμή σήματος
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Πιθανή οσμή καυσίμου κοντά στο ρεζερβουάρ ή στο χώρο του κινητήρα
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων
• Ενδέχεται να εμφανιστεί προειδοποίηση χαλαρής τάπας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα αποτυπώματος βλάβης και τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα, για να επιβεβαιώσετε ότι το σήμα θερμοκρασίας ατμών είναι υψηλό ή καθηλωμένο σε μη εύλογη τιμή.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα για χαλαρό ακροδέκτη ή ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει, διάβρωση, υγρασία ή σπασμένο καλώδιο κοντά στο βύσμα.
3. Ακολουθήστε το κύκλωμα σήματος και ελέγξτε για διακομμένο αγωγό ή ζημιά που θα μπορούσε να το συνδέει με την τάση της μπαταρίας.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια του σήματος, για βραχυκυκλώματα προς τροφοδοσία και την τροφοδοσία και γείωση του αισθητήρα, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση περάσει τους ελέγχους, ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ατμών EVAP σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανατοποθετήστε ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα.
• Επισκευάστε ανοικτό καλώδιο σήματος ή κατεστραμμένο σύνδεσμο.
• Επισκευάστε καλωδίωση που βραχυκυκλώνει προς πηγή τροφοδοσίας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα αν η έξοδός του παραμένει υπερβολικά υψηλή ενώ η καλωδίωση και οι συνδέσεις είναι σωστές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα συνήθως παραμένει οδηγήσιμο, αν και η παρακολούθηση EVAP μπορεί να απενεργοποιηθεί και να προκληθεί αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών. Αν παρατηρήσετε οσμή καυσίμου, αποφύγετε πηγές ανάφλεξης και ελέγξτε άμεσα τον κίνδυνο διαρροής.