P0E6C: Κύκλωμα επαφέα προφόρτισης συστήματος φόρτισης μπαταρίας κολλημένο ανοιχτό

Τι σημαίνει

Ο επαφέας προφόρτισης της μπαταρίας HV αναφέρει υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα ελέγχου. Τέτοιες βλάβες καλωδίωσης οφείλονται συνήθως σε φθορά από τριβή, εισροή νερού από τις στεγανοποιήσεις των φισών ή υποχώρηση ακροδέκτη. Ένας έλεγχος κουνήματος της πλεξούδας, όσο ο κωδικός είναι ενεργός, συχνά βοηθά να εντοπιστεί η βλάβη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο επαφέας προφόρτισης συνδέει την μπαταρία υψηλής τάσης με το σύστημα κίνησης μέσω μιας αντίστασης, ώστε να φορτιστούν οι πυκνωτές πριν κλείσουν οι κύριοι επαφείς. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το κύκλωμα του επαφέα προφόρτισης και ενεργοποιεί τον κωδικό P0E6C όταν ο επαφέας αναφέρεται ως κολλημένος ανοιχτός. Βραχυκύκλωμα προς το B+, ανοιχτό πηνίο ή κακή επαφή στον σύνδεσμο μπορεί να εμποδίσει την αναμενόμενη απόκριση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου στο B+
2. Ανοιχτό πηνίο
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνία προειδοποίησης συστήματος EV/hybrid αναμμένη
• Μειωμένη ισχύς ή λειτουργία περιορισμένης ισχύος (limp mode)
• Η φόρτιση ενδέχεται να αποτύχει ή να επιβραδυνθεί
• Μειωμένη ηλεκτρική αυτονομία

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε scan tool για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και τις εντολές του επαφέα προφόρτισης και, στη συνέχεια, ελέγξτε αν η βλάβη εμφανίζεται κατά την προσπάθεια προφόρτισης.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο σύμφωνα με τη διαδικασία ασφαλείας του κατασκευαστή, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του επαφέα προφόρτισης για φθορά από τριβή, υγρασία, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή διάβρωση.
3. Ελέγξτε τη συνέχεια του πηνίου του επαφέα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να εντοπίσετε ανοιχτό πηνίο.
4. Ελέγξτε την καλωδίωση ελέγχου για βραχυκύκλωμα προς το B+ και την ποιότητα επαφής του συνδέσμου, ακολουθώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος.
5. Αν η καλωδίωση και το πηνίο είναι εντάξει, συγκρίνετε τις εντολές και τις αναφερόμενες καταστάσεις του επαφέα με scan tool και διερευνήστε τον επαφέα ή τον οδηγό της μονάδας ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε καλωδίωση με φθορά από τριβή ή βραχυκύκλωμα προς το B+ στο κύκλωμα ελέγχου προφόρτισης.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους, χαλαρούς ή υποχωρημένους ακροδέκτες συνδέσμου.
• Αντικαταστήστε τον επαφέα προφόρτισης αν το πηνίο του είναι ανοιχτό ή αποτύχει στη δοκιμή λειτουργίας που προβλέπεται.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον οδηγό της μονάδας ελέγχου μόνο αφού οι έλεγχοι κυκλώματος και επαφέα είναι σωστοί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις συνηθισμένες διαδρομές αν έχει μειωθεί η ισχύς ή το όχημα ενδέχεται να μην εισέλθει σε κατάσταση Ready· μπορεί επίσης να αποτύχει η φόρτιση. Σταματήστε την οδήγηση αν το όχημα χάσει την πρόωση ή εμφανίσει προειδοποίηση συστήματος υψηλής τάσης που απαιτεί στάση.