P0C28: Υψηλό ρεύμα ηλεκτροκινητήρα A ηλεκτρικής/βοηθητικής αντλίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Τι σημαίνει

Το σύστημα ελέγχου ανιχνεύει ότι η βοηθητική αντλία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων A καταναλώνει περισσότερο ρεύμα από το αναμενόμενο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η βοηθητική αντλία κιβωτίου ταχυτήτων A κυκλοφορεί υγρό όταν το κιβώτιο χρειάζεται υδραυλική πίεση που μπορεί να μην παρέχει η κύρια αντλία. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το ηλεκτρικό φορτίο όταν δίνει εντολή λειτουργίας στην αντλία A. Ο κωδικός καταγράφεται όταν ο κινητήρας καταναλώνει περισσότερο ρεύμα από το αναμενόμενο για τη μονάδα, κάτι που μπορεί να υποδεικνύει αντλία με μηχανική εμπλοκή ή ηλεκτρική βλάβη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μηχανική εμπλοκή του ηλεκτροκινητήρα ή της αντλίας
2. Βραχυκυκλωμένο τύλιγμα ηλεκτροκινητήρα αντλίας
3. Βλάβη στην καλωδίωση ή στο φις της αντλίας
4. Ελαττωματικός οδηγός αντλίας

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων
• Απότομες ή καθυστερημένες αλλαγές σχέσεων ή αδυναμία αλλαγής
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας (κλείδωμα σε μία σχέση)
• Ολίσθηση ή κραδασμοί κατά την αλλαγή σχέσεων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τα live data του κιβωτίου ταχυτήτων για το πότε δόθηκε εντολή λειτουργίας στην αντλία A και αν αναφέρθηκε υψηλό ρεύμα.
2. Με το όχημα σταθμευμένο με ασφάλεια και το σύστημα απενεργοποιημένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ελέγξτε την αντλία A, τον σύνδεσμο και την καλωδίωσή της για ζημιά, διάβρωση, εισροή υγρού ή τμήματα που έχουν παγιδευτεί ή συμπιεστεί.
3. Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, καθώς πρόβλημα στο υγρό ή μηχανική βλάβη μπορεί να αυξήσει το φορτίο της αντλίας.
4. Αν υποστηρίζεται από το διαγνωστικό εργαλείο, δώστε εντολή λειτουργίας στην αντλία A και συγκρίνετε το αναφερόμενο ρεύμα και τη λειτουργία της με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε την καλωδίωση της αντλίας A για βραχυκυκλώματα και μετρήστε την αντίσταση του κινητήρα ή το ρεύμα κατανάλωσης σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε κινητήρα με μηχανική εμπλοκή από βλάβη καλωδίωσης.
6. Αν οι έλεγχοι της αντλίας και της καλωδίωσης είναι επιτυχείς, διαγνώστε τυχόν βλάβη εξόδου του οδηγού αντλίας πριν τον αντικαταστήσετε.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε έναν χαλαρό, διαβρωμένο ή κατεστραμμένο σύνδεσμο ή καλωδίωση της αντλίας A.
• Διορθώστε τη στάθμη ή την κατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων αν δεν πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.
• Αντικαταστήστε την αντλία A αν παρουσιάζει μηχανική εμπλοκή ή το τύλιγμα του κινητήρα καταναλώνει υπερβολικό ρεύμα.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον οδηγό αντλίας αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικός.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν οι αλλαγές ταχυτήτων πατινάρουν, είναι απότομες ή καθυστερημένες ή αν το όχημα περνά σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης· η απώλεια υδραυλικής πίεσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο ή να σας αφήσει χωρίς κίνηση. Αν οι αλλαγές παραμένουν κανονικές, περιορίστε την οδήγηση και κανονίστε σύντομα διαγνωστικό έλεγχο.