P081F: Κύκλωμα ελέγχου διατάξεως εμπλοκής αλλαγής ταχυτήτων φρένου/κιβωτίου (BTSI)

Τι σημαίνει

Η διάταξη εμπλοκής αλλαγής ταχυτήτων κιβωτίου-φρένου αποτρέπει την αποδέσμευση από τη θέση P εκτός αν πατηθεί το πεντάλ του φρένου. Το TCM συγκρίνει την είσοδο του πεντάλ φρένου με την εντολή προς την ηλεκτροβαλβίδα BTSI και εντοπίζει ασυμφωνία — για παράδειγμα, επιτρέπεται η αλλαγή ταχύτητας χωρίς να είναι πατημένο το φρένο ή παραμένει ενεργή η διάταξη εμπλοκής ενώ το φρένο είναι πατημένο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα ασφάλισης του επιλογέα που ελέγχεται από το πεντάλ φρένου (BTSI) χρησιμοποιεί σήμα από το πεντάλ και μηχανισμό ασφάλισης, ώστε να κρατά τον επιλογέα στη θέση Park μέχρι να πατηθεί το φρένο. Η μονάδα ελέγχου συγκρίνει την είσοδο του φρένου με την εντολή ασφάλισης και καταγράφει τον P081F όταν η κατάσταση του μηχανισμού δεν συμφωνεί, για παράδειγμα όταν ένας διακόπτης φρένου που έχει κολλήσει ή ένας μη σωστά ρυθμισμένος μηχανισμός επιτρέπει ή εμποδίζει την αλλαγή σχέσης σε λάθος στιγμή.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Κολλημένος διακόπτης πεντάλ φρένου
2. Λανθασμένα ρυθμισμένος μηχανισμός BTSI

Συμπτώματα

• Ενεργή προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (Check Engine) ή κιβωτίου ταχυτήτων
• Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας limp mode (κλείδωμα σε μία ταχύτητα)
• Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς διακόπτη φρένου ή κιβωτίου ταχυτήτων, ώστε να διαπιστώσετε ποια κατάσταση του μηχανισμού ασφάλισης καταγράφηκε.
2. Παρακολουθήστε τα δεδομένα του πεντάλ φρένου και του μηχανισμού ασφάλισης στο διαγνωστικό εργαλείο, ενώ πατάτε και αφήνετε το πεντάλ, επιβεβαιώνοντας ότι η είσοδος του φρένου αλλάζει σταθερά.
3. Ελέγξτε αν τα φώτα φρένων λειτουργούν σωστά ως απλή ένδειξη ότι ανταποκρίνεται ο διακόπτης φρένου.
4. Ελέγξτε τον μηχανισμό και τη συνδεσμολογία BTSI για εμπλοκή ή λανθασμένη ρύθμιση και εξετάστε τους συνδέσμους του διακόπτη φρένου και του μηχανισμού ασφάλισης για χαλαρή ή κατεστραμμένη καλωδίωση.
5. Ελέγξτε τον διακόπτη φρένου, το σωληνοειδές ασφάλισης και τα κυκλώματά τους σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης και τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Ρυθμίστε τον μηχανισμό BTSI σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
• Αντικαταστήστε διακόπτη πεντάλ φρένου που κολλάει ή αναφέρει λανθασμένη κατάσταση.
• Επισκευάστε χαλαρή, κατεστραμμένη ή διαβρωμένη καλωδίωση ή συνδέσμους του μηχανισμού ασφάλισης.
• Αντικαταστήστε το ελαττωματικό σωληνοειδές ασφάλισης, αφού επιβεβαιώσετε ότι το κύκλωμά του είναι εντάξει.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο επιλογέας μπορεί να παραμείνει κλειδωμένος στη θέση Park ή να απασφαλιστεί χωρίς να πατάτε το φρένο, δημιουργώντας κίνδυνο ακούσιας κίνησης. Κρατάτε ενεργό το χειρόφρενο, μην πιέζετε τον επιλογέα και ζητήστε άμεσα έλεγχο του μηχανισμού ασφάλισης.