P06A2: Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου μεταβλητού συμπιεστή A/C

Τι σημαίνει

Ίδιο με το P06A0 με τη γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία. Οι βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από τριβή, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή μετατόπιση ακίδας προς τα πίσω — μια δοκιμή κίνησης της πλεξούδας ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα ελέγχου του συμπιεστή κλιματισμού μεταβλητού κυβισμού επιτρέπει στη μονάδα ελέγχου να ρυθμίζει τη λειτουργία του συμπιεστή. Η μονάδα παρακολουθεί τη γραμμή ελέγχου για απροσδόκητα υψηλή τάση, η οποία μπορεί να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα της γραμμής προς τροφοδοσία ή σε κακή σύνδεση. Ο κωδικός αφορά τη γραμμή ελέγχου του συμπιεστή και όχι βλάβη σε γραμμή αναφοράς αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία
2. Οξειδωμένες ακίδες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας μαγκωμένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Πιθανή λειτουργία ανάγκης (limp mode) ή αδυναμία εκκίνησης
• Πολλαπλές επακόλουθες βλάβες σε διάφορες μονάδες
• Ενδέχεται να απαιτείται επαναφορά/εκμάθηση μετά την επισκευή

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς A/C ή μονάδων, ώστε να διαπιστώσετε πότε παρουσιάστηκε η βλάβη ελέγχου του συμπιεστή και αν επηρεάζονται άλλα κυκλώματα.
2. Επιθεωρήστε την καλωδίωση και τους συνδέσμους ελέγχου του συμπιεστή για γδαρσίματα, εισροή νερού, διάβρωση, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή επαφή με καλώδιο τροφοδοσίας.
3. Με ενεργό τον κωδικό, μετακινήστε απαλά τα προσβάσιμα τμήματα της πλεξούδας παρακολουθώντας τα δεδομένα του κυκλώματος ελέγχου, για να εντοπίσετε πιθανό διακοπτόμενο βραχυκύκλωμα.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος για να εντοπίσετε τη γραμμή ελέγχου του συμπιεστή και, στη συνέχεια, ελέγξτε την για ανεπιθύμητη σύνδεση με τροφοδοσία και ελέγξτε την ποιότητα επαφής στους συνδέσμους.
5. Αν η καλωδίωση και οι συνδέσεις είναι εντάξει, ακολουθήστε τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή για να αξιολογήσετε τη μονάδα ελέγχου και να επαληθεύσετε την έξοδό της.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε ή επαναδρομολογήστε την καλωδίωση που τρίβεται πάνω σε καλώδιο τροφοδοσίας.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη μόνωση ή αντικαταστήστε το πιεσμένο τμήμα του καλωδίου ελέγχου του συμπιεστή.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους συνδέσμους και αποκαταστήστε τους ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει.
• Αντικαταστήστε την ελαττωματική μονάδα ελέγχου μόνο αφού επαληθεύσετε την καλωδίωση και την έξοδό της.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιήσεις, περιορίστε την οδήγηση και μην βασίζεστε στο A/C μέχρι να διαγνωστεί η βλάβη. Σταματήστε αν το όχημα περάσει σε λειτουργία μειωμένης ισχύος, δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή εμφανιστούν πρόσθετες προειδοποιήσεις, καθώς ένα βραχυκύκλωμα σε τροφοδοσία μπορεί να επηρεάσει άλλα κυκλώματα.