P05F5: Υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου του ρελέ τροφοδοσίας του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων

Τι σημαίνει

Όπως στο P05F3, με τη γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία. Τέτοιου είδους βλάβες καλωδίωσης συνήθως οφείλονται σε τριβή, εισχώρηση νερού από τις στεγανοποιήσεις των συνδέσμων ή υποχώρηση ακροδέκτη — η δοκιμή κουνήματος της πλεξούδας καλωδίωσης όσο ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει τη θέση της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ τροφοδοσίας του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων ενημερώνει το ρελέ πότε να τροφοδοτήσει με ρεύμα τον εξοπλισμό ελέγχου εκπομπών. Η μονάδα ελέγχου θέτει τον κωδικό P05F5 όταν η τάση σε αυτή τη γραμμή ελέγχου είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη, συχνά επειδή η γραμμή είναι βραχυκυκλωμένη σε τροφοδοσία. Δεν επιβεβαιώνει ότι κάθε εξάρτημα μετεπεξεργασίας τροφοδοτείται συνεχώς.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία
2. Διάβρωση ακροδεκτών συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας πιεσμένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Μπορεί να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή η προειδοποιητική λυχνία εκπομπών
• Μπορεί να εμφανιστεί μήνυμα βλάβης του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και συγκρίνετε την εντολή του ρελέ με την κατάσταση της ζωντανής γραμμής ελέγχου για να προσδιορίσετε πότε εμφανίζεται η υψηλή τιμή.
2. Επιθεωρήστε την καλωδίωση ελέγχου του ρελέ για τυχόν τσιμπημένη ή φθαρμένη μόνωση που έρχεται σε επαφή με παροχή ισχύος, και ελέγξτε τους συνδέσμους για υγρασία ή βλάβη στους ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε τη βάση του ρελέ και την κοντινή καλωδίωση για εσφαλμένες συνδέσεις ή ενδείξεις ζημιάς από θερμότητα.
4. Μετρήστε τη γραμμή ελέγχου στο ρελέ και στη μονάδα κατά τις καταστάσεις ενεργοποίησης και απενεργοποίησης με εντολή, ακολουθώντας το διάγραμμα καλωδίωσης.
5. Αν η υψηλή τάση παραμένει, απομονώστε το κύκλωμα όπως προβλέπεται και ελέγξτε για βραχυκύκλωμα προς την τροφοδοσία πριν καταλήξετε ότι ευθύνεται το ρελέ ή η μονάδα.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε καλώδιο ελέγχου που έχει βραχυκυκλώσει σε πηγή τροφοδοσίας.
• Επισκευάστε κατεστραμμένους, διαβρωμένους ή βρεγμένους ακροδέκτες συνδέσμου ελέγχου ρελέ.
• Αντικαταστήστε ένα ρελέ του οποίου η εσωτερική βλάβη ελέγχου έχει επιβεβαιωθεί.
• Επισκευάστε ένα επιβεβαιωμένο σφάλμα εξόδου της μονάδας αφού η καλωδίωση περάσει σωστά τις δοκιμές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να παραμείνει οδηγήσιμο, αλλά ο εσφαλμένος έλεγχος του ρελέ μπορεί να διαταράξει την τροφοδοσία του εξοπλισμού μετεπεξεργασίας και τον έλεγχο εκπομπών. Αποφύγετε την παρατεταμένη οδήγηση αν εμφανιστούν ή επιδεινωθούν προειδοποιήσεις και ακολουθήστε τυχόν μήνυμα αντίστροφης μέτρησης ή περιορισμού εκκίνησης.