P02FD: Υψηλό κύκλωμα ελέγχου ψεκασμού καυσίμου κρύας εκκίνησης

Τι σημαίνει

Η γραμμή οδήγησης του μπεκ κρύας εκκίνησης έχει κολλήσει ψηλά — βραχυκύκλωμα στο B+. Βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από τριβή, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή μετατόπιση ακροδέκτη προς τα πίσω — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην πλεξούδα καλωδίωσης ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα ελέγχου ψεκασμού καυσίμου κρύας εκκίνησης μεταφέρει το σήμα οδήγησης της μονάδας σε βοηθητικό μπεκ ή σχετική έξοδο που χρησιμοποιείται κατά τις πολύ κρύες εκκινήσεις σε ορισμένους κινητήρες. Η μονάδα ανιχνεύει ασυνήθιστα υψηλή ηλεκτρική στάθμη στο κύκλωμα, συχνά επειδή το καλώδιο ελέγχου βραχυκυκλώνει προς την τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στο B+
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Δύσκολη εκκίνηση όταν ο κινητήρας είναι κρύος
• Τραχιά λειτουργία αμέσως μετά από κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze-frame και εξακριβώστε αν η βλάβη είναι συνεχής ή εμφανίζεται μόνο όταν δίνεται εντολή ψεκασμού κρύας εκκίνησης.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του μπεκ κρύας εκκίνησης και την πλεξούδα για συμπιεσμένη μόνωση, φθορά από τριβή σε καλώδιο τροφοδοσίας, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Ακολουθώντας τη διαδικασία απομόνωσης του κατασκευαστή, ελέγξτε αν το καλώδιο ελέγχου βραχυκυκλώνει προς τάση μπαταρίας.
4. Κουνήστε την πλεξούδα παρακολουθώντας το κύκλωμα ή την κατάσταση του κωδικού, για να εντοπίσετε βραχυκύκλωμα που μεταβάλλεται με την κίνηση της καλωδίωσης.
5. Αν δεν εντοπιστεί βραχυκύκλωμα καλωδίωσης, ελέγξτε το κύκλωμα του μπεκ και την έξοδο της μονάδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να εντοπίσετε βλάβη εξαρτήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε καλώδιο ελέγχου που έχει συμπιεστεί και ακουμπά σε πηγή τάσης μπαταρίας.
• Αντικαταστήστε τμήματα πλεξούδας με φθαρμένη μόνωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους, χαλαρούς ή ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει.
• Αντικαταστήστε ελαττωματικό μπεκ ή επισκευάστε την έξοδο της μονάδας μόνο όταν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν τη βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο κινητήρας μπορεί να δυσκολεύεται να πάρει μπρος όταν είναι κρύος και να λειτουργεί ασταθώς αμέσως μετά την εκκίνηση. Αποφύγετε τις επανειλημμένες παρατεταμένες προσπάθειες εκκίνησης, καθώς μπορεί να αποφορτίσουν την μπαταρία και να υπερθερμάνουν τη μίζα.