P0128: Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κάτω από τη θερμοκρασία ρύθμισης του θερμοστάτη

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει ότι η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού δεν έχει φτάσει στην αναμενόμενη θερμοκρασία ρύθμισης του θερμοστάτη υπό τις συνθήκες που παρακολουθούνται.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού καθώς ζεσταίνεται ο κινητήρας και ελέγχει αν φτάνει στο αναμενόμενο εύρος ρύθμισης του θερμοστάτη υπό κατάλληλες συνθήκες. Ο κωδικός P0128 καταγράφεται όταν το ψυκτικό υγρό ζεσταίνεται υπερβολικά αργά ή παραμένει ψυχρότερο από το αναμενόμενο, συχνά επειδή ο θερμοστάτης έχει κολλήσει σε ανοικτή θέση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ο θερμοστάτης έχει κολλήσει ανοιχτός
2. Ο αισθητήρας ψυκτικού υγρού δείχνει χαμηλή θερμοκρασία

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης κινητήρα
• Ανεπαρκής θέρμανση καμπίνας
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος πριν από την εκκίνηση κρύου κινητήρα.
2. Παρακολουθήστε τα live data θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού καθώς ζεσταίνεται ο κινητήρας, για να δείτε αν η θερμοκρασία αυξάνεται ασυνήθιστα αργά ή παραμένει χαμηλή.
3. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού όταν ο κινητήρας είναι κρύος και αναζητήστε διαρροές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις ενδείξεις θερμοκρασίας ή την προθέρμανση.
4. Συγκρίνετε την ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού με άλλες διαθέσιμες πληροφορίες θερμοκρασίας, για να εντοπίσετε βλάβη αισθητήρα ή καλωδίωσης.
5. Αν οι ενδείξεις υποδεικνύουν αργή προθέρμανση, ελέγξτε τον θερμοστάτη και τον αισθητήρα θερμοκρασίας σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε τις διαρροές ψυκτικού υγρού και αποκαταστήστε τη σωστή στάθμη του ψυκτικού υγρού.
• Επισκευάστε τον κατεστραμμένο σύνδεσμο ή την καλωδίωση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού αν ο έλεγχος επιβεβαιώσει ότι δίνει λανθασμένη ένδειξη.
• Αντικαταστήστε τον θερμοστάτη αν ο έλεγχος επιβεβαιώσει ότι έχει κολλήσει σε ανοικτή θέση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Συνήθως μπορείτε να οδηγείτε αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι σωστή και ο δείκτης θερμοκρασίας παραμένει στο φυσιολογικό εύρος, αλλά αναμένετε ανεπαρκή θέρμανση καμπίνας και μειωμένη οικονομία καυσίμου. Σταματήστε αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί ή υπάρχει διαρροή ψυκτικού υγρού, καθώς και οι 2 καταστάσεις μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.