P011E: Συσχέτιση θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα 1/θερμοκρασίας περιβάλλοντος

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει ότι οι ενδείξεις του αισθητήρα 1 θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα και της θερμοκρασίας περιβάλλοντος δεν συσχετίζονται εντός των αναμενόμενων ορίων.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα 1 μετρά τη θερμοκρασία του κινητήρα, ενώ ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος μετρά τον εξωτερικό αέρα· η μονάδα ελέγχου τις συγκρίνει για να ελέγξει τη λογική τους. Ο κωδικός P011E ενεργοποιείται όταν αυτές οι ενδείξεις δεν συσχετίζονται όπως αναμένεται, συχνά επειδή ένας αισθητήρας ή η καλωδίωσή του αναφέρει αλλοιωμένη θερμοκρασία.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η ένδειξη αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή περιβάλλοντος αποκλίνει από τις προδιαγραφές
2. Βλάβη στην καλωδίωση ή στον σύνδεσμο αισθητήρα
3. Κακή ηλεκτρική επαφή ή διάβρωση
4. Λιγότερο συχνά, βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Πριν εκκινήσετε έναν κρύο κινητήρα, συγκρίνετε τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα ECT 1 και της θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος με τις πραγματικές συνθήκες γύρω από το όχημα.
2. Εξετάστε τα δεδομένα freeze-frame και παρακολουθήστε και τις δύο ενδείξεις καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται για να δείτε ποια αποκρίνεται απροσδόκητα.
3. Επιθεωρήστε τις φίσες και την καλωδίωση του αισθητήρα ECT 1 και του αισθητήρα θερμοκρασίας περιβάλλοντος για διάβρωση, χαλαρές επαφές ή ζημιές.
4. Ελέγξτε τη στάθμη του κρύου ψυκτικού υγρού και βεβαιωθείτε ότι η προθέρμανση του κινητήρα δεν είναι ασυνήθιστα αργή.
5. Ελέγξτε τον αισθητήρα που φαίνεται αλλοιωμένος και το κύκλωμά του έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή προτού υποψιαστείτε τη μονάδα ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε και ασφαλίστε μια χαλαρή φίσα του αισθητήρα ECT 1 ή του αισθητήρα θερμοκρασίας περιβάλλοντος.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή αντικαταστήστε μια διαβρωμένη φίσα στο κύκλωμα με την απίθανη ένδειξη.
• Συμπληρώστε το χαμηλό ψυκτικό υγρό ή επισκευάστε μια βλάβη του θερμοστάτη εάν εμποδίζει την κανονική προθέρμανση.
• Ατικαταστήστε τον αλλοιωμένο αισθητήρα ECT 1 ή τον αισθητήρα θερμοκρασίας περιβάλλοντος εάν ο έλεγχος επιβεβαιώσει ότι είναι εκτός προδιαγραφών.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μια σύντομη διαδρομή είναι γενικά εφικτή εάν το όργανο θερμοκρασίας παραμένει κανονικό και ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, αλλά σταματήστε εάν υπερθερμανθεί. Η αναντιστοιχεία θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσει τον ψεκασμό κρύας εκκίνησης και τις αποφάσεις για τον ανεμιστήρα, γι' αυτό ερευνήστε άμεσα εάν η συμπεριφορά του ανεμιστήρα ή η προθέρμανση είναι μη φυσιολογική.