C051B: Μηχανική βλάβη αισθητήρα ταχύτητας πίσω δεξιού τροχού

Τι σημαίνει

Μηχανική βλάβη στον αισθητήρα ταχύτητας του πίσω δεξιού τροχού — συνήθως λόγω κατεστραμμένου οδοντωτού δακτυλίου (tone ring), υπερβολικού διακένου μεταξύ αισθητήρα και δακτυλίου ή χαλαρής στήριξης. Τα σήματα ταχύτητας των τροχών χρησιμοποιούνται από τα συστήματα ABS, ESC και ελέγχου πρόσφυσης, καθώς και από το ταχύμετρο.

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ABS χρησιμοποιεί τον αισθητήρα ταχύτητας πίσω δεξιά για να παρακολουθεί την περιστροφή του τροχού και να υποστηρίζει το ABS και τις λειτουργίες ευστάθειας. Καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν η μηχανική σχέση του αισθητήρα με τον δακτύλιο παλμών φαίνεται ελαττωματική, για παράδειγμα λόγω ζημιάς στον δακτύλιο, λανθασμένου διάκενου ή χαλαρής στερέωσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Κατεστραμμένος ή φθαρμένος οδοντωτός δακτύλιος (tone ring)
2. Υπερβολικό διάκενο μεταξύ αισθητήρα και δακτυλίου
3. Χαλαρή ή εσφαλμένη τοποθέτηση αισθητήρα
4. Τζόγος στο ρουλεμάν ή στο μουαγιέ που επηρεάζει το διάκενο του αισθητήρα
5. Ξένα σώματα ή ζημιά που επηρεάζουν τον αισθητήρα ή τον οδοντωτό δακτύλιο

Συμπτώματα

• Η προειδοποιητική λυχνία ABS είναι αναμμένη
• Η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου πρόσφυσης ή ευστάθειας είναι αναμμένη
• Οι λειτουργίες ABS ή ελέγχου ευστάθειας ενδέχεται να είναι περιορισμένες

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame του ABS και συγκρίνετε σε χαμηλή ταχύτητα τις live ταχύτητες και των 4 τροχών, για να δείτε αν η ένδειξη πίσω δεξιά διακόπτεται ή διαφέρει από τις υπόλοιπες.
2. Επιθεωρήστε τον αισθητήρα, τη στερέωσή του και τον δακτύλιο παλμών πίσω δεξιά για χαλάρωση, ζημιά από κρούση, διάβρωση ή υπολείμματα.
3. Ελέγξτε το διάκενο αισθητήρα-δακτυλίου και την κατάσταση του δακτυλίου παλμών σε πλήρη περιστροφή του τροχού, ακολουθώντας τη διαδικασία ελέγχου του οχήματος.
4. Ελέγξτε την πλήμνη και το ρουλεμάν πίσω δεξιά για τζόγο που μπορεί να αλλάζει το διάκενο του αισθητήρα καθώς περιστρέφεται ο τροχός.
5. Αν τα μηχανικά εξαρτήματα είναι εντάξει, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του αισθητήρα και έπειτα ελέγξτε το κύκλωμά του σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε τα υπολείμματα από τον αισθητήρα και τον δακτύλιο παλμών πίσω δεξιά.
• Στερεώστε ή επανατοποθετήστε σωστά τον αισθητήρα πίσω δεξιά.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον κατεστραμμένο δακτύλιο παλμών πίσω δεξιά ή το συγκρότημα πλήμνης, ανάλογα με την περίπτωση.
• Αντικαταστήστε το ρουλεμάν τροχού ή την πλήμνη πίσω δεξιά αν έχει υπερβολικό τζόγο.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση του αισθητήρα πίσω δεξιά ή αντικαταστήστε αισθητήρα που έχει επιβεβαιωθεί ως ελαττωματικός.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η κανονική πέδηση μπορεί να εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά το ABS, ο έλεγχος πρόσφυσης ή ο έλεγχος ευστάθειας μπορεί να είναι περιορισμένα. Αφήνετε μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης και οδηγείτε προσεκτικά, ιδίως σε ολισθηρούς δρόμους. Μην βασίζεστε σε αυτά τα συστήματα μέχρι να επισκευαστεί η βλάβη. Αν η πλήμνη ή το ρουλεμάν είναι χαλαρά ή κατεστραμμένα, χρειάζονται επίσης άμεση προσοχή.