C0100: Δυσλειτουργία κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας/κινητήρα 1 πίσω ABS (και για τους δύο τροχούς)

Τι σημαίνει

Αυτός ο κωδικός εντοπίζει μια βλάβη στο κύκλωμα 1 για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή τον κινητήρα του πίσω ABS που εξυπηρετεί και τους δύο πίσω τροχούς. Η μονάδα ελέγχου ABS τον καταχωρεί όταν οι έλεγχοι του κυκλώματός της ανιχνεύσουν μια ηλεκτρική βλάβη, όπως ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα.

Πώς λειτουργεί

Η υδραυλική μονάδα ελέγχου ABS χρησιμοποιεί το κύκλωμα 1 ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας/κινητήρα για να ελέγχει την πίεση πέδησης και για τους δύο πίσω τροχούς. Η μονάδα ABS παρακολουθεί αυτό το κοινό πίσω κύκλωμα για ηλεκτρικό σφάλμα, όπως διακοπή ή βραχυκύκλωμα. Ο κωδικός C0100 μπορεί να απενεργοποιήσει το ABS ή το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, καθιστώντας τους πίσω τροχούς πιο επιρρεπείς σε μπλοκάρισμα κατά την έντονη πέδηση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μονάδας υδραυλικού ελέγχου ABS
2. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
3. Χαλαρός ή διαβρωμένος σύνδεσμος υδραυλικής μονάδας
4. Βλάβη της μονάδας ελέγχου ABS

Συμπτώματα

• Προειδοποιητική λυχνία ABS
• Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control)
• Το ABS ή ο έλεγχος πρόσφυσης ενδέχεται να είναι απενεργοποιημένα
• Ενδέχεται να συμβεί μπλοκάρισμα των τροχών κατά το απότομο φρενάρισμα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε τη μονάδα ABS και καταγράψτε δεδομένα παγωμένου πλαισίου ή συμβάντων, εάν είναι διαθέσιμα, για να προσδιορίσετε πότε παρουσιάστηκε σφάλμα στο κύκλωμα 1 και εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί της υδραυλικής μονάδας ή τροφοδοσίας.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο της υδραυλικής μονάδας ελέγχου και την καλωδίωση του κυκλώματος 1 για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή ζημιά πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα του ABS.
3. Ελέγξτε τις συνδέσεις τροφοδοσίας και γείωσης της μονάδας ABS καθώς και τις σχετικές ασφάλειες χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε τη συνέχειας του κυκλώματος 1 και να εντοπίσετε τυχόν βραχυκυκλώματα, απομονώνοντας την πλεξούδα από την υδραυλική μονάδα και τη μονάδα όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
5. Εάν οι έλεγχοι καλωδίωσης και τροφοδοσίας περάσουν επιτυχώς, εκτελέστε τη δοκιμή του κυκλώματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή κινητήρα της υδραυλικής μονάδας του κατασκευαστή για να διακρίνετε ένα σφάλμα της μονάδας από ένα σφάλμα οδηγού (driver) της μονάδας ABS.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο της υδραυλικής μονάδας ABS.
• Επισκευάστε κομμένη, βραχυκυκλωμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση στο πίσω κύκλωμα ABS 1.
• Αντικαταστήστε μια καμένη ασφάλεια ή επισκευάστε μια επαληθευμένη σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης του ABS.
• Αντικαταστήστε την υδραυλική μονάδα ελέγχου εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή ο κινητήρας του κυκλώματος 1 αποτύχουν στη δοκιμή.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου ABS μόνο εάν επιβεβαιωθεί ότι ο οδηγός (driver) της είναι ελαττωματικός.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Με την προειδοποίηση ABS ή ελέγχου πρόσφυσης ενεργή, αυτές οι λειτουργίες ενδέχεται να είναι απενεργοποιημένες και οι πίσω τροχοί μπορεί να μπλοκάρουν κατά την έντονη πέδηση. Αφήστε μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης και αποφύγετε τα απότομα φρεναρίσματα όπου είναι δυνατόν. Εάν το πεντάλ φρένου ή η κανονική πέδηση αλλάξουν, σταματήστε με ασφάλεια και φροντίστε για άμεσο έλεγχο.