Volvo S40 second generation
Volvo S40 second generation (2004–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৭১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: P1
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৭০–৪,৪৮০ mm RDW | ৪,৪৮০ mm TC | ৪,৪৬৮–৪,৪৮৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৭০ mm RDW | ১,৭৭০ mm TC | ১,৭৭০ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৩০–১,৪৫০ mm RDW | ১,৪৫০ mm TC | ১,৪৫২–১,৪৭০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৪০ mm RDW | ২,৬৪০ mm TC | ২,৬৪০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৩৫–১,৫৪৮ mm ASTRA | ১,৫২০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৩১–১,৫৪৪ mm ASTRA | ১,৫০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,২৫৫–১,৩৬৬ kg RDW | ১,৫৩৬ kg TC | ১,৪৩৫–১,৫৭৯ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৩৫৫–১,৪৬৬ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৮৫০–১,৯৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৩০০–১,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৬৫০–৭০০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩৬৮–৩৯৬ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৬০৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৫–২১০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ১৫০–৪০০ Nm ASTRA | – | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/55R16, 195/60R16, 205/50R17, 195/65R15, 215/45R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৭১.০% (৭০.০–৭১.৯) | ৭৭.৯% | ৮,৬৯২ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬৭.৯% (৬৭.৪–৬৮.৪) | ৬৯.২% | ৩৬,৮৬০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| সাসপেনশন | ৪১.৯% | ৩৮.৮% |
| টায়ার | ৩৭.২% | ৩১.২% |
| ব্রেক | ৩০.৬% | ৩৪.৭% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২৭.৬% | ২৬.৭% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১৭.৫% | ১৬.৫% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১২.৭% | ১৫.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2005–2011 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২০৪টি অভিযোগ। ১৩টি সংঘর্ষ · ৫টি আগুন লাগার ঘটনা · ৯টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৫৮
- ইঞ্জিন ৩৬
- জ্বালানি ব্যবস্থা ২৮
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Volvo S40 second generation-এর সব ৭১ সংস্করণ
সব ৭১টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | ১০১–১০৯ g/km | ১৬,৪৮৯ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৪২–১৪৩ g/km | ৫,০৫২ |
| 2013 | ১.৬ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | ৯৯ g/km | ২৬ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | পেট্রোল | ১৭৫–১৯২ g/km | ২,৯৮৫ |
| 2010–2012 | – | – | ডিজেল | ১০৮–১২৪ g/km | ১,২০৪ |
| 2011–2012 | ২.০ L | ১০৭ kW (১৪৫ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ১৭৬–১৭৮ g/km | ৫৩৫ |
| 2011–2012 | ২.০ L | ১৩০ kW (১৭৭ PS) | ডিজেল | ১৩৯ g/km | ১৮৪ |
| 2011–2012 | ২.৫ L | ১৬৯ kW (২৩০ PS) | পেট্রোল | ২১১ g/km | ১০৩ |
| 2010–2012 | – | – | পেট্রোল | ১৭০–১৭৪ g/km | ১,৪৫২ |
| 2011 | ১.৬ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | ডিজেল | ১০৮ g/km | ২০২ |
| 2011 | ১.৬ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ১৬৯ g/km | ১২২ |
| 2011 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১৫৪ g/km | ৯০ |
| 2011 | ১.৮ L | ৯২ kW (১২৫ PS) | পেট্রোল | ১৭৪ g/km | ১০ |
| 2010 | ১.৬ L | – | ডিজেল | ১১৩ g/km | ১৩,০৭৬ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৫৫ g/km | ৪,৩৬৪ |
| 2010 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ১৬৯ g/km | ১,৭৮২ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ১৭৯ g/km | ১,২৯২ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৪১ g/km | ৭৩০ |
| 2010 | ১.৮ L | – | পেট্রোল | ১৭৫ g/km | ১৯২ |
| 2010 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | ২১১ g/km | ১৬৮ |
| 2010 | ২.৪ L | – | ডিজেল | ১৭৪ g/km | ১৫৬ |
| 2010 | ২.৪ L | – | পেট্রোল | ২১৩ g/km | ১০৪ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৪৫ g/km | ৩৪ |
| 2010 | ২.০ L | – | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ১৮৩ g/km | ২২ |
| 2010 | ১.৮ L | – | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ১৭৭ g/km | ২০ |
যুক্তরাজ্য ৩৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013D2 Manual | ১.৬ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2013DRIVe | ১.৬ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2013D3 Auto · D4 Auto | ২.০ L | – | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2013D3 Manual · D4 Manual | ২.০ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 20132.0 Manual | ২.০ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 2013T5 Auto | ২.৫ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১১ g/km |
| 2012D2 Manual | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km |
| 2012DRIVe | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৯ g/km |
| 2012D3 Auto · D4 Auto | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2012D3 Manual · D4 Manual | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩৪ g/km |
| 20122.0 Manual | ২.০ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 2012T5 Auto | ২.৫ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১১ g/km |
| 2009–20101.6D DRIVe | ১.৬ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫ L/100 km NEDC | ১১৮–১১৯ g/km |
| 20101.6D DRIVe Stop/Start | ১.৬ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৩.৯ L/100 km NEDC | ১০৪ g/km |
| 2006–20101.6 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.১–৭.২ L/100 km NEDC | ১৬৯–১৭১ g/km |
| 2006–20101.8 | ১.৮ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.২–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৭২–১৭৪ g/km |
| 2009–20101.8F Flexifuel | ১.৮ L | – | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭৭ g/km |
| 2008–20102.0D | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৩ g/km |
| 2008–20102.0D · 2.0D Powershift | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2009–20102 · 2.0 | ২.০ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km |
| 2008–2010D5 | ২.৪ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬৪ g/km |
| 2007–2010D5 Geartronic | ২.৪ L | – | ডিজেল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৮৪ g/km |
| 2006–2010T5 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৭ L/100 km NEDC | ২০৩–২০৮ g/km |
| 2007–2010T5 Geartronic | ২.৫ L | – | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০–৯.৫ L/100 km NEDC | ২১১–২২৭ g/km |
| 2006–20091.6D | ১.৬ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৯ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km |
| 2007–20092.4i (170 PS) Geartronic · 2.4i (170PS) Geartronic | ২.৪ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১৭ g/km |
| 2008–20092.4i (170 PS) · 2.4i (170PS) | ২.৪ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km NEDC | ২০৩ g/km |
| 2007–20081.8F | ১.৮ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭৭ g/km |
| 2007–20082 | ২.০ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭৭ g/km |
| 2006–20072.0D · 2.0D with DPF | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৫৪ g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | ২.৪ L | ১২৭ kW (১৭২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km NEDC | ২০৩ g/km |
| 20062.4i (170 bhp) | ২.৪ L | ১২৭ kW (১৭২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.১ L/100 km NEDC | ২১৭ g/km |
| 2006T5 | ২.৫ L | – | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২২৪ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৩০ g/km |
| 2004–20102MODE CLKUP | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩০–২৫১ g/km |
| 2005–2010 | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩০–২৫১ g/km |
| 2010 | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2010 | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫১ g/km |
| 2005–2010 | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৩০–২৫১ g/km |
| 2004–20092MODE CLKUP | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪০–২৫১ g/km |
| 2005–2009 | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬৩–২৭৬ g/km |
| 2005–20092MODE CLKUP | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬৩–২৭৬ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005–2011Compact | ২.৫ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৯–১১.৬ L/100 km 5-cycle | ২২৮–২৬৭ g/km |
| 2005–2010Compact | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩–১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২৩৭–২৪৪ g/km |
| 2005–2010Compact | ২.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ১০.২–১০.৭ L/100 km 5-cycle | ২৩৫–২৪৬ g/km |
| 2005–2010Compact | ২.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ১০.০–১১.৮ L/100 km 5-cycle | ২৩০–২৭১ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।