Volkswagen Vanagon প্রত্যাহার
১১টি Volkswagen Vanagon-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এয়ার ফ্লো ডাক্ট ফেটে গিয়ে ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সেন্ট্রাল এয়ার ফ্লো ডাক্ট মাউন্টিং স্ক্রুর কাছে ফেটে যেতে পারে এবং এর সাপোর্ট থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা সেন্ট্রাল সিটে থাকা প্যাসেঞ্জারদের আহত করতে পারে। ডিলাররা সেন্ট্রাল এবং রিয়ার ডাক্ট সংযোগে রিইনফোর্সমেন্ট প্লেট ইনস্টল করবেন।
ফুয়েল হোস সংকুচিত হয়ে লিক করতে পারে
ইঞ্জিনের ফুয়েল রেইলের সাথে থাকা ফুয়েল হোস ক্ল্যাম্প ছাড়িয়ে সংকুচিত হয়ে লিক হতে পারে। লিক হওয়া ফুয়েল কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে হুডের নিচে আগুন ধরে যেতে পারে। হোসটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং একটি সেলফ-টাইটেনিং স্প্রিং ক্ল্যাম্প ইনস্টল করা হবে।
অ্যাক্সিলারেটর কেবল জড়িয়ে যেতে পারে
ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করলে কেবলের টানের কারণে অ্যাক্সিলারেটর কেবল ঝুলে ওয়াটার পাইপ ব্র্যাকেটে আটকে যেতে পারে, ফলে এটি আইডলে ফিরতে পারে না। এতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। প্রতিকারে অ্যাক্সিলারেটর কেবল ব্র্যাকেট বদলানো হবে।
টায়ারের বিড ফেটে গিয়ে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে ফিট করার কারণে টায়ারের বিডে সূক্ষ্ম ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে এবং গাড়ি নিয়ন্ত্রণহীন হয়ে পড়ার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। প্রয়োজনে টায়ারগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সরবরাহকৃত জ্যাক পিছলে যেতে পারে
সরবরাহকৃত জ্যাকটি গাড়ির জ্যাক পয়েন্টে যথেষ্ট দূর পর্যন্ত পৌঁছাতে না-ও পারে। এটি ব্যবহার করলে পিছলে গিয়ে আশপাশের কাউকে আহত করতে পারে। জ্যাকটি সঠিক প্রকারের জ্যাক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টারের জোড় থেকে লিক হতে পারে
ইন-লাইন ফুয়েল ফিল্টার ক্যাসিং থেকে ফুয়েল চুইয়ে পড়তে পারে, ফুয়েল কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়। ফিল্টারটি একটি স্ট্রেইট ফুয়েল হোস দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
শিফট লকিং পলের পিন খুলে যেতে পারে
শিফট লকিং পলের পিনটি ঠিকমতো ওয়েল্ড করা নাও থাকতে পারে এবং খুলে যেতে পারে, ফলে গাড়ি চলার সময় নিরাপত্তা রিলিজ বোতাম না চেপেই শিফট লিভার যেকোনো অবস্থানে সরানো সম্ভব হতে পারে। শিফট লকিং পলটি বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের সিটের ব্র্যাকেট ঠিকমতো আটকাতে নাও পারে
পেছনের যাত্রীর সিটের ব্র্যাকেট ঠিকমতো আটকাতে নাও পারে, ফলে ত্বরণের সময় সিট খুলে গিয়ে যাত্রী আহত হতে পারেন। ব্র্যাকেটগুলো পরীক্ষা করে সেগুলো ঠিকমতো আটকানো আছে কি না নিশ্চিত করা হবে।
জ্বালানি প্রবাহ সীমিত হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
উচ্চ ইঞ্জিন লোড এবং উচ্চ পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রার অধীনে, ১৪ পিএসআই পর্যন্ত রেইড প্রেশারযুক্ত জ্বালানি প্রবাহকে সীমিত করতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। নতুন ডিজাইনের ফুয়েল ফিল্টার এবং পরিবর্তিত কন্ট্রোল ইউনিটসহ একটি নতুন ফুয়েল ট্যাংক ইনস্টল করুন।
ফুয়েল ট্যাংক ফিলার নেক থেকে জ্বালানি বের হয়ে আসতে পারে
ফিলার নেক পাইপটি ফুয়েল ট্যাংকের মুখে সঠিকভাবে বসতে নাও পারে, এবং সেন্ডিং ইউনিট কভারটি বিকৃত হতে পারে। জ্বালানি বের হয়ে আসতে পারে, যা আগুন লাগার সম্ভাবনা তৈরি করে। নতুন ডিজাইনের ফিলার নেক পাইপ ইনস্টল করুন এবং সেন্ডিং ইউনিট গ্যাসেট প্রতিস্থাপন করুন।
স্লাইডিং ডোর ল্যাচ লক না-ও হতে পারে
অতিরিক্ত জোরে বন্ধ করার ফলে প্যাসেঞ্জার-সাইডের স্লাইডিং ডোর ল্যাচ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং লক হতে ব্যর্থ হতে পারে। অসমতল রাস্তায় দরজা খুলে যেতে পারে, যার ফলে যাত্রী পড়ে যেতে পারে। দরজা যেন সঠিকভাবে লক হয় সেজন্য স্লাইডিং ডোর লক অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।