Volkswagen Transporter T6.1
Volkswagen Transporter T6.1 (2020–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ এর ১৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: SH
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ |
|---|---|
| মাত্রা | |
| দৈর্ঘ্য | ৪,৯০০–৫,৩৬০ mm RDW |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm RDW |
| উচ্চতা | ১,৯৫০–১,৯৮০ mm RDW |
| হুইলবেস | ৩,০০০–৩,৪০০ mm RDW |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬২১–১,৬৩৪ mm ASTRA |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬১১–১,৬৪০ mm ASTRA |
| ওজন ও টোয়িং | |
| কার্ব ওজন | ১,৭৭৮–১,৯৪১ kg RDW |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮৭৮–২,০৪১ kg RDW |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ৩,০০০–৩,২০০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৯০০–২,৫০০ kg RDW |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW |
| আসন ও জায়গা | |
| আসন | ৮–৯ RDW |
| দরজা | ৩–৫ RDW |
| কর্মক্ষমতা | |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬৪–১৯৯ km/h RDW |
| টর্ক | ২২০–৪৫০ Nm ASTRA |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/60R17, 215/65R16, 235/55R17, 205/65R16, 255/45R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড).
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮৭.৭% (৮৭.৪–৮৮.১) | ৯২.২% | ৩৩,৫৭৭ |
| ৪–৫ বছর | ৮৭.৮% (৮৭.৩–৮৮.৩) | ৯১.০% | ১৫,০২০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ১৯.৩% | ২১.৭% |
| ব্রেক | ১২.৫% | ১২.২% |
| সাসপেনশন | ৯.৩% | ৩.১% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৭.০% | ৪.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৬.৯% | ৫.৮% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৩.৫% | ১.২% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Volkswagen Transporter T6.1-এর সব ১৭ সংস্করণ
সব ১৭টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৭ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ৭.৩–৭.৭ L/100 km WLTP | ২০০–২০৩ g/km | ৪৯,০৪২ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | ৬.৬–৭.২ L/100 km WLTP | ১৮৮–১৮৯ g/km | ১৮,৭২৫ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | ৭.৯–৮.৩ L/100 km WLTP | ২১৫–২১৭ g/km | ৪,৭১৩ |
| 2022 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | ১৭ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪৬ kW (১৯৯ PS) | ডিজেল | ৮.২ L/100 km WLTP | ২২৮ g/km | ২৮২ |
| 2021 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | ৪০ |
| 2021 | ২.০ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১৯৪ g/km | ২০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | পেট্রোল | – | ২২১ g/km | ১৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৭২ g/km | ২১,৯৭৪ |
| 2020 | ২.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ১৬৭ g/km | ৭,৬৮৩ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪৬ kW (১৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১৮৩ g/km | ২,৪১৫ |
| 2020 | ২.০ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১৭৯ g/km | ১,০০৭ |
| 2020 | ২.০ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১৬৮ g/km | ৫৮৯ |
| 2020 | ২.০ L | ৮৪ kW (১১৪ PS) | ডিজেল | – | ১৭৮ g/km | ৭০ |
| 2020 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | – | ২০৭ g/km | ৬২ |
| 2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | – | ০ g/km | ১০ |
| 2020 | ১.৫ L | – | পেট্রোল | – | ১২৭ g/km | ১০ |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।