Volkswagen Tiguan প্রত্যাহার
৬৫টি Volkswagen Tiguan-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
স্টিয়ারিং র্যাকের মাউন্টিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
স্টিয়ারিং র্যাকের একটি মাউন্টিং বোল্টে ক্ষয় ধরে ভেঙে যেতে পারে, এতে স্টিয়ারিং র্যাকের হাউজিং ভেঙে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ডান পাশের মাউন্টিং বোল্ট বদলাবেন।
বডি কন্ট্রোল সফটওয়্যারে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে বডি কন্ট্রোল মডিউল রিসেট হতে পারে, যার ফলে ইগনিশন বন্ধ হয়ে ইঞ্জিন থেমে যেতে পারে। এছাড়া কিছু কন্ট্রোল, সতর্কবাতি, বাইরের আলো বা রিয়ারভিউ ক্যামেরা কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত নাও হতে পারে
ক্যামেরা কন্ট্রোল ইউনিটে স্টার্টআপ ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নির্ধারিত নিয়মে প্রদর্শিত হওয়া বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা চালকের পেছনের দৃশ্য কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরা কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
আসনে যাত্রী থাকলেও প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
ওয়্যারিং ত্রুটির কারণে যাত্রী শনাক্তকরণ ব্যবস্থা সামনের আসনে যাত্রী থাকা অবস্থায়ও সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের সামনের যাত্রীর আসন ব্যবহার না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা বিনা খরচে আসনের ওয়্যারিং হারনেস মেরামত করবেন।
পেছনের টাই রডের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
পেছনের টাই রডের বোল্ট ঢিলা থাকলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ত্রুটিপূর্ণ বোল্ট বিনামূল্যে বদলাবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে। এতে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্যামেরা কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
উচ্চতা সমন্বয়ের লিভারে সিট বেল্ট ছিঁড়ে যেতে পারে
সামনের সিটের উচ্চতা সমন্বয়ের লিভারে ত্রুটিপূর্ণ সুরক্ষামূলক ফেল্ট থাকায় সামনের সংঘর্ষে সিট বেল্ট আটকে ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ফেল্টটি বদলান। পরীক্ষা না হওয়া পর্যন্ত সামনের সিট একেবারে পেছনে ও নিচু অবস্থানে রেখে ব্যবহার এড়িয়ে চলুন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর নষ্ট হতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে বাতাস ও আর্দ্রতা ঢুকে সেটি নষ্ট করে দিতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
চারটি টায়ারেই চাপ কমলে TPMS তা শনাক্ত নাও করতে পারে
চারটি টায়ারের চাপ একই সময়ে কমে গেলে টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম সময়মতো চাপ কমার বিষয়টি শনাক্ত নাও করতে পারে। হঠাৎ চাপ কমে যাওয়া শনাক্ত না হলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে TPMS সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইনফোটেইনমেন্টের মেমোরি সমস্যায় রিয়ার ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের মেমোরি মডিউলে উৎপাদনজনিত সমস্যার কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের চাকার বিয়ারিং হাউজিংয়ে অক্সাইড অন্তর্ভুক্তি থাকতে পারে
পেছনের চাকার কিছু বিয়ারিং হাউজিংয়ে অক্সাইড অন্তর্ভুক্তি থাকতে পারে। পেছনের উভয় হাউজিংয়ের উৎপাদনের তারিখ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে সেগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
হাই-ভোল্টেজ ফিউজে আগুন নেভানোর বালি অপর্যাপ্ত থাকতে পারে
হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমের ফিউজে আগুন নেভানোর বালি অপর্যাপ্ত থাকতে পারে। হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সুইচিং ইউনিটে একটি সুরক্ষামূলক ইনসুলেটিং ম্যাট লাগানো হবে।
পিছনের হ্যাচের স্পয়লার খুলে যেতে পারে
পিছনের হ্যাচের স্পয়লারটি ঠিকমতো আটকানো না থাকলে গাড়ি থেকে খুলে পড়তে পারে, যা সড়কে বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা স্পয়লারটি বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
পেছনের সাসপেনশন নাকল ফেটে ভেঙে যেতে পারে
পেছনের সাসপেনশন নাকলে জং ধরে ফেটে ও ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির স্থায়িত্ব নষ্ট হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে এক বা দুটি পেছনের নাকল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভার আলগা হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভিং স্টাইল, রাস্তার অবস্থা বা অপারেটিং সময় নির্বিশেষে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভার এর সংযুক্তি থেকে আলগা হয়ে যেতে পারে। কভারটি খুলে ফেলা হবে।
সামনের ব্রেক লাইনের সংযোগ ঢিলে থাকতে পারে
সামনের ডান চাকার হাউজিংয়ের কাছে ব্রেক লাইনের সংযোগ যথেষ্ট টাইট নাও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে পুনরায় টাইট করা হবে।
ব্রেক পাইপের নাট ঢিলা হতে পারে
ঢিলা নাটের কারণে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী নাট শক্ত করে আঁটবেন, বিনা খরচে।
ছাদের ভুল রিইনফোর্সমেন্ট লাগানো থাকতে পারে
ছাদ মেরামতের সময় ভুল রিইনফোর্সমেন্ট লাগানো হয়ে থাকতে পারে। এতে ছাদের কাঠামোগত দৃঢ়তা কমে যেতে পারে বা সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ মোতায়েনে প্রভাব পড়তে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ছাদের রিইনফোর্সমেন্ট বদলাবেন।
টো বারের লকিং ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
টো বারের ঘূর্ণায়মান মডিউলের লকিং ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। টো বার পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
গাড়িগুলো নিরাপত্তা মান পূরণ নাও করতে পারে
সব প্রযোজ্য শর্ত পূরণ করেছে কি না নিশ্চিত না করেই এই গাড়িগুলো বিক্রি করা হয়েছিল এবং এগুলোতে পরিবর্তন করা হয়ে থাকতে পারে। গাড়িগুলো নিরাপত্তা মান পূরণে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাত, দুর্ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। নির্মাতা গাড়িগুলো পুনরায় কিনে নেবে।
ড্রাইভার সিট ফ্রেমের ওয়েল্ড ভুল হতে পারে
টিউবুলার ড্রাইভার সিট ফ্রেমের একটি ওয়েল্ডিং ভুলভাবে করা হয়ে থাকতে পারে। পেছনের ফ্রেমের ওয়েল্ড পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের ট্র্যাকের বোল্ট অনুপস্থিত থাকতে পারে
সামনের সিটের ট্র্যাকের বোল্ট অনুপস্থিত থাকলে সিটটি কোনো বাধা ছাড়াই সামনে ও পেছনে নড়াচড়া করতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ট্র্যাকগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বোল্টগুলো বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে।
সামনের সিট বেল্টের ফিতা ছিঁড়ে যেতে পারে
দুর্ঘটনায় সামনের এক বা উভয় সিট বেল্টের ফিতা ছিঁড়ে যেতে পারে এবং যাত্রীকে যথাযথভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বেল্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
পেছনের ক্যামেরায় কালো বা স্থির ছবি দেখা যেতে পারে
পেছনের ক্যামেরায় কালো পর্দা দেখা যেতে পারে বা ছবি স্থির হয়ে যেতে পারে, ফলে পেছনে যাওয়ার সময় দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফোটেইনমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
তৃতীয় সারির সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে
তৃতীয় সারির সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না হয়ে থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় বেল্টটি পরিকল্পনা অনুযায়ী কাজ করতে বাধাগ্রস্ত হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। যানবাহনগুলো পুনরায় কিনে নেওয়া হবে। তৃতীয় সারিতে কেউ বসবেন না।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হতে পারে
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজমটি ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হতে পারে। ব্যাকরেস্টগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের ফ্রেমের ওয়েল্ড খুলে যেতে পারে
সামনের সিটের ফ্রেম ও ব্যাকরেস্ট অ্যাডজাস্টারের কিছু অংশ ঠিকমতো ওয়েল্ড করা না হয়ে থাকতে পারে। পেছন থেকে ধাক্কার দুর্ঘটনায় ব্যাকরেস্টের সমন্বয়ব্যবস্থা ভেঙে গিয়ে যাত্রীকে ধরে রাখার ক্ষমতা কমতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের সিটগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সিটব্যাক ফ্রেম বদলাবেন, বিনা খরচে।
রূফ স্পয়লার খুলে যেতে পারে
রূফ স্পয়লারটি আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে যানবাহন থেকে খুলে যেতে পারে। রিকলটির মাধ্যমে পিছনের ঢাকনায় অতিরিক্ত বোল্ট দিয়ে এটি সুরক্ষিত করা হয়।
জ্বালানি ট্যাংকের দেওয়াল খুব পাতলা হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের দেওয়ালের কিছু অংশ নির্দিষ্ট বেধের চেয়ে কম হতে পারে। জ্বালানি ট্যাংকটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
চাকাগুলো গাড়ির সাথে বেমানান হতে পারে
ডিলারদের কাছ থেকে কেনা চাকাগুলো গাড়ির সাথে বেমানান হতে পারে। গ্রাহকের কাছে থাকা বেমানান চাকাগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের কন্ডেন্সার নষ্ট হতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের একটি কন্ডেন্সার নষ্ট হতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
গাড়ির পরিবর্তনে নিয়ন্ত্রক বিধি মানা ব্যাহত হতে পারে
অভ্যন্তরীণ মূল্যায়ন চলাকালে করা পরিবর্তনের কারণে গাড়িটি প্রযোজ্য নিয়ন্ত্রক বিধি পূরণ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা, আগুন বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রভাবিত গাড়িগুলো পুনরায় কেনা হবে।
কম গতিতে ইঞ্জিন খুব কম টর্ক দিতে পারে
কম গতিতে ইঞ্জিন খুব কম টর্ক দিতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে ফুটিয়ে তুলতে পারে
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ত্রুটিপূর্ণ পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাপাসিটর এয়ার ব্যাগগুলোকে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে বা অপ্রত্যাশিতভাবে সেগুলোকে ফুটিয়ে তুলতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে ইউনিট প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের বাম সিটের ফ্রেম ফেটে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সামনের বাম সিটের ফ্রেমে ফাটল ধরতে পারে। ফ্রেমটি পরীক্ষা করা হবে এবং ফাটল থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টো বারের লকিং ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
সুইভেলিং মডিউলের লকিং ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে। টো বার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
টায়ার সংক্রান্ত তথ্যের লেবেলে ভুল স্পেসিফিকেশন রয়েছে
টায়ার ইনফরমেশন লেবেলে ভুল টায়ারের সাইজ এবং ইনফ্লেশন প্রেশার দেওয়া রয়েছে। এর ফলে টায়ারে ভুল হাওয়া দেওয়া হতে পারে বা ভুল সাইজের টায়ার লাগানো হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি সংশোধিত লেবেল লাগিয়ে দেবে।
পেছনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
পেছনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে পেছনের টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, ফলে চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পেছনের অ্যাক্সেলের কয়েল স্প্রিংগুলো বদলাবেন।
প্যানোরামিক রুফ LED মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
প্যানোরামিক রুফ LED লাইটিং মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে। ফিউজড অ্যাডাপ্টার ক্যাবল দিয়ে ওয়্যারিং পরিবর্তন করা হবে।
ইগনিশনে চাবি থাকলে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সতর্ক নাও করতে পারে
দরজা খোলা থাকা অবস্থায় ইগনিশনে চাবি থাকলে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সতর্কসংকেত নাও দিতে পারে, ফলে চুরি বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্লাস্টারটি পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
প্যানোরামিক সানরুফ লাইট মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
প্যানোরামিক সানরুফ অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট বার এলইড মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ভবিষ্যতে কোনো সার্ভিস অ্যাকশন নিরাপদে ফিচারটি পুনরায় সক্রিয় না করা পর্যন্ত ডিলাররা বিনামূল্যে এর পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে বা ভুলভাবে খুলতে পারে
মোতায়েনের সময় সামনের যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ছিঁড়ে যেতে পারে বা সঠিকভাবে খুলতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করবে।
গাড়ির পরিবর্তনে বিধিবিধান মানা ব্যাহত হতে পারে
অভ্যন্তরীণ মূল্যায়নের সময় করা পরিবর্তনের ফলে গাড়িগুলো প্রযোজ্য বিধি পূরণ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনা, আগুন বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। প্রস্তুতকারক ডিলারদের দিয়ে গাড়িগুলো মেরামত করাবেন অথবা প্রয়োজন হলে কিনে নেবেন, বিনামূল্যে।
সামনের নিচের বল জয়েন্টের নাট ঢিলা হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ঢিলা বা ঠিকভাবে আঁটা না হওয়া নাটের কারণে সামনের নিচের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং, ট্র্যাকশন বা স্থিতিশীলতার সমস্যা হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা নাটটি প্রতিস্থাপন করবেন এবং প্রয়োজন হলে বল জয়েন্টের থ্রেড পরিষ্কার করবেন, বিনামূল্যে।
পেছনের শক অ্যাবজরবার আলাদা হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা নিচের লুপটি পেছনের শক অ্যাবজরবার থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পেছনের শক অ্যাবজরবারগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
অতিরিক্ত চাপে সামনের ব্রেক ডিস্কে ফাটল ধরতে পারে
সামনের ব্রেক ডিস্ক বেশি পাতলা হতে পারে এবং অতিরিক্ত চাপে ফেটে যেতে পারে, এমনকি ভেঙেও যেতে পারে। ডিস্ক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
ইঞ্জিন সাপোর্ট বোল্ট ঢিলে হতে পারে
ইঞ্জিন সাপোর্ট বোল্ট ঢিলে থাকার কারণে হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা শক্তি হারিয়ে ফেলতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বোল্টগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
স্টার্টার মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বাঁকা বা ভাঙা সোলেনয়েড রিটার্ন স্প্রিংয়ের কারণে স্টার্টার মোটর চলতে থাকতে পারে। বিষয়টি নজরে না এলে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের অংশ ঝলসে দিতে পারে এবং গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। সোলেনয়েড সুইচ বদলানো হবে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগটি গাড়ির জন্য বেঠিক হতে পারে
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত গাড়ির জন্য নির্ধারিত নাও হতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় চালককে উদ্দেশ্য অনুযায়ী সুরক্ষা নাও দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্যাক-আপ লাইটের আলো খুব ম্লান হতে পারে
ব্যাক-আপ লাইট যথেষ্ট উজ্জ্বল না হলে অন্যরা গাড়িটিকে পেছনে যেতে দেখতে নাও পারেন, অথবা চালক কোনো বাধায় পেছন থেকে ধাক্কা দিতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশ্লিষ্ট ভেতরের টেইললাইট অ্যাসেম্বলিগুলো বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে। প্রয়োজন হলে এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি ও সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট ভুলভাবে জোড়া লাগানো থাকতে পারে
সামনের সিটের ব্যাকরেস্টগুলো ঠিকভাবে জোড়া লাগানো না হয়ে থাকতে পারে, ফলে সংঘর্ষে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ফ্রেমগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রভাবিত যন্ত্রাংশ বদলে দেওয়া হবে।
লাইটিংয়ের ত্রুটিগুলো অগোচরে থেকে যেতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিট প্রোগ্রামিংয়ের সমস্যার কারণে কোনো লাইট নষ্ট হয়ে গেলে তা রিপোর্ট করা নাও হতে পারে, কিংবা সচল লাইটগুলোকে ত্রুটিপূর্ণ হিসেবে দেখাতে পারে। একটি নষ্ট লো বিম সাইড লাইট জ্বালাতেও ব্যর্থ হতে পারে। এটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে, বিশেষ করে অন্ধকারে। কন্ট্রোল ইউনিটটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
কিছু এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, অথবা দুর্ঘটনায় সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে আক্রান্ত এয়ারব্যাগ ও প্রিটেনশনার বদলে দেবেন।
পেছনের শিশু-নিরাপত্তা দরজার লক খুলে যেতে পারে
দরজা খোলা-বন্ধ করার কম্পনসহ বিভিন্ন কম্পনে পেছনের শিশু-নিরাপত্তা লক খুলে যেতে পারে। শিশু দরজা খুলে গাড়ি থেকে পড়ে গিয়ে আহত হতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে লকগুলো বদলে দেবেন।
দরজার চাইল্ড লক খুলে যেতে পারে
চালকের অজান্তেই দরজার চাইল্ড লক ডিসেগেজ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বন্ধ দরজা ভেতর থেকে খোলা সম্ভব হতে পারে। লক মেকানিজমটি পরিদর্শন করা হবে এবং যেখানে প্রয়োজন প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
সিটে লাগানো এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর খুলতে গিয়ে ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে দিতে পারে, ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
ময়লার কারণে চালকের সামনের এয়ারব্যাগের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
ময়লার কারণে স্টিয়ারিং হুইল ক্লক স্প্রিং কেবল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা চালকের সামনের এয়ারব্যাগের বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয় এবং দুর্ঘটনায় তা খুলতে বাধা দেয়। ডিলাররা সুরক্ষামূলক কভার ইনস্টল করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী ক্লক স্প্রিং বদল করে দেবেন, যার কোনো খরচ নেওয়া হবে না।
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার বা লোডের ভুল তথ্য থাকতে পারে
লেবেলে টায়ারের চাপের তথ্য বাদ পড়তে পারে, অথবা ওজন ও লোডের ভুল তথ্য থাকতে পারে। লোডের ভুল তথ্যের কারণে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে এবং গাড়ির স্থিতিশীলতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা লেবেলের তথ্য বিনামূল্যে সংশোধন করবেন।
শীতকালীন জ্বালানিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে শীতকালীন জ্বালানি ব্যবহারের সময় জ্বালানি ব্যবস্থায় বুদ্বুদ তৈরি হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্পের চাপ বাড়াতে সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
ভ্যাকুয়াম পাইপ ব্রেকিং অ্যাসিস্ট্যান্সকে প্রভাবিত করতে পারে
ভ্যাকুয়াম পাইপটি এর ইনটেক ম্যানিফোল্ড সংযোগ থেকে খুলে যেতে পারে, যা ব্রেকিং অ্যাসিস্ট্যান্সকে প্রভাবিত করে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হয়েছে।
বাইরের আলোর ফিউজ হোল্ডার গলে যেতে পারে
বাইরের আলোর ফিউজে সমস্যা হলে এর হোল্ডার গলে যেতে পারে। এতে বাইরের আলোর কিছু অংশ কাজ করা বন্ধ করতে পারে এবং অন্যদের কাছে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফিউজ বদলে দেবেন।
উচ্চ-চাপের জ্বালানি পাইপ লিক হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ উপাদানের কারণে গাড়ির সার্ভিস লাইফ চলাকালীন উচ্চ-চাপের জ্বালানি পাইপ থেকে লিক হতে পারে। পাইপগুলোতে অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ব্যালেন্স ওয়েট ফিট করা হবে।
অক্সিলারি হিটার কানেকশন অতিরিক্ত গরম হতে পারে
অক্সিলারি এয়ার হিটারের আর্থ টার্মিনালটি সঠিকভাবে সংযুক্ত না থাকায় কানেকশনটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং সম্ভাব্য ক্ষেত্রে গাড়িতে আগুন ধরে যেতে পারে। আর্থ কেবলের সংযোগে পরিবর্তন আনা হবে।
এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকলে ইঞ্জিনের গতি হঠাৎ বাড়তে পারে
এয়ার কন্ডিশনিং চালু থাকলে ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার ইঞ্জিনের আইডল গতি ঠিকমতো নিয়ন্ত্রণ নাও করতে পারে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে ইঞ্জিনের গতি বাড়াতে পারে। এতে চালক চমকে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পরীক্ষা করে আপডেট করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।