Volkswagen Fox প্রত্যাহার
৭টি Volkswagen Fox-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ সক্রিয় হলে ইনফ্লেটার বিস্ফোরিত হতে পারে এবং ধাতব টুকরো ছিটকে বেরিয়ে আসতে পারে যা জীবনঘাতী বা মারাত্মক আঘাতের কারণ হতে পারে। অবিলম্বে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন এবং সামনের এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপনের ব্যবস্থা করুন।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর নষ্ট হতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে বাতাস ও আর্দ্রতা ঢুকে সেটি নষ্ট করে দিতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
অতিরিক্ত গরম কুল্যান্ট হিট এক্সচেঞ্জার থেকে লিক হতে পারে
কুলিং সিস্টেমের কোনো অংশ নষ্ট হলে কুল্যান্ট অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং চাপের কারণে ড্যাশবোর্ডের নিচের হিট এক্সচেঞ্জার থেকে লিক হতে পারে। গরম কুল্যান্ট যাত্রীর পায়ে আঘাত হানতে পারে এবং বাষ্প চালকের দৃশ্যমানতা সাময়িকভাবে কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা একটি বাইপাস ভালভ কিট এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক কভার ইনস্টল করবেন।
ফুয়েল হোস সংকুচিত হয়ে লিক করতে পারে
ইঞ্জিনের ফুয়েল রেইলের সাথে থাকা ফুয়েল হোস ক্ল্যাম্প ছাড়িয়ে সংকুচিত হয়ে লিক হতে পারে। লিক হওয়া ফুয়েল কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে হুডের নিচে আগুন ধরে যেতে পারে। হোসটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং একটি সেলফ-টাইটেনিং স্প্রিং ক্ল্যাম্প ইনস্টল করা হবে।
ফুয়েল লাইন ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে ঘষা খেতে পারে
ভুল আকৃতির ফুয়েল লাইন ইনটেক ম্যানিফোল্ডের সাথে ঘষা খেতে পারে এবং একসময় লিক হতে পারে। আগুনের উৎসের সংস্পর্শে আসা লিক হওয়া জ্বালানি ইঞ্জিনের অংশে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। সঠিক আকৃতির লাইন দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং হুইল ঢিলে হয়ে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের কোনাকার উপরিভাগে তেল বা গ্রিজ এবং স্পেসিফিকেশনের নিচে টর্ক করা স্টিয়ারিং হুইল নাট মিলে ফ্রিকশন লক ভেঙে দিতে পারে এবং হুইলটি ঢিলে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে। ফ্রিকশন সারফেস পরিষ্কার করা হবে, একটি স্প্রিং রেইটেইনার ইনস্টল করা হবে এবং নাটটি একটি সেলফ-লকিং নাট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের টায়ার হুইল হাউজিংয়ে ঘষা খেতে পারে
ভারী বোঝায় পেছনের টায়ারের সাইডওয়াল হুইল হাউজিংয়ে ঘষা খেতে পারে। দীর্ঘক্ষণ ঘষা লাগলে আগেভাগে ক্ষয় হয়ে হঠাৎ বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে। ভিন্ন স্পোর্ট হুইল বা স্ট্যান্ডার্ড হুইল বসানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।